Recientemente, cuando los precios de todos los productos nacionales a granel y los productos a granel de metales no ferrosos están disminuyendo, el precio de mercado de las tierras raras ha estado prosperando, especialmente a fines de octubre, donde el tramo de precios es amplio y la actividad de los comerciantes ha aumentado. Por ejemplo, el metal de praseodimio y neodimio spot es difícil de encontrar en octubre, y las compras de alto precio se han convertido en la norma en la industria. El precio puntual del metal de praseodimio neodimio alcanzó 910,000 yuanes/toneladas, y el precio del óxido de praseodimio neodimio también mantuvo un alto precio de 735,000 a 740,000 yuanes/toneladas.
Los analistas del mercado dijeron que el aumento en los precios de las tierras raras se debe principalmente a los efectos combinados del aumento de la demanda actual, la oferta reducida y los bajos inventarios. Con la llegada de la temporada de pedidos máximos en el cuarto trimestre, los precios de las tierras raras aún tienen un impulso al alza. De hecho, la razón de este aumento en los precios de las tierras raras está impulsada principalmente por la demanda de una nueva energía. En otras palabras, el aumento en los precios de las tierras raras es en realidad un viaje en la nueva energía.
Según las estadísticas relevantes, en los primeros tres cuartos de este año, mi país'S Las nuevas ventas de vehículos de energía alcanzaron un nuevo máximo. De enero a septiembre, el volumen de ventas de nuevos vehículos energéticos en China fue de 2.157 millones, un aumento interanual de 1.9 veces y un aumento interanual de 1,4 veces. 11.6% de la empresa'S Ventas de autos nuevos.
El desarrollo de nuevos vehículos de energía ha beneficiado enormemente a la industria de la tierra rara. NDFEB es uno de ellos. Este material magnético de alto rendimiento se usa principalmente en los campos de automóviles, energía eólica, electrónica de consumo, etc. En los últimos años, la demanda del mercado de NDFEB ha aumentado significativamente. En comparación con los cambios en la estructura de consumo en los últimos cinco años, la proporción de nuevos vehículos de energía se ha duplicado.
Según la introducción del experto estadounidense David Abraham en el libro "Tabla periódica de elementos", los vehículos modernos (nuevos energía) están equipados con más de 40 imanes, más de 20 sensores y usan casi 500 gramos de materiales de tierras raras. Cada vehículo híbrido necesita usar hasta 1.5 kilogramos de materiales magnéticos de tierras raras. Para los principales fabricantes de automóviles, la escasez de chips en evolución actualmente es en realidad solo las deficiencias frágiles, más cortas y posiblemente "tierras raras sobre ruedas" en la cadena de suministro.
Abrahán'La declaración S no es una exageración. La industria de las tierras raras desempeñará un papel cada vez más importante en el desarrollo de nuevos vehículos de energía. Como Neodymium Iron Boron, es una parte indispensable de los nuevos vehículos de energía. Buscar más aguas arriba, neodimio, praseodimio y disprosio en tierras raras también son materias primas importantes para el boro de hierro neodimio. La prosperidad del nuevo mercado de vehículos de energía inevitablemente conducirá a un aumento en la demanda de materiales de tierras raras como el neodimio.
Bajo el objetivo de la neutralidad de carbono y la neutralidad de carbono, el país continuará aumentando sus políticas para promover el desarrollo de nuevos vehículos de energía. El Consejo de Estado emitió recientemente el "Plan de acción de pico de carbono en 2030", que propone promover fuertemente nuevos vehículos de energía, reducir gradualmente la participación de los vehículos de combustible tradicionales en la producción de nuevos vehículos y las tenencias de vehículos, promover alternativas electrificadas a los vehículos de servicio público urbano y promover electricidad e hidrógeno. Combustible, vehículos de carga de alta resistencia con gas natural licuado. El plan de acción también aclaró que para 2030, la proporción de nuevos vehículos de energía y energía limpia alcanzará el 40%, y la intensidad de emisión de carbono por unidad de conversión semanal de vehículos operativos se reducirá en un 9,5% en comparación con 2020.
Este es un gran beneficio para la industria de las tierras raras. Según las estimaciones, los nuevos vehículos energéticos marcarán el comienzo del crecimiento explosivo antes de 2030, y la industria automotriz y el consumo automotriz de mi país se reconstruirán en torno a nuevas fuentes de energía. Oculto detrás de este objetivo macro es la gran demanda de tierras raras. La demanda de nuevos vehículos de energía ya ha representado el 10% de la demanda de productos NDFEB de alto rendimiento, y aproximadamente el 30% de la demanda aumenta. Suponiendo que las ventas de nuevos vehículos energéticos alcanzarán alrededor de 18 millones en 2025, la demanda de nuevos vehículos de energía aumentará al 27.4%.
Con el avance del objetivo "Dual Carbon", los gobiernos centrales y locales apoyarán y promoverán enérgicamente el desarrollo de nuevos vehículos de energía, y una serie de políticas de soporte continuarán siendo lanzadas e implementadas. Por lo tanto, ya sea el aumento de la inversión en nueva energía en el proceso de implementación del objetivo de "doble carbono", o el auge en el nuevo mercado de vehículos de energía, ha traído un gran aumento
Tiempo de publicación: noviembre-12-2021