A kwanan baya ne hukumar kwastam ta fitar da bayanan shigo da kayayyaki a hukumance a kashi uku na farkon shekarar 2024. Alkaluma sun nuna cewa, a dalar Amurka, kayayyakin da kasar Sin ta shigo da su cikin watan Satumba ya karu da kashi 0.3% a duk shekara, wanda ya yi kasa da hasashen da kasuwa ke yi da kashi 0.9%. sannan kuma ya ƙi daga ƙimar da ta gabata na 0.50%; fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje ya karu da kashi 2.4% a duk shekara, wanda kuma ya kasa faduwa da hasashen kasuwa na kashi 6%, kuma ya yi kasa da darajar da ta gabata ta 8.70%. Ban da wannan kuma, rarar cinikin da kasar Sin ta samu a watan Satumba ya kai dalar Amurka biliyan 81.71, wanda kuma ya yi kasa da hasashen da aka yi a kasuwa na dalar Amurka biliyan 89.8 da kuma darajar da ta kai dalar Amurka biliyan 91.02 a baya. Kodayake har yanzu yana ci gaba da ingantaccen yanayin haɓaka, haɓakar haɓaka ya ragu sosai kuma ya faɗi ƙasa da tsammanin kasuwa. Ya kamata a lura da cewa karuwar fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje a wannan watan shi ne mafi karanci a bana, kuma ya koma mafi karanci tun watan Fabrairun 2024 na shekara-shekara.
Dangane da gagarumin koma bayan bayanan tattalin arzikin da aka ambata a sama, masana masana'antu sun gudanar da bincike mai zurfi tare da nuna cewa koma bayan tattalin arzikin duniya abu ne mai muhimmanci da ba za a yi watsi da shi ba. Indexididdigar Manajan Siyayya ta Duniya (PMI) ta ragu tsawon watanni huɗu a jere zuwa mafi ƙanƙanta tun Oktoba 2023, wanda ke haifar da raguwar sabbin umarni na fitarwa na ƙasa kai tsaye. Wannan lamarin ba wai kawai yana nuna raguwar bukatu a kasuwannin duniya ba ne, har ma yana da matukar tasiri ga sabbin odar fitar da kasarta, wanda hakan ya sa ta fuskanci kalubale mai tsanani.
Bincike mai zurfi na musabbabin wannan yanayi na “daskararre” ya nuna cewa akwai abubuwa masu sarkakiya da yawa a bayansa. A bana dai guguwar ta yi ta yawaita kuma tana da matukar muni, inda ta yi matukar kawo cikas ga harkokin sufurin jiragen ruwa, lamarin da ya janyo cunkoson tashoshin jiragen ruwa na kasata a watan Satumba ya kai kololuwa tun daga shekarar 2019, lamarin da ke kara ta'azzara wahalhalun da rashin tabbas na kayayyakin da ke fita zuwa teku. A sa'i daya kuma, ci gaba da tabarbarewar tashe-tashen hankula na kasuwanci, da rashin tabbas kan manufofin da zaben Amurka ya haifar, da kuma cikas a shawarwarin sabunta kwangilolin kwadago na ma'aikatan jirgin ruwa a gabar tekun Gabashin Amurka, sun hada da abubuwan da ba a sani ba da kalubale. a cikin yanayin ciniki na waje.
Wadannan abubuwan da ba su da tabbas ba kawai suna haɓaka farashin ciniki ba, har ma suna raunana ƙarfin kasuwa sosai, suna zama muhimmiyar ƙarfin waje da ke hana ayyukan fitar da ƙasata. Dangane da wannan yanayin, yanayin fitar da masana'antu da yawa a baya-bayan nan ba shi da kyakkyawan fata, kuma masana'antar sinadarai ta gargajiya, a matsayin kashin bayan fage na masana'antu, ba ta da kariya. Teburin haɗaka da shigo da kayayyaki na watan Agusta na 2024 (darajar RMB) da Babban Hukumar Kwastam ta fitar ya nuna cewa yawan fitar da sinadarai na inorganic, sauran albarkatun sinadarai da samfuran sun ragu sosai a duk shekara, wanda ya kai 24.9% da 5.9% bi da bi.
Ci gaba da lura da bayanan fitar da sinadarai da kasar Sin ta fitar a farkon rabin farkon bana, ya nuna cewa, a cikin manyan kasuwanni biyar na ketare, kayayyakin da ake fitarwa zuwa Indiya sun ragu da kashi 9.4% a duk shekara. Daga cikin manyan kasuwanni 20 na ketare, fitar da sinadarai na cikin gida zuwa kasashen da suka ci gaba gaba daya ya nuna koma baya. Wannan yanayin ya nuna cewa sauye-sauyen yanayi na kasa da kasa sun yi tasiri sosai kan fitar da sinadarai na kasata.
Da yake fuskantar yanayin kasuwa mai tsanani, kamfanoni da yawa sun ba da rahoton cewa har yanzu babu alamar farfadowa a cikin umarni na kwanan nan. Kamfanonin sinadarai a larduna da dama masu ci gaban tattalin arziki sun gamu da matsugunin odar sanyi, kuma yawancin kamfanoni na fuskantar matsalar rashin odar yin hakan. Domin tinkarar matsin lamba na aiki, kamfanoni dole ne su ɗauki matakan da suka dace kamar kora, rage albashi, har ma da dakatar da kasuwanci na ɗan lokaci.
Akwai abubuwa da yawa da suka haifar da wannan yanayin. Baya ga karfin majeure na ketare da kuma kasala na kasa da kasa, matsalolin karfin aiki, jikewar kasuwa, da tsananin kamanni a kasuwar sinadarai suma dalilai ne masu muhimmanci. Wadannan matsalolin sun haifar da mummunar gasa a cikin masana'antar, wanda ya sa kamfanoni ke da wuya su fitar da kansu daga halin da ake ciki.
Don nemo hanyar fita, kamfanonin sutura da sinadarai sun yi ta neman hanyar fita a cikin kasuwar da ta cika. Duk da haka, idan aka kwatanta da ɗimbin lokaci da zuba jarurruka-bidi'a da bincike da kuma hanyar ci gaba, kamfanoni da yawa sun zaɓi "maganin gaggawa" na yaƙe-yaƙe na farashi da kuma wurare dabam dabam na ciki. Ko da yake wannan hali na gajeren hangen nesa na iya sauke matsin lamba na kamfanoni a cikin ɗan gajeren lokaci, yana iya ƙara mummunar gasa da haɗari a kasuwa a cikin dogon lokaci.
A gaskiya ma, wannan hadarin ya riga ya fara fitowa a kasuwa. A tsakiyar Oktoba 2024, farashin nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan sinadarai sun fadi sosai, tare da raguwar matsakaicin kashi 18.1%. Manyan kamfanoni irin su Sinopec, Lihuayi, da Wanhua Chemical ne suka jagoranci rage farashin, inda wasu farashin kayayyakin suka fadi da sama da kashi 10%. Boye a bayan wannan al'amari shine haɗarin raguwar kasuwa gabaɗaya, wanda ke buƙatar jawo hankali sosai daga ciki da wajen masana'antar.
Lokacin aikawa: Oktoba-23-2024