U posljednje vrijeme, kada cijene sve domaće robe u rasutom stanju i rasute robe od obojenih metala padaju, tržišna cijena rijetkih zemalja je u porastu, posebno krajem oktobra, gdje je raspon cijena širok i aktivnost trgovaca povećana. . Na primjer, spot prazeodima i neodimijum metala je teško pronaći u oktobru, a kupovina po visokim cijenama postala je norma u industriji. Promptna cijena prazeodijum neodimijum metala dostigla je 910.000 juana po toni, a cijena praseodimijum neodimijum oksida je također zadržala visoku cijenu od 735.000 do 740.000 juana po toni.
Tržišni analitičari kažu da je povećanje cijena rijetkih zemalja uglavnom posljedica kombinovanih efekata trenutne povećane potražnje, smanjene ponude i niskih zaliha. Sa dolaskom vrhunske sezone narudžbi u četvrtom tromjesečju, cijene rijetkih zemalja i dalje imaju zamah u porastu. Zapravo, razlog za ovo povećanje cijena rijetkih zemalja uglavnom je vođen potražnjom za novom energijom. Drugim riječima, rast cijena rijetkih zemalja je zapravo vožnja novom energijom.
Prema relevantnim statistikama, u prva tri kvartala ove godine moja zemlja'prodaja novih energetskih vozila dostigla je novi maksimum. Od januara do septembra, obim prodaje novih energetskih vozila u Kini iznosio je 2,157 miliona, što je povećanje od 1,9 puta u odnosu na prethodnu godinu i povećanje od 1,4 puta u odnosu na prethodnu godinu. 11,6% kompanije'prodaja novih automobila.
Razvoj novih energetskih vozila uvelike je pomogao industriji rijetkih zemalja. NdFeB je jedan od njih. Ovaj magnetni materijal visokih performansi uglavnom se koristi u oblastima automobila, energije vjetra, potrošačke elektronike i tako dalje. Poslednjih godina, potražnja tržišta za NdFeB značajno je porasla. U poređenju sa promjenama u strukturi potrošnje u posljednjih pet godina, udio novih vozila na energiju se udvostručio.
Prema uvodu američkog stručnjaka Dejvida Abrahama u knjigu "Periodični sistem elemenata", moderna (novoenergetska) vozila opremljena su sa više od 40 magneta, više od 20 senzora i koriste skoro 500 grama retkozemnih materijala. Svako hibridno vozilo treba da koristi do 1,5 kilograma magnetnih materijala retkih zemalja. Za velike proizvođače automobila, trenutno rastuća nestašica čipova je zapravo samo krhki nedostaci, kraći i možda "rijetke zemlje na kotačima" u lancu snabdijevanja.
Abraham'njegova izjava nije preterivanje. Industrija rijetkih zemlja će igrati sve važniju ulogu u razvoju novih energetskih vozila. Kao što je neodimijum željezo bor, neizostavan je dio novih energetskih vozila. Gledajući dalje uzvodno, neodimijum, prazeodimijum i disprozijum u retkim zemljama su takođe važne sirovine za neodimijum gvožđe bor. Prosperitet tržišta novih energetskih vozila neizbježno će dovesti do povećanja potražnje za rijetkim zemnim materijalima kao što je neodim.
U okviru cilja ugljičnog maksimuma i ugljične neutralnosti, zemlja će nastaviti da povećava svoje politike za promicanje razvoja novih energetskih vozila. Državno vijeće je nedavno izdalo „Akcioni plan za postizanje vrhunca ugljika do 2030.“, kojim se predlaže snažno promoviranje novih energetskih vozila, postupno smanjenje udjela vozila na tradicionalno gorivo u proizvodnji novih vozila i posjedima vozila, promicanje elektrificiranih alternativa gradskim vozilima javne službe i promoviraju elektricitet i vodonik. Teška teretna vozila sa pogonom na gorivo, tečni prirodni gas. U Akcionom planu je također pojašnjeno da će do 2030. godine udio novih vozila na energiju i čistu energiju dostići 40%, a intenzitet emisije ugljika po jedinici sedmične konverzije pogonskih vozila će biti smanjen za 9,5% u odnosu na 2020. godinu.
Ovo je velika prednost za industriju rijetkih zemalja. Prema procjenama, nova energetska vozila dovest će do eksplozivnog rasta prije 2030. godine, a autoindustrija i potrošnja automobila u mojoj zemlji će se obnoviti oko novih izvora energije. Iza ovog makro cilja skrivena je ogromna potražnja za rijetkim zemljištima. Potražnja za novim energetskim vozilima već je činila 10% potražnje za NdFeB proizvodima visokih performansi i oko 30% povećanja potražnje. Pod pretpostavkom da će prodaja novih energetskih vozila dostići oko 18 miliona 2025. godine, potražnja za novim energetskim vozilima će porasti na 27,4%.
Uz unapređenje cilja "dvostrukog ugljika", centralne i lokalne vlade će energično podržavati i promovirati razvoj novih energetskih vozila, a niz politika podrške će se nastaviti objavljivati i provoditi. Stoga, bilo da se radi o povećanju ulaganja u novu energiju u procesu implementacije cilja „dvougljičnog“, ili o procvatu tržišta novih energetskih vozila, to je donijelo ogroman porast.
Vrijeme objave: 12.11.2021