Glavni razlog zašto su električna vozila privukla toliku pažnju javnosti je taj što prelazak sa zadimljenih motora s unutrašnjim sagorijevanjem na električna vozila može imati mnoge koristi za okoliš, ubrzavajući obnovu ozonskog omotača i smanjujući ukupnu ovisnost čovjeka o ograničenim fosilnim gorivima. Sve su to dobri razlozi za vožnju električnih vozila, ali ovaj koncept ima malo problema i može predstavljati prijetnju okolišu. Očigledno je da se električna vozila pokreću električnom energijom, a ne benzinom. Ova električna energija se pohranjuje u internoj litijum-jonskoj bateriji. Jedna stvar koju mnogi od nas često zaboravljaju je da baterije ne rastu na drveću. Iako punjive baterije troše mnogo manje od jednokratnih baterija koje se nalaze u igračkama, one i dalje moraju odnekud doći, što je energetski intenzivna operacija rudarenja. Baterije mogu biti ekološki prihvatljivije od benzina nakon završetka zadataka, ali njihov izum zahtijeva pažljivo proučavanje.
Komponente baterije
Baterija električnih vozila sastoji se od raznih provodnikarijetkih zemljanih elemenata, uključujućineodimijum, disprozijum, i naravno, litijum. Ovi elementi se ekstenzivno kopaju širom svijeta, u istoj mjeri kao i plemeniti metali poput zlata i srebra. U stvari, ovi minerali rijetkih zemalja su čak i vrijedniji od zlata ili srebra, jer čine okosnicu našeg društva na baterije.
Problem ovdje ima tri aspekta: prvo, kao i ulje koje se koristi za proizvodnju benzina, rijetki zemni elementi su ograničeni resurs. Postoji samo toliko vena ove vrste stvari širom svijeta, a kako postaje sve oskudnije, njena cijena će rasti. Drugo, iskopavanje ovih ruda je proces koji zahtijeva veliku potrošnju energije. Potrebna vam je struja da biste obezbedili gorivo za svu rudarsku opremu, opremu za osvetljenje i mašine za obradu. Treće, prerada rude u upotrebljive oblike će stvoriti veliku količinu viška otpada, a barem za sada ne možemo zaista ništa učiniti. Neki otpad može čak imati radioaktivnost, što je opasno i za ljude i za okolinu.
Šta možemo učiniti?
Baterije su postale neizostavni dio modernog društva. Možda ćemo se postupno riješiti ovisnosti o nafti, ali ne možemo prestati s rudarenjem za baterije dok neko ne razvije čistu vodikovu energiju ili hladnu fuziju. Dakle, šta možemo učiniti da ublažimo negativan uticaj sakupljanja rijetkih zemalja?
Prvi i najpozitivniji aspekt je recikliranje. Sve dok su baterije električnih vozila netaknute, elementi koji ih čine mogu se koristiti za proizvodnju novih baterija. Osim baterija, neke automobilske kompanije istražuju metode za reciklažu motornih magneta, koji su također napravljeni od rijetkih zemljanih elemenata.
Drugo, moramo zamijeniti komponente baterije. Automobilske kompanije istražuju kako ukloniti ili zamijeniti neke rijeđe elemente u baterijama, poput kobalta, ekološki prihvatljivijim i lako dostupnim materijalima. To će smanjiti potrebnu količinu rudarstva i olakšati recikliranje.
Konačno, potreban nam je novi dizajn motora. Na primjer, komutirani reluktantni motori mogu se napajati bez upotrebe magneta rijetkih zemalja, što će smanjiti našu potražnju za rijetkim zemljama. Oni još nisu dovoljno pouzdani za komercijalnu upotrebu, ali nauka je to dokazala.
Polazeći od najboljeg interesa životne sredine je razlog zašto su električna vozila postala toliko popularna, ali ovo je beskonačna bitka. Da bismo zaista postigli najbolje od sebe, uvijek moramo istražiti sljedeću najbolju tehnologiju kako bismo optimizirali naše društvo i eliminirali otpad.
Izvor: Industry Frontiers
Vrijeme objave: 30.08.2023