De wichtichste reden wêrom't elektryske auto's safolle publike oandacht hawwe krigen, is dat de oergong fan smoarge ynterne ferbaarningsmotoren nei elektryske auto's in protte miljeufoardielen kin hawwe, it fersnellen fan 'e restauraasje fan' e ozonlaach en it ferminderjen fan minsklike totale ôfhinklikens fan beheinde fossile brânstoffen. Dit binne allegear goede redenen om elektryske auto's te riden, mar dit konsept hat in bytsje in probleem en kin in bedriging foar it miljeu foarmje. Fansels wurde elektryske auto's oandreaun troch elektrisiteit ynstee fan benzine. Dizze elektryske enerzjy wurdt opslein yn in ynterne lithium-ion-batterij. Ien ding dat in protte fan ús faak ferjitte is dat batterijen net op beammen groeie. Hoewol oplaadbere batterijen folle minder fergrieme as de wegwerpbatterijen dy't jo fine yn boartersguod, moatte se noch earne wei komme, wat in enerzjy-yntinsive miningoperaasje is. Batterijen kinne miljeufreonliker wêze as benzine nei it foltôgjen fan taken, mar har útfining fereasket soarchfâldige stúdzje.
Komponinten fan 'e batterij
De batterij fan elektryske auto's is gearstald út ferskate conductiveseldsume ierde eleminten, ynklusyfneodymium, dysprosium, en fansels, lithium. Dizze eleminten wurde oer de hiele wrâld wiidweidich mûnen, op deselde skaal as edelmetalen lykas goud en sulver. Yn feite binne dizze seldsume ierdemineralen noch weardefoller dan goud of sulver, om't se de rêchbonke foarmje fan ús batterij-oandreaune maatskippij.
It probleem hjir hat trije aspekten: as earste, lykas de oalje dy't brûkt wurdt om benzine te produsearjen, binne seldsume ierde eleminten in beheinde boarne. D'r binne allinich safolle aeren fan dit soarte ding wrâldwiid, en as it hieltyd knapper wurdt, sil de priis omheech gean. Twadder is it minjen fan dizze ertsen in heul enerzjyferbrûkend proses. Jo hawwe elektrisiteit nedich om brânstof te leverjen foar alle mynbouapparatuer, ljochtapparatuer en ferwurkingsmasines. Tredde, it ferwurkjen fan erts yn brûkbere foarmen sil in grutte hoemannichte oerstallige ôffal generearje, en teminsten foar no kinne wy net echt dwaan. Guon ôffal kin sels radioaktiviteit hawwe, wat gefaarlik is foar sawol minsken as it omlizzende miljeu.
Wat kinne wy dwaan?
Batterijen binne in ûnmisber ûnderdiel wurden fan 'e moderne maatskippij. Wy kinne miskien stadichoan kwytreitsje fan ús ôfhinklikens fan oalje, mar wy kinne net stopje mei mynbou foar batterijen oant immen skjinne wetterstofenerzjy of kâlde fúzje ûntwikkelet. Dat, wat kinne wy dwaan om de negative ynfloed fan it rispjen fan seldsume ierden te ferminderjen?
It earste en meast positive aspekt is recycling. Salang't de batterijen fan elektryske auto's yntakt binne, kinne de eleminten dêr't se útmeitsje, brûkt wurde om nije batterijen te produsearjen. Neist batterijen hawwe guon autobedriuwen ûndersocht metoaden foar recycling fan motormagneten, dy't ek makke binne fan seldsume ierde eleminten.
Twadder moatte wy batterijkomponinten ferfange. Autobedriuwen hawwe ûndersocht hoe't se wat seldsumere eleminten yn batterijen, lykas kobalt, kinne ferwiderje of ferfange mei mear miljeufreonliker en maklik beskikbere materialen. Dit sil it fereaske miningvolumint ferminderje en recycling makliker meitsje.
Uteinlik hawwe wy in nij motorûntwerp nedich. Bygelyks, skeakele tsjinsinmotors kinne wurde oandreaun sûnder it gebrûk fan seldsume ierdemagneten, wat ús fraach nei seldsume ierden sil ferminderje. Se binne noch net betrouber genôch foar kommersjeel gebrûk, mar de wittenskip hat dit bewiisd.
Begjin fan 'e bêste belangen fan' e omjouwing is de reden wêrom elektryske auto's sa populêr binne wurden, mar dit is in einleaze slach. Om ús bêst wirklik te berikken, moatte wy altyd de folgjende bêste technology ûndersykje om ús maatskippij te optimalisearjen en ôffal te eliminearjen.
Boarne: Industry Frontiers
Post tiid: Aug-30-2023