Harvinainen maametallikirjallisuus Abstrakti vuonna 2023 (1)
Harvinaisen maametallien levitys bensiiniajoneuvojen pakokaasun puhdistamisessa
Vuoden 2021 loppuun mennessä Kiinassa on yli 300 miljoonaa ajoneuvoa, joista bensiiniajoneuvojen osuus on yli 90%, mikä on Kiinan tärkein ajoneuvotyyppi. Tyypillisten epäpuhtauksien, kuten typpioksidien (NOX), hiilivetyjen (HC) ja hiilimonoksidin (CO) käsittelemiseksi bensiinin ajoneuvojen pakokaasuissa, "kolmisuuntainen katalyytti", maamerkki bensiini-ajoneuvojen pakokaasujen jälkeinen tekniikka, on kehitetty, sovellettu ja jatkuvasti parantunut. Äskettäin suosittu bensiinin sisäinen sylinterinen suora injektio (GDI) -tekniikka johtaa merkittäviin hiukkasten epäpuhtauksien (PM) päästöihin, mikä puolestaan johtaa bensiinin hiukkassuodattimen (GPF) tekniikan muodostumiseen. Yllä olevan tekniikan toteuttaminen riippuu enemmän tai vähemmän Kiinan strategisten resurssien - harvinaisten maametallien osallistumisesta. Tässä artikkelissa tarkastellaan ensin erilaisten bensiini-ajoneuvojen pakokaasujen puhdistustekniikoiden kehitystä ja analysoidaan sitten harvinaisten maamateriaalien (pääasiassa cerium-dioksidi) spesifiset sovellusmoodit ja vaikutukset kolmisuuntaisessa katalyytin hapen varastointimateriaaleissa, katalyytin kantaja-/jalometallin stabilisaattorissa ja bensiinin ajoneuvojen hiukkasten suodattimessa. Voidaan nähdä, että uusien harvinaisten maamateriaalien kehityksen ja teknologisen iteraation myötä moderni bensiiniajoneuvojen pakokaasujen puhdistustekniikka on tulossa yhä tehokkaammaksi ja halvemmaksi. Lopuksi, tämä artikkeli odottaa harvinaisten maamateriaalien kehityssuuntausta bensiiniajoneuvojen pakokaasujen puhdistamisessa ja analysoi liittyvien teollisuudenalojen tulevan päivityksen keskeisiä ja vaikeita kohtia.
China of China Harvinainen Maa, julkaistu ensin verkossa: helmikuu 2023
Kirjoittaja: Liu Shuang, Wang Zhiqiang
Viestin aika: helmikuu-28-2023