Recientemente, cuando los precios de todos los productos básicos a granel nacionales y de los productos básicos a granel de metales no ferrosos están cayendo, el precio de mercado de las tierras raras ha estado prosperando, especialmente a finales de octubre, cuando la gama de precios es amplia y la actividad de los comerciantes ha aumentado. . Por ejemplo, es difícil encontrar praseodimio y neodimio metálico al contado en octubre, y las compras a precios elevados se han convertido en la norma en la industria. El precio spot del praseodimio metal neodimio alcanzó los 910.000 yuanes/tonelada, y el precio del praseodimio óxido de neodimio también mantuvo un precio alto de 735.000 a 740.000 yuanes/tonelada.
Los analistas de mercado dijeron que el aumento de los precios de las tierras raras se debe principalmente a los efectos combinados del actual aumento de la demanda, la reducción de la oferta y los bajos inventarios. Con la llegada de la temporada alta de pedidos en el cuarto trimestre, los precios de las tierras raras todavía tienen un impulso alcista. De hecho, la razón de este aumento en los precios de las tierras raras se debe principalmente a la demanda de nueva energía. En otras palabras, el aumento de los precios de las tierras raras es en realidad un paseo por la nueva energía.
Según estadísticas relevantes, en los primeros tres trimestres de este año, mi país'Las ventas de vehículos de nueva energía alcanzaron un nuevo máximo. De enero a septiembre, el volumen de ventas de vehículos de nueva energía en China fue de 2,157 millones, un aumento interanual de 1,9 veces y un aumento interanual de 1,4 veces. 11,6% de la empresa's ventas de autos nuevos.
El desarrollo de vehículos de nueva energía ha beneficiado enormemente a la industria de las tierras raras. NdFeB es uno de ellos. Este material magnético de alto rendimiento se utiliza principalmente en los campos de los automóviles, la energía eólica, la electrónica de consumo, etc. En los últimos años, la demanda de NdFeB en el mercado ha aumentado significativamente. En comparación con los cambios en la estructura del consumo en los últimos cinco años, la proporción de vehículos de nueva energía se ha duplicado.
Según la introducción del experto estadounidense David Abraham en el libro "Tabla periódica de elementos", los vehículos modernos (de nueva energía) están equipados con más de 40 imanes, más de 20 sensores y utilizan casi 500 gramos de materiales de tierras raras. Cada vehículo híbrido necesita utilizar hasta 1,5 kilogramos de materiales magnéticos de tierras raras. Para los principales fabricantes de automóviles, la actual escasez de chips se debe en realidad a deficiencias frágiles, más cortas y posiblemente "tierras raras sobre ruedas" en la cadena de suministro.
Abrahán'La afirmación no es una exageración. La industria de las tierras raras desempeñará un papel cada vez más importante en el desarrollo de vehículos de nuevas energías. Al igual que el neodimio, el hierro y el boro, es una parte indispensable de los vehículos de nuevas energías. Mirando más arriba, el neodimio, el praseodimio y el disprosio en tierras raras también son materias primas importantes para el neodimio, el hierro y el boro. La prosperidad del mercado de vehículos de nueva energía conducirá inevitablemente a un aumento de la demanda de materiales de tierras raras como el neodimio.
Bajo el objetivo de pico de carbono y neutralidad de carbono, el país continuará incrementando sus políticas para promover el desarrollo de vehículos de nuevas energías. El Consejo de Estado emitió recientemente el "Plan de acción para alcanzar el pico de carbono en 2030", que propone promover enérgicamente los vehículos de nueva energía, reducir gradualmente la participación de los vehículos de combustible tradicional en la producción y las carteras de vehículos nuevos, promover alternativas electrificadas a los vehículos de servicio público urbano y promover la electricidad y el hidrógeno. Vehículos de carga pesados propulsados por combustible y gas natural licuado. El Plan de Acción también aclaró que para 2030, la proporción de vehículos propulsados por energías nuevas y limpias alcanzará el 40%, y la intensidad de las emisiones de carbono por unidad de conversión semanal de los vehículos en funcionamiento se reducirá en un 9,5% en comparación con 2020.
Este es un beneficio importante para la industria de las tierras raras. Según las estimaciones, los vehículos de nueva energía marcarán el comienzo de un crecimiento explosivo antes de 2030, y la industria automotriz y el consumo de automóviles de mi país se reconstruirán en torno a nuevas fuentes de energía. Detrás de este objetivo macro se esconde la enorme demanda de tierras raras. La demanda de vehículos de nueva energía ya ha representado el 10% de la demanda de productos NdFeB de alto rendimiento y alrededor del 30% del aumento de la demanda. Suponiendo que las ventas de vehículos de nuevas energías alcancen unos 18 millones en 2025, la demanda de vehículos de nuevas energías aumentará al 27,4%.
Con el avance del objetivo del "carbono dual", los gobiernos central y local apoyarán y promoverán vigorosamente el desarrollo de vehículos de nueva energía, y se seguirán publicando e implementando una serie de políticas de apoyo. Por lo tanto, ya sea el aumento de la inversión en nuevas energías en el proceso de implementación del objetivo de "doble carbono" o el auge del mercado de vehículos de nuevas energías, ha traído un enorme aumento.
Hora de publicación: 12-nov-2021