মিয়ানমারের সাথে সীমান্ত বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে চীনা বিরল-পৃথিবী সংস্থাগুলির ক্ষমতা কমপক্ষে 25% দ্বারা কাটা খনিজ চালানের উপর নির্ভর করে
পূর্ব চীনের জিয়াংসি প্রদেশ গঞ্জু-তে বিরল-পৃথিবী সংস্থাগুলির সক্ষমতা-চীনের অন্যতম বৃহত্তম বিরল-পৃথিবী উত্পাদন ঘাঁটি-গত বছরের তুলনায় কমপক্ষে 25 শতাংশ কেটে গেছে, মায়ানমার থেকে চীন পর্যন্ত বিরল-পৃথিবী খনিজগুলির জন্য বড় সীমানা গেটগুলির জন্য আবারও বন্ধ হয়ে গেছে, যা বিশ্বব্যাপী সরবরাহের সময়কালের সময়কালের জন্য দীর্ঘ সময় ধরে পড়েছে, যা বিশ্বব্যাপী সরবরাহ করেছে।
মায়ানমার চীনের বিরল-পৃথিবী খনিজ সরবরাহের প্রায় অর্ধেক অংশের জন্য দায়ী, এবং চীন বিশ্বের বৃহত্তম বিরল-পৃথিবী পণ্য রফতানিকারী, যা মধ্য থেকে ডাউনস্ট্রিম শিল্প চেইনে শীর্ষস্থানীয় ভূমিকা দাবি করে। যদিও সাম্প্রতিক দিনগুলিতে বিরল-পৃথিবীর দামগুলিতে সামান্য ড্রপ রয়েছে, শিল্পের অভ্যন্তরীণরা জোর দিয়েছিলেন যে ইলেক্ট্রনিক্স এবং যানবাহন থেকে শুরু করে অস্ত্র পর্যন্ত বিশ্ব শিল্পগুলি-যার উত্পাদন বিরল-পৃথিবী উপাদানগুলি থেকে অপরিহার্য-দীর্ঘমেয়াদে বৈশ্বিক দাম বাড়িয়ে তুলতে পারে বলে মনে করতে পারে।
চীন রেয়ার আর্থ ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে, শুক্রবার চীনা বিরল-পৃথিবীর মূল্য সূচকটি 387.63 এ পৌঁছেছে, ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে 430.96 এর উচ্চতা থেকে কমেছে।
তবে শিল্পের অভ্যন্তরীণরা অদূর ভবিষ্যতে একটি সম্ভাব্য মূল্য বৃদ্ধির বিষয়ে সতর্ক করেছিলেন, কারণ ইউনানের ড্যান্টান টাউনশিপের একটি সহ প্রধান সীমান্ত বন্দরগুলি, যা বিরল-পৃথিবী খনিজ চালানের জন্য প্রধান চ্যানেল হিসাবে বিবেচিত, এটি বন্ধ রয়েছে। "আমরা বন্দরগুলির পুনরায় খোলার বিষয়ে কোনও বিজ্ঞপ্তি পাইনি," গঞ্জু ভিত্তিক একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন বিরল-পৃথিবী এন্টারপ্রাইজ নামযুক্ত ইয়াংয়ের একজন পরিচালক দ্য গ্লোবাল টাইমসকে বলেছেন।
বুধবার দক্ষিণ-পশ্চিম চীনের ইউনান প্রদেশের জিশুয়াংবানা ডাই স্বায়ত্তশাসিত প্রদেশের মেনগ্লং বন্দর বুধবার পুনরায় এপিডেমিক কারণে প্রায় ২৪০ দিন বন্ধ করার পরে পুনরায় খোলা হয়েছে। মিয়ানমার সীমান্তবর্তী বন্দরটি বার্ষিক 900,000 টন পণ্য পরিবহন করে। শিল্পের অভ্যন্তরীণরা শুক্রবার গ্লোবাল টাইমসকে জানিয়েছিল যে বন্দরটি কেবল মিয়ানমার থেকে বিরল-পৃথিবী খনিজগুলির "খুব সীমিত" পরিমাণ জাহাজে পাঠায়।
তিনি আরও যোগ করেছেন যে কেবল মিয়ানমার থেকে চীন পর্যন্ত চালান স্থগিত করা হয়নি, তবে বিরল-পৃথিবী খনিজগুলি কাজে লাগানোর জন্য চীনের সহায়তার উপকরণ চালানোও বিরতি দেওয়া হয়েছিল, উভয় পক্ষের পরিস্থিতি আরও বাড়িয়ে তোলে।
গত বছরের নভেম্বরের শেষের দিকে, মিয়ানমার দুটি চীন-মায়ানমার সীমান্ত গেটগুলি পুনরায় খোলার পরে চীনে বিরল পৃথিবী রফতানি পুনরায় শুরু করে। থিহিন্ডু ডটকমের মতে, একটি ক্রসিং হ'ল কিইন সান কিয়াবট বর্ডার গেট, উত্তর মায়ানমার শহর মিউজিক থেকে প্রায় 11 কিলোমিটার দূরে এবং অন্যটি চিন্সুহো বর্ডার গেট।
ইয়াংয়ের মতে, কয়েক হাজার টন বিরল-পৃথিবী খনিজগুলি তখন চীনে পাঠানো হয়েছিল, তবে তারপরে ২০২২ সালের শুরুতে এই সীমান্ত বন্দরগুলি আবার বন্ধ হয়ে যায় এবং ফলস্বরূপ, বিরল-পৃথিবী চালান আবার স্থগিত করা হয়েছিল।
"মিয়ানমারের কাঁচামাল যেমন স্বল্প সরবরাহে রয়েছে, গঞ্জু -তে স্থানীয় প্রসেসরগুলি কেবল তাদের পূর্ণ ক্ষমতার 75 শতাংশে কাজ করছে। কিছু এমনকি কম রয়েছে," ইয়াং তীব্র সরবরাহের পরিস্থিতি তুলে ধরে বলেছিলেন।
স্বতন্ত্র বিরল-পৃথিবী শিল্প বিশ্লেষক উ চেনহুই উল্লেখ করেছিলেন যে গ্লোবাল চেইনের একটি প্রধান উজানের সরবরাহকারী মিয়ানমারের প্রায় সমস্ত বিরল-পৃথিবী খনিজগুলি প্রক্রিয়াজাতকরণের জন্য চীনকে পৌঁছে দেওয়া হয়। যেহেতু মায়ানমার চীনের খনিজ সরবরাহের 50 শতাংশের জন্য দায়ী, এর অর্থ বিশ্বব্যাপী বাজারও কাঁচামাল সরবরাহের 50 শতাংশ অস্থায়ী ক্ষতি দেখতে পাবে।
"এটি সরবরাহ ও চাহিদার মধ্যে ভারসাম্যহীনতা আরও বাড়িয়ে তুলবে। কিছু দেশে তিন থেকে ছয় মাসের কৌশলগত বিরল-পৃথিবী রিজার্ভ রয়েছে, তবে এটি কেবল স্বল্পমেয়াদী জন্য," উ শুক্রবার দ্য গ্লোবাল টাইমসকে বলেছিলেন যে সাম্প্রতিক দিনগুলিতে হালকা হ্রাস সত্ত্বেও, বিরল পৃথিবীর দাম তুলনামূলকভাবে উচ্চ পরিসরে চলবে, "এবং দামের আরেকটি রাউন্ডের হতে পারে।
মার্চের গোড়ার দিকে, চীনের শিল্প নিয়ন্ত্রক সদ্য প্রতিষ্ঠিত সংঘবদ্ধ চীন রেয়ার আর্থ গ্রুপ সহ দেশের শীর্ষ বিরল-পৃথিবী সংস্থাগুলি তলব করে, তাদের একটি সম্পূর্ণ মূল্য নির্ধারণের ব্যবস্থা প্রচার করতে এবং যৌথভাবে দুর্লভ উপকরণের দামগুলি "যুক্তিসঙ্গত স্তরে ফিরিয়ে আনতে বলেছিল।
পোস্ট সময়: এপ্রিল -01-2022