Die hoofrede waarom elektriese voertuie soveel openbare aandag geniet het, is dat die oorgang van rokerige binnebrandenjins na elektriese voertuie baie omgewingsvoordele kan hê, wat die herstel van die osoonlaag kan versnel en die algemene afhanklikheid van beperkte fossielbrandstowwe verminder. Dit is alles goeie redes om elektriese voertuie te bestuur, maar hierdie konsep het 'n bietjie probleem en kan 'n bedreiging vir die omgewing inhou. Dit is duidelik dat elektriese voertuie deur elektrisiteit aangedryf word eerder as petrol. Hierdie elektriese energie word in 'n interne litium-ioonbattery gestoor. Een ding wat baie van ons dikwels vergeet, is dat batterye nie op bome groei nie. Alhoewel herlaaibare batterye baie minder mors as die besteebare batterye wat u in speelgoed vind, moet hulle steeds êrens kom, wat 'n energie -intensiewe mynbouwerk is. Batterye kan meer omgewingsvriendelik wees as petrol na voltooiing van take, maar hul uitvinding verg noukeurig.
Komponente van die battery
Die battery elektriese voertuie bestaan uit verskillende geleidendeSkaars aarde -elemente, insluitendneodymium, disprosium, en natuurlik litium. Hierdie elemente word oor die hele wêreld breedvoerig ontgin, op dieselfde skaal as edelmetale soos goud en silwer. In werklikheid is hierdie seldsame aardminerale selfs meer waardevol as goud of silwer, aangesien dit die ruggraat van ons battery -aangedrewe samelewing vorm.
Die probleem hier het drie aspekte: eerstens, soos die olie wat gebruik word om petrol te produseer, is seldsame aardelemente 'n beperkte bron. Daar is net soveel are van hierdie soort dinge wêreldwyd, en namate dit al hoe skaars word, sal die prys daarvan styg. Tweedens is die ontginning van hierdie ertse 'n baie energieverbruiksproses. U benodig elektrisiteit om brandstof vir alle myntoerusting, beligtingstoerusting en verwerkingsmasjiene te voorsien. Derdens sal die verwerking van erts in bruikbare vorms 'n groot hoeveelheid oortollige afval oplewer, en ten minste vir nou kan ons nie regtig iets doen nie. Sommige afval kan selfs radioaktiwiteit hê, wat gevaarlik is vir mense en die omliggende omgewing.
Wat kan ons doen?
Batterye het 'n onmisbare deel van die moderne samelewing geword. Ons kan moontlik geleidelik van ons afhanklikheid van olie ontslae raak, maar ons kan nie ophou om batterye te ontgin voordat iemand skoon waterstofenergie of koue samesmelting ontwikkel nie. Dus, wat kan ons doen om die negatiewe impak van seldsame aarde -oes te verlig?
Die eerste en mees positiewe aspek is herwinning. Solank die batterye van elektriese voertuie ongeskonde is, kan die elemente wat dit uitmaak, gebruik word om nuwe batterye te produseer. Benewens batterye, het sommige motorondernemings metodes ondersoek om motoriese magnete te herwin, wat ook van seldsame aardelemente gemaak is.
Tweedens moet ons batterykomponente vervang. Motorondernemings het ondersoek ingestel na hoe om 'n paar skaars elemente in batterye, soos kobalt, te verwyder of te vervang, met meer omgewingsvriendelike en maklik beskikbare materiale. Dit sal die vereiste mynvolume verminder en herwinning vergemaklik.
Laastens het ons 'n nuwe enjinontwerp nodig. Byvoorbeeld, geskakelde onwilligheidsmotors kan aangedryf word sonder die gebruik van seldsame aardmagnete, wat ons vraag na seldsame aarde sal verminder. Hulle is nog nie betroubaar genoeg vir kommersiële gebruik nie, maar die wetenskap het dit bewys.
Vanuit die beste belange van die omgewing is die rede waarom elektriese voertuie so gewild geword het, maar dit is 'n eindelose stryd. Om ons beste waarlik te bereik, moet ons altyd die volgende beste tegnologie ondersoek om ons samelewing te optimaliseer en afval uit te skakel.
Bron: Bedryfsgrense
Postyd: Augustus-30-2023