La ĉefa kialo kial elektraj aŭtomobiloj ricevis tiom da publika atento estas, ke transiro de fumaj bruligaj motoroj al elektraj aŭtomobiloj povas havi multajn mediajn avantaĝojn, akcelante la restarigon de la ozona tavolo kaj reduktante homan ĝeneralan dependecon de limigitaj fosiliaj fueloj. Ĉi tiuj estas ĉiuj bonaj kialoj por stiri elektrajn veturilojn, sed ĉi tiu koncepto havas iom da problemo kaj povas prezenti minacon al la medio. Evidente, elektraj veturiloj funkcias per elektro prefere ol per benzino. Ĉi tiu elektra energio estas stokita en interna litiojona baterio. Unu afero, kiun multaj el ni ofte forgesas, estas ke baterioj ne kreskas sur arboj. Kvankam reŝargeblaj baterioj malŝparas multe malpli ol la foruzeblaj baterioj, kiujn vi trovas en ludiloj, ili ankoraŭ bezonas veni de ie, kio estas energi-intensa minadoperacio. Baterioj povas esti pli ekologiemaj ol benzino post plenumado de taskoj, sed ilia invento postulas zorgan studon.
Komponantoj de la kuirilaro
La baterio de elektraj veturiloj konsistas el diversaj konduktilojelementoj de rara tero, inkluzive deneodimo, disprozio, kaj kompreneble, litio. Ĉi tiuj elementoj estas vaste elminitaj ĉirkaŭ la mondo, sur la sama skalo kiel valormetaloj kiel ekzemple oro kaj arĝento. Fakte, ĉi tiuj raraj teraj mineraloj estas eĉ pli valoraj ol oro aŭ arĝento, ĉar ili formas la spinon de nia baterio funkciigita socio.
La problemo ĉi tie havas tri aspektojn: unue, kiel la petrolo uzata por produkti benzinon, maloftaj teraj elementoj estas limigita rimedo. Estas nur tiom da vejnoj de ĉi tiu speco tutmonde, kaj ĉar ĝi fariĝas ĉiam pli malabunda, ĝia prezo altiĝos. Due, minado de ĉi tiuj ercoj estas tre energikonsumanta procezo. Vi bezonas elektron por provizi brulaĵon por ĉiuj minindustriaj ekipaĵoj, lumaj ekipaĵoj kaj pretigaj maŝinoj. Trie, prilabori ercon en uzeblajn formojn generos grandan kvanton da troa malŝparo, kaj almenaŭ nuntempe, ni ne povas vere fari ion ajn. Iuj ruboj eĉ povas havi radioaktivecon, kio estas danĝera kaj por homoj kaj por la ĉirkaŭa medio.
Kion ni povas fari?
Baterioj fariĝis nemalhavebla parto de moderna socio. Ni eble povos iom post iom forigi nian dependecon de petrolo, sed ni ne povas ĉesi minadon por kuirilaroj ĝis iu disvolvos puran hidrogenan energion aŭ malvarman fandadon. Do, kion ni povas fari por mildigi la negativan efikon de malofta tero-rikoltlaboro?
La unua kaj plej pozitiva aspekto estas reciklado. Dum la kuirilaroj de elektraj veturiloj estas sendifektaj, la elementoj kiuj konsistigas ilin povas esti uzataj por produkti novajn bateriojn. Krom piloj, iuj aŭtomobilaj kompanioj esploris metodojn por reciklado de motormagnetoj, kiuj ankaŭ estas faritaj el raraj teraj elementoj.
Due, ni devas anstataŭigi bateriajn komponantojn. Aŭtokompanioj esploris kiel forigi aŭ anstataŭigi kelkajn pli maloftajn elementojn en baterioj, kiel ekzemple kobalto, per pli ekologiemaj kaj facile haveblaj materialoj. Ĉi tio reduktos la bezonatan minindustrian volumon kaj faciligos recikladon.
Fine, ni bezonas novan motoran dezajnon. Ekzemple, interŝanĝitaj malemomotoroj povas esti funkciigitaj sen la uzo de rarateraj magnetoj, kiuj reduktos nian postulon je raraj teroj. Ili ankoraŭ ne estas sufiĉe fidindaj por komerca uzo, sed scienco pruvis tion.
Komencante de la plej bonaj interesoj de la medio estas kial elektraj veturiloj fariĝis tiel popularaj, sed ĉi tio estas senfina batalo. Por vere atingi nian plej bonan, ni ĉiam devas esplori la sekvan plej bonan teknologion por optimumigi nian socion kaj forigi malŝparon.
Fonto: Industry Frontiers
Afiŝtempo: Aŭg-30-2023