Nedavno, kada cijene svih domaćih robnih roba i obojene metalne rasutih roba padnu, tržišna cijena rijetkih zemalja uspeva, posebno krajem oktobra, gdje je cijena cijene široke i aktivnost trgovaca porasla. Na primjer, u oktobru je teško pronaći mjesto praskeodymium i neodimijum metal, a kupovine visoke cijene postale su norma u industriji. Spot cijene praseodymium neodimijskog metala dosegla je 910.000 yuan / tona, a cijena praseodymium neodimij oksida također je održavala visoku cijenu od 735.000 do 740.000 yuan / tona.
Tržišni analitičari rekli su da je povećanje rijetkih cijena Zemlje uglavnom zbog kombiniranih učinaka trenutne povećane potražnje, smanjene zalihe i niske zalihe. Uz dolazak sezone vršnog reda u četvrtoj četvrtini, rijetke cijene zemlje i dalje imaju prema gore. U stvari, razlog za ovaj porast cijena rijetkih zemaljskih cijena uglavnom je vođen zahtjevom za novu energiju. Drugim riječima, porast rijetkih cijena Zemlje zapravo je vožnja novom energijom.
Prema relevantnim statistikama, u prva tri četvrtine ove godine, moja zemlja'S Nova prodaja energetskog vozila dosegla je novom visokom. Od januara do septembra, prodajni obim novih energetskih vozila u Kini iznosio je 2,157 miliona, godišnje povećanje od 1,9 puta i godinu dana u odnosu na 1,4 puta. 11,6% kompanije'S Nova prodaja automobila.
Razvoj novih energetskih vozila uveliko je koristio na retku Zemljinu industriju. NDFEB je jedan od njih. Ovaj magnetski materijal visokih performansi uglavnom se koristi u poljima automobila, snage vjetra, potrošačke elektronike i tako dalje. Posljednjih godina, potražnja tržišta za NDFEB značajno se povećala. U usporedbi s promjenama u strukturi potrošnje u posljednjih pet godina, udio novih energetskih vozila udvostručio se.
Prema uvodu američkog stručnjaka David Abraham u knjizi "Periodična tablica elemenata", moderna (nova energija) vozila opremljena su sa više od 40 magneta, više od 20 senzora, te koriste gotovo 500 grama rijetkih zemaljskih materijala. Svaka hibridna vozila treba koristiti do 1,5 kilograma rijetkih zemaljskih magnetskih materijala. Za glavne proizvođače automobila trenutno se razvijaju manjak čipa zapravo samo krhki nedostaci, kraći i možda "rijetki Zemlje na točkovima" u lancu opskrbe.
Abraham'Izjava nije pretjerivanje. Rijetka zemljana industrija igrat će sve važnu ulogu u razvoju novih energetskih vozila. Kao što je Neodymium Iron Boron, to je nezamjenjiv dio novih energetskih vozila. Izgleda daljnje uzvodno, neodimijum, prasedodymium i disperzijum u rijetkim zemljama su takođe važne sirovine za neodimijum gvožđe Boron. Prosperitet novog tržišta energetskog vozila neminovno će dovesti do povećanja potražnje za rijetkim zemljanim materijalima poput neodimije.
Pod ciljem ugljikovog vrha i neutralnosti ugljika, zemlja će i dalje povećavati svoje politike za promociju razvoja novih energetskih vozila. Državno vijeće nedavno je izdalo "Akcioni plan u ugljiku u 2030.", koji predlaže da se snažno promoviše nova energetska vozila, postepeno smanjuju udio tradicionalnih goriva u proizvodnji novih vozila i vozila u vozilu, promoviraju električne alternative urbanim javnim servisnim vozilima i promoviraju struju i vodonik. Gorivo, tečni prirodni plin, teški teretni teretni vozila. Akcioni plan je takođe pojasnio da će do 2030. godine udio novog energetskog i čistog energetskog vozila dostići 40%, a intenzitet emisije ugljika po jedinici tjedno pretvorbu operativnih vozila smanjit će se za 9,5% u odnosu na 2020.
Ovo je velika korist od rijetkoj zemljinoj industriji. Prema procjenama, nova energetska vozila će servirati u eksplozivnom rastu prije 2030. godine, a auto industrija moje zemlje i automatska potrošnja će obnoviti oko novih izvora energije. Skriveni iza ovog makro cilja je ogromna potražnja za rijetkim zemljama. Potražnja za novim energetskim vozilima već je činila 10% potražnje za NDFEB proizvodima visokih performansi, a oko 30% povećanja potražnje. Pod pretpostavkom da će prodaja novih energetskih vozila dostići oko 18 miliona u 2025. godini, potražnja za novim energetskim vozilima povećat će se na 27,4%.
Uz napredak cilja "dvostruki ugljik", centralna i lokalna samouprava energično će podržati i promovirati razvoj novih energetskih vozila, a niz politika podrške nastavit će se puštati i provesti. Stoga, bilo da je to povećanje ulaganja u novu energiju u procesu provedbe golova "dvostrukog ugljika", ili procvat na novom tržištu energetskog vozila, donijelo je ogromnu instancu
Pošta: Nov-12-2021