In jüngster Zeit, als die Preise aller inländischen Massengüter und Nichteisenmetall-Massengüter fielen, boomte der Marktpreis für Seltene Erden, insbesondere Ende Oktober, wo die Preisspanne groß war und die Aktivität der Händler zunahm . Beispielsweise ist Praseodym und Neodymmetall vor Ort im Oktober schwer zu finden, und teure Käufe sind in der Branche zur Norm geworden. Der Spotpreis für Praseodym-Neodym-Metall erreichte 910.000 Yuan/Tonne, und der Preis für Praseodym-Neodymoxid blieb ebenfalls auf einem hohen Preis von 735.000 bis 740.000 Yuan/Tonne.
Marktanalysten sagten, dass der Anstieg der Preise für seltene Erden hauptsächlich auf die kombinierten Auswirkungen der derzeit erhöhten Nachfrage, des verringerten Angebots und der geringen Lagerbestände zurückzuführen sei. Mit der Ankunft der Hauptbestellungssaison im vierten Quartal haben die Preise für Seltene Erden immer noch Aufwärtsdynamik. Tatsächlich liegt der Grund für diesen Anstieg der Preise für Seltene Erden hauptsächlich in der Nachfrage nach neuer Energie. Mit anderen Worten: Der Anstieg der Preise für Seltene Erden ist eigentlich eine Fahrt mit der neuen Energie.
Laut einschlägiger Statistik hat mein Land in den ersten drei Quartalen dieses Jahres'Der Verkauf von New-Energy-Fahrzeugen erreichte einen neuen Höchststand. Von Januar bis September betrug das Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuer Energie in China 2,157 Millionen, ein Anstieg um das 1,9-fache gegenüber dem Vorjahr und ein Anstieg um das 1,4-fache gegenüber dem Vorjahr. 11,6 % des Unternehmens's Neuwagenverkauf.
Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge hat der Seltenerdindustrie großen Nutzen gebracht. NdFeB ist eines davon. Dieses leistungsstarke Magnetmaterial wird hauptsächlich in den Bereichen Automobil, Windkraft, Unterhaltungselektronik usw. eingesetzt. In den letzten Jahren ist die Marktnachfrage nach NdFeB deutlich gestiegen. Verglichen mit den Veränderungen in der Verbrauchsstruktur in den letzten fünf Jahren hat sich der Anteil der New Energy Vehicles verdoppelt.
Laut der Einführung des amerikanischen Experten David Abraham im Buch „Periodic Table of Elements“ sind moderne (Neuenergie-)Fahrzeuge mit mehr als 40 Magneten und mehr als 20 Sensoren ausgestattet und verbrauchen fast 500 Gramm Seltenerdmaterialien. Jedes Hybridfahrzeug muss bis zu 1,5 Kilogramm seltene Erdmagnetmaterialien verwenden. Bei den großen Autoherstellern handelt es sich bei der sich derzeit entwickelnden Chipknappheit eigentlich nur um fragile, kürzere Mängel und möglicherweise um „Seltene Erden auf Rädern“ in der Lieferkette.
Abraham's Aussage ist keine Übertreibung. Die Seltenerdindustrie wird bei der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge eine immer wichtigere Rolle spielen. Wie Neodym-Eisen-Bor ist es ein unverzichtbarer Bestandteil von Fahrzeugen mit neuer Energie. Weiter flussaufwärts betrachtet sind Neodym, Praseodym und Dysprosium in den Seltenen Erden ebenfalls wichtige Rohstoffe für Neodym-Eisen-Bor. Der Wohlstand des Marktes für neue Energiefahrzeuge wird unweigerlich zu einem Anstieg der Nachfrage nach Seltenerdmaterialien wie Neodym führen.
Im Rahmen des Ziels des CO2-Höhepunkts und der CO2-Neutralität wird das Land seine Maßnahmen zur Förderung der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge weiter verstärken. Der Staatsrat hat kürzlich den „Carbon Peaking Action Plan in 2030“ herausgegeben, der vorschlägt, Fahrzeuge mit neuer Energie stark zu fördern, den Anteil von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff an der Neufahrzeugproduktion und im Fahrzeugbestand schrittweise zu reduzieren, elektrifizierte Alternativen zu städtischen öffentlichen Fahrzeugen zu fördern und Förderung von Strom und Wasserstoff. Mit Kraftstoff und Flüssigerdgas betriebene Schwerlastfahrzeuge. Im Aktionsplan wurde außerdem klargestellt, dass der Anteil der mit neuer Energie und sauberer Energie betriebenen Fahrzeuge bis 2030 40 % erreichen wird und die CO2-Emissionsintensität pro wöchentlicher Umwandlungseinheit der in Betrieb befindlichen Fahrzeuge im Vergleich zu 2020 um 9,5 % sinken wird.
Dies ist ein großer Vorteil für die Seltenerdindustrie. Schätzungen zufolge werden Fahrzeuge mit neuer Energie noch vor 2030 ein explosionsartiges Wachstum einläuten, und die Automobilindustrie und der Autoverbrauch meines Landes werden sich auf neue Energiequellen konzentrieren. Hinter diesem Makroziel verbirgt sich die enorme Nachfrage nach Seltenen Erden. Die Nachfrage nach Fahrzeugen mit neuer Energie macht bereits 10 % der Nachfrage nach Hochleistungs-NdFeB-Produkten aus und etwa 30 % des Nachfrageanstiegs. Unter der Annahme, dass der Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie im Jahr 2025 etwa 18 Millionen erreichen wird, wird die Nachfrage nach Fahrzeugen mit neuer Energie auf 27,4 % steigen.
Mit der Weiterentwicklung des „Dual-Carbon“-Ziels werden die Zentral- und Kommunalverwaltungen die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge energisch unterstützen und fördern, und eine Reihe von Fördermaßnahmen werden weiterhin veröffentlicht und umgesetzt. Unabhängig davon, ob es sich um die Erhöhung der Investitionen in neue Energien im Zuge der Umsetzung des „Dual-Carbon“-Ziels oder um den Boom auf dem Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie handelt, hat dies zu einem enormen Anstieg geführt
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. November 2021