Koartlyn, doe't de prizen fan alle ynlânske bulk commodities en non-ferro metal bulk commodities falle, is de merkpriis fan seldsume ierden bloeie, benammen oan 'e ein fan oktober, wêr't de priisspan breed is en de aktiviteit fan hannelers is tanommen . Bygelyks, spot praseodymium en neodymium metaal is dreech te finen yn oktober, en hege-prizen oankeapen wurden de noarm yn 'e yndustry. De spotpriis fan praseodymium neodymium metaal berikte 910.000 yuan / ton, en de priis fan praseodymium neodymium okside behâlde ek in hege priis fan 735.000 oant 740.000 yuan / ton.
Merkanalisten seine dat de tanimming fan seldsume ierdeprizen benammen te tankjen is oan 'e kombineare effekten fan hjoeddeistige ferhege fraach, fermindere oanbod en lege ynventarissen. Mei de komst fan it peak-oarderseizoen yn it fjirde fearnsjier, hawwe seldsume ierdeprizen noch opwaartse momentum. Yn feite wurdt de reden foar dizze ferheging fan seldsume ierdeprizen benammen oandreaun troch de fraach nei nije enerzjy. Mei oare wurden, de stiging fan seldsume ierde prizen is eins in ritsje op de nije enerzjy.
Neffens relevante statistiken, yn 'e earste trije fearnsjier fan dit jier, myn lân's nije enerzjy vehicle ferkeap berikte in nij heech. Fan jannewaris oant septimber wie it ferkeapvolume fan nije enerzjyauto's yn Sina 2,157 miljoen, in jier-op-jier-ferheging fan 1,9 kear en in jier-op-jier-ferheging fan 1,4 kear. 11,6% fan it bedriuw's nije auto ferkeap.
De ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's hat de seldsume ierdyndustry in protte profitearre. NdFeB is ien fan harren. Dit magnetyske materiaal mei hege prestaasjes wurdt benammen brûkt op it mêd fan auto's, wynkrêft, konsuminteelektronika ensafuorthinne. De lêste jierren is de fraach fan 'e merk nei NdFeB signifikant tanommen. Yn ferliking mei de feroaringen yn de konsumpsjestruktuer yn de ôfrûne fiif jier is it oanpart nije enerzjyauto's ferdûbele.
Neffens de ynlieding fan 'e Amerikaanske saakkundige David Abraham yn it boek "Periodic Table of Elements" binne moderne (nije enerzjy) auto's foarsjoen fan mear as 40 magneten, mear as 20 sensors, en brûke hast 500 gram seldsume ierde materialen. Elk hybride auto moat maksimaal 1,5 kilogram fan seldsume ierde magnetyske materialen brûke. Foar grutte autofabrikanten is it op it stuit ûntwikkeljende tekoart oan chip eins gewoan de kwetsbere tekoartkommingen, koartere, en mooglik "seldsume ierden op tsjillen" yn 'e supply chain.
Abraham's útspraak is net in oerdriuwing. De seldsume ierdyndustry sil in hieltyd wichtiger rol spylje yn 'e ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's. Lykas neodymium izeren boron, it is in ûnmisber ûnderdiel fan nije enerzjyauto's. Sjoch fierder streamop, neodymium, praseodymium en dysprosium yn seldsume ierden binne ek wichtige grûnstoffen foar neodymium izeren boron. De wolfeart fan 'e merk foar nije enerzjyauto's sil ûnûntkomber liede ta in tanimming fan fraach nei seldsume ierdematerialen lykas neodymium.
Under it doel fan koalstofpeak en koalstofneutraliteit sil it lân har belied trochgean te fergrutsjen om de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's te befoarderjen. De Steatsried hat koartlyn it "Carbon Peaking Action Plan yn 2030" útjûn, dat foarstelt om nije enerzjyauto's sterk te befoarderjen, it oandiel fan tradisjonele brânstofauto's stadichoan te ferminderjen yn produksje fan nije auto's en auto's, befoarderje elektrifisearre alternativen foar auto's foar stedske iepenbiere tsjinst, en befoarderje elektrisiteit en wetterstof. Brânstof, floeiber ierdgas oandreaun swiere frachtweinen. It Aksjeplan hat ek dúdlik makke dat yn 2030 it oanpart fan nije enerzjy en skjinne enerzjy-oandreaune auto's 40% sil berikke, en de koalstofútstjitintensiteit per ienheid wyklikse konverzje fan bestjoeringsauto's sil wurde fermindere mei 9,5% yn ferliking mei 2020.
Dit is in grut foardiel foar de seldsume ierde yndustry. Neffens skattings sille nije enerzjyauto's foar 2030 eksplosive groei ynliede, en de auto-yndustry en auto-konsumpsje fan myn lân sille opnij opbouwe om nije enerzjyboarnen. Ferburgen efter dit makrodoel is de enoarme fraach nei seldsume ierden. De fraach nei nije enerzjyauto's is al goed foar 10% fan 'e fraach nei NdFeB-produkten mei hege prestaasjes, en sawat 30% fan' e fraachferheging. Oannommen dat de ferkeap fan nije enerzjyauto's yn 2025 sawat 18 miljoen sil berikke, sil de fraach nei nije enerzjyauto's tanimme nei 27,4%.
Mei de foarútgong fan it doel "dûbele koalstof" sille de sintrale en lokale oerheden de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's krêftich stypje en befoarderje, en in searje stipebelied sil trochgean wurde frijlitten en ymplementearre. Dêrom, of it no is de tanimming fan ynvestearring yn nije enerzjy yn it proses fan it útfieren fan it doel "dûbele koalstof" of de boom yn 'e merk foar nije enerzjyauto's, it hat in enoarme tanimming brocht.
Posttiid: Nov-12-2021