Duela gutxi, barneko ontziratu gabeko salgai guztien eta burdinazko metalezko ontziratu gabeko salgai guztien prezioak jaisten ari direnean, lur arraroen merkatuko prezioa hazten ari da, batez ere urriaren amaieran, non prezioen tartea zabala den eta merkatarien jarduera handitu egin den. . Esate baterako, praseodimio eta neodimio metalezko puntuak urrian aurkitzea zaila da, eta prezio handiko erosketak industrian ohiko bihurtu dira. Praseodimio neodimio metalaren spot prezioa 910.000 yuan/tona iritsi zen, eta praseodimio neodimio oxidoaren prezioak ere 735.000 eta 740.000 yuan/tona arteko prezio altua mantendu zuen.
Merkatuko analistek esan dutenez, lur arraroen prezioen igoera gaur egungo eskariaren handitzearen, eskaintzaren murrizketaren eta inbentario baxuen ondorio konbinatuen ondorioz gertatzen da batez ere. Laugarren hiruhilekoan eskarien denboraldi gorenaren etorrerarekin, lur arraroen prezioek goranzko indarra dute oraindik. Izan ere, lur arraroen prezioen igoera horren arrazoia energia berrien eskariak eragiten du batez ere. Beste era batera esanda, lur arraroen prezioen igoera energia berriaren ibilaldi bat da.
Dagokion estatistiken arabera, aurtengo lehen hiru hiruhilekoetan, nire herrialdea'Energia berrien ibilgailuen salmentak goren berri bat lortu zuen. Urtarriletik irailera, Txinan energia berrien ibilgailuen salmenta-bolumena 2,157 milioikoa izan da, 1,9 aldiz urte arteko hazkundea eta 1,4 aldiz urte arteko hazkundea. enpresaren %11,6's auto berrien salmenta.
Energia berrien ibilgailuen garapenak mesede handia egin dio lur arraroen industriari. NdFeB da horietako bat. Errendimendu handiko material magnetiko hau automobilen, energia eolikoen, kontsumo-elektronika eta abarretan erabiltzen da batez ere. Azken urteotan, NdFeB-ren merkatuaren eskaria nabarmen handitu da. Azken bost urteetan kontsumo egituran izandako aldaketekin alderatuta, energia berrien ibilgailuen proportzioa bikoiztu egin da.
David Abraham aditu estatubatuarrak "Elementuen Taula Periodikoa" liburuan egindako sarreraren arabera, ibilgailu modernoak (energia berriak) 40 iman baino gehiagoz, 20 sentsore baino gehiagoz hornituta daude eta ia 500 gramo lur arraroen material erabiltzen dituzte. Ibilgailu hibrido bakoitzak lur arraroen material magnetiko 1,5 kilogramo erabili behar ditu. Autogile handientzat, gaur egun eboluzionatzen ari den txip eskasia hornikuntza-katean dauden hutsune hauskorrak, laburragoak eta, agian, "gurpilen gainean lur arraroak" besterik ez dira.
Abraham'ren adierazpena ez da gehiegikeria. Lur arraroen industriak gero eta paper garrantzitsuagoa izango du energia-ibilgailu berrien garapenean. Esaterako, neodimio-burdina boroa, energia berrien ibilgailuen ezinbesteko zatia da. Urrunago begiratuta, neodimioa, praseodimioa eta disprosioa lur arraroetan ere lehengai garrantzitsuak dira neodimio-burdina-bororako. Ibilgailu energetiko berriaren merkatuaren oparotasunak ezinbestean neodimioa bezalako lur arraroen materialen eskaera handitzea ekarriko du.
Karbonoaren gailurra eta karbono neutraltasuna helburu hartuta, herrialdeak energia-ibilgailu berrien garapena sustatzeko politikak areagotzen jarraituko du. Estatuko Kontseiluak duela gutxi kaleratu du "Carbon Peaking Ekintza Plana 2030ean", zeinak proposatzen duen energia-ibilgailu berriak gogor sustatzea, ibilgailuen ekoizpen berrietan eta ibilgailuen ustiategietan erregai tradizionalen ibilgailuen kuota pixkanaka murriztea, hiri-zerbitzu publikoko ibilgailuen alternatiba elektrifikatuak sustatzea eta. elektrizitatea eta hidrogenoa sustatu. Erregaia, gas natural likidotua elikatzen diren merkantzietarako ibilgailu astunak. Era berean, Ekintza Planak argitu zuen 2030erako, energia berrien eta energia garbiko ibilgailuen proportzioa % 40ra iritsiko dela, eta ibilgailu eragileen astero konbertsio unitate bakoitzeko karbono isuriaren intentsitatea % 9,5 murriztuko dela 2020arekin alderatuta.
Hau lur arraroen industriarentzat onura handia da. Kalkuluen arabera, energia-ibilgailu berriek hazkunde lehergarria ekarriko dute 2030 baino lehen, eta nire herrialdeko auto-industria eta auto-kontsumoa energia-iturri berrien inguruan berreraikiko dira. Makro helburu honen atzean ezkutatuta dago lur arraroen eskaera handia. Energia berrien ibilgailuen eskariak errendimendu handiko NdFeB produktuen eskaeraren % 10 suposatu du dagoeneko, eta eskariaren % 30 inguru hazi da. 2025ean energia berrien ibilgailuen salmentak 18 milioi ingurura iritsiko direla suposatuz, energia berrien ibilgailuen eskaera %27,4ra igoko da.
"Karbono bikoitza" helburuaren aurrerapenarekin, gobernu zentralek eta tokiko gobernuek energia-ibilgailu berrien garapena indarrez lagundu eta sustatuko dute, eta laguntza-politika batzuk kaleratzen eta ezartzen jarraituko dute. Hori dela eta, dela "karbono bikoitzaren" helburua ezartzeko prozesuan energia berrien inbertsioaren hazkundea dela, dela energia berrien ibilgailuen merkatuaren gorakada, izugarrizko hazkundea ekarri du.
Argitalpenaren ordua: 2021-12-12