Crynodeb o lenyddiaeth daear prin yn 2023 (1)

Crynodeb o lenyddiaeth daear prin yn 2023 (1)

Cymhwyso Daear Prin wrth Buro Gwahardd Cerbydau Gasoline

Erbyn diwedd 2021, mae gan Tsieina fwy na 300 miliwn o gerbydau, y mae cerbydau gasoline yn cyfrif am fwy na 90% ohonynt, sef y math cerbyd pwysicaf yn Tsieina. Er mwyn delio â'r llygryddion nodweddiadol fel ocsidau nitrogen (NOx), hydrocarbonau (HC) a charbon monocsid (CO) mewn gwacáu cerbydau gasoline, datblygwyd y "catalydd tair ffordd", sef technoleg ôl-driniaeth gwacáu cerbydau gasoline nodedig. , cymhwyso a gwella'n barhaus. Bydd y dechnoleg chwistrelliad uniongyrchol mewn-silindr gasoline (GDI) newydd boblogaidd yn arwain at allyriadau llygrydd gronynnol sylweddol (PM), sydd yn ei dro yn arwain at gynhyrchu technoleg hidlo gronynnol gasoline (GPF). Mae gweithredu'r technolegau uchod yn dibynnu fwy neu lai ar gyfranogiad adnodd strategol Tsieina - daear prin. Mae'r papur hwn yn gyntaf yn adolygu datblygiad technolegau puro gwacáu cerbydau gasoline amrywiol, ac yna'n dadansoddi dulliau cymhwyso penodol ac effeithiau deunyddiau daear prin (cerium deuocsid yn bennaf) mewn deunyddiau storio ocsigen catalydd tair ffordd, cludwr catalydd / sefydlogwr metel nobl a cherbyd gasoline. hidlydd gronynnol. Gellir gweld, gyda datblygiad ac iteriad technolegol deunyddiau daear prin newydd, fod technoleg puro gwacáu cerbydau gasoline modern yn dod yn fwy a mwy effeithlon ac yn rhatach. Yn olaf, mae'r papur hwn yn edrych ymlaen at duedd datblygu deunyddiau daear prin ar gyfer puro gwacáu cerbydau gasoline, ac mae'n dadansoddi pwyntiau allweddol ac anodd uwchraddio diwydiannau cysylltiedig yn y dyfodol.

Journal of China Rare Earth, a gyhoeddwyd gyntaf ar-lein: Chwefror 2023

Awdur: Liu Shuang, Wang Zhiqiang