Апошнім часам, калі цэны на ўсе ўнутраныя масавыя тавары і каляровыя металы падаюць, рынкавая цана на рэдказямельныя металы квітнее, асабліва ў канцы кастрычніка, калі цэнавы размах шырокі і актыўнасць трэйдараў павялічылася .Напрыклад, празеадым і металічны неадым у кастрычніку цяжка знайсці, і пакупкі па высокай цане сталі нормай у гэтай галіне.Спотавая цана металічнага празеадыму і неадыму дасягнула 910 000 юаняў за тону, а цана на аксід неадыму празэадыму таксама захавала высокую цану ад 735 000 да 740 000 юаняў за тону.
Рынкавыя аналітыкі адзначаюць, што рост коштаў на рэдказямельныя рэчывы ў асноўным звязаны з сукупным уздзеяннем бягучага павелічэння попыту, скарачэння прапановы і нізкіх запасаў.З надыходам піку колькасці заказаў у чацвёртым квартале цэны на рэдказямельныя рэчывы па-ранейшаму растуць.Фактычна, прычына гэтага росту коштаў на рэдказямельныя рэчывы ў асноўным абумоўлена попытам на новую энергію.Іншымі словамі, рост коштаў на рэдказямельныя рэчывы на самай справе з'яўляецца паездкай на новай энергіі.
Паводле адпаведнай статыстыкі, за першыя тры кварталы гэтага года мая краіна'Продажы новых энергетычных аўтамабіляў дасягнулі новага максімуму.Са студзеня па верасень аб'ём продажаў новых энергетычных аўтамабіляў у Кітаі склаў 2,157 мільёна, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года ў 1,9 раза і ў 1,4 раза.11,6% кампаніі'продажу новых аўтамабіляў.
Распрацоўка новых энергетычных транспартных сродкаў прынесла вялікую карысць рэдказямельнай прамысловасці.NdFeB - адзін з іх.Гэты высокапрадукцыйны магнітны матэрыял у асноўным выкарыстоўваецца ў галіне аўтамабіляў, ветраэнергетыкі, бытавой электронікі і гэтак далей.У апошнія гады попыт на рынку NdFeB значна павялічыўся.У параўнанні са зменамі ў структуры спажывання за апошнія пяць гадоў доля новых энергетычных транспартных сродкаў падвоілася.
Згодна з уступам амерыканскага эксперта Дэвіда Абрахама ў кнізе «Перыядычная табліца элементаў», сучасныя транспартныя сродкі (новай энергіі) абсталяваны больш чым 40 магнітамі, больш чым 20 датчыкамі і выкарыстоўваюць амаль 500 грамаў рэдказямельных матэрыялаў.Кожны гібрыдны аўтамабіль павінен выкарыстоўваць да 1,5 кілаграма рэдказямельных магнітных матэрыялаў.Для буйных аўтавытворцаў дэфіцыт чыпаў, які развіваецца ў цяперашні час, на самай справе з'яўляецца толькі далікатнымі недахопамі, больш кароткімі і, магчыма, "рэдказямельнымі элементамі на колах" у ланцужку паставак.
Абрагам'Заява s не з'яўляецца перабольшаннем.Рэдказямельная прамысловасць будзе адыгрываць усё большую ролю ў распрацоўцы новых энергетычных транспартных сродкаў.Такія, як неадым, жалеза, бор, з'яўляюцца незаменнай часткай новых энергетычных транспартных сродкаў.Гледзячы далей, неадым, празеадым і дыспрозій у рэдказямельных элементах таксама з'яўляюцца важнай сыравінай для неадымавага жалеза і бору.Росквіт рынку новых энергетычных аўтамабіляў непазбежна прывядзе да росту попыту на рэдказямельныя матэрыялы, такія як неадым.
Згодна з мэтай дасягнення піка вугляроду і вугляроднага нейтралітэту, краіна будзе працягваць пашыраць сваю палітыку па прасоўванні распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў.Нядаўна Дзяржаўны савет выпусціў «План дзеянняў па дасягненні піка выкідаў вугляроду ў 2030 г.», у якім прапануецца рашуча прасоўваць транспартныя сродкі з новай энергіяй, паступова зніжаць долю транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюць традыцыйнае паліўнае паліва, у вытворчасці новых аўтамабіляў і ў продажы транспартных сродкаў, прасоўваць электрыфікаваныя альтэрнатывы гарадскім камунальным транспартным сродкам і прасоўваць электрычнасць і вадарод.На паліве, звадкаваным прыродным газе працавалі велікагрузныя транспартныя сродкі.У Плане дзеянняў таксама ўдакладняецца, што да 2030 года доля новых энергетычных і экалагічна чыстых транспартных сродкаў дасягне 40%, а інтэнсіўнасць выкідаў вуглякіслага газу на адзінку штотыднёвага пераабсталявання дзеючых транспартных сродкаў знізіцца на 9,5% у параўнанні з 2020 годам.
Гэта вялікая перавага для рэдказямельнай прамысловасці.Згодна з ацэнкамі, да 2030 года новыя энергетычныя транспартныя сродкі прывядуць да бурнага росту, а аўтамабільная прамысловасць і спажыванне аўтамабіляў у маёй краіне перабудуюцца на новыя крыніцы энергіі.За гэтай макрамэтай хаваецца велізарны попыт на рэдказямельныя элементы.Попыт на новыя энергетычныя транспартныя сродкі ўжо склаў 10% попыту на высокаэфектыўныя прадукты NdFeB і каля 30% росту попыту.Калі выказаць здагадку, што ў 2025 годзе продажы новых энергетычных аўтамабіляў дасягнуць каля 18 мільёнаў, то попыт на новыя энергетычныя аўтамабілі вырасце да 27,4%.
З прасоўваннем мэты "двайнога вугляроду" цэнтральныя і мясцовыя органы ўлады будуць рашуча падтрымліваць і садзейнічаць распрацоўцы новых энергетычных транспартных сродкаў, а серыя палітык падтрымкі будзе працягвацца і рэалізоўвацца.Такім чынам, няхай гэта будзе павелічэнне інвестыцый у новую энергетыку ў працэсе рэалізацыі мэты "двайнога вугляроду" або бум на рынку новых энергетычных аўтамабіляў, гэта прынесла велізарны рост
Час публікацыі: 12 лістапада 2021 г