U posljednje vrijeme, kada padaju cijene svih domaćih roba na veliko i obojenih metala na veliko, tržišna cijena rijetkih metala raste, posebno krajem listopada, gdje je raspon cijena širok, a aktivnost trgovaca povećana . Na primjer, u listopadu je teško pronaći prazeodimij i metalni neodimij na licu mjesta, a kupnje po visokim cijenama postale su norma u industriji. Promptna cijena metala praseodimija neodimija dosegla je 910.000 juana/toni, a cijena praseodimija neodimijeva oksida također je zadržala visoku cijenu od 735.000 do 740.000 juana/toni.
Tržišni analitičari kažu da je povećanje cijena rijetkih zemalja uglavnom posljedica kombiniranih učinaka trenutačne povećane potražnje, smanjene ponude i niskih zaliha. S dolaskom vrhunca sezone narudžbi u četvrtom tromjesečju, cijene rijetkih zemalja još uvijek rastu. Zapravo, razlog za ovo povećanje cijena rijetkih zemalja uglavnom je vođen potražnjom za novom energijom. Drugim riječima, rast cijena rijetkih zemalja zapravo je vožnja novom energijom.
Prema relevantnim statističkim podacima, u prva tri kvartala ove godine, moja zemlja'prodaja novih energetskih vozila dosegla je novi vrhunac. Od siječnja do rujna obujam prodaje novih energetskih vozila u Kini iznosio je 2,157 milijuna, što je povećanje od 1,9 puta u odnosu na prethodnu godinu i povećanje od 1,4 puta u odnosu na prethodnu godinu. 11,6% poduzeća'prodaja novih automobila.
Razvoj novih energetskih vozila uvelike je pogodovao industriji rijetkih zemalja. NdFeB je jedan od njih. Ovaj magnetski materijal visokih performansi uglavnom se koristi u području automobila, energije vjetra, potrošačke elektronike i tako dalje. Posljednjih godina potražnja tržišta za NdFeB značajno je porasla. U usporedbi s promjenama u strukturi potrošnje u posljednjih pet godina, udio novih energetskih vozila se udvostručio.
Prema uvodu američkog stručnjaka Davida Abrahama u knjizi "Periodni sustav elemenata", moderna (nova energetska) vozila opremljena su s više od 40 magneta, više od 20 senzora, te koriste gotovo 500 grama rijetkih zemljanih materijala. Svako hibridno vozilo treba koristiti do 1,5 kilograma magnetskih materijala rijetkih zemalja. Za velike proizvođače automobila, trenutna nestašica čipova zapravo je samo krhki nedostatak, kraći, i moguće "rijetke zemlje na kotačima" u opskrbnom lancu.
Abraham'Ova izjava nije pretjerivanje. Industrija rijetkih zemalja igrat će sve važniju ulogu u razvoju novih energetskih vozila. Kao što je neodim željezo bor, neizostavan je dio novih energetskih vozila. Gledajući dalje uzvodno, neodimij, prazeodimij i disprozij u rijetkim zemljama također su važne sirovine za neodimij željezo bor. Prosperitet tržišta novih energetskih vozila neizbježno će dovesti do povećanja potražnje za materijalima rijetkih zemalja kao što je neodim.
Pod ciljem postizanja vrhunca ugljika i ugljične neutralnosti, zemlja će nastaviti povećavati svoje politike za promicanje razvoja novih energetskih vozila. Državno vijeće nedavno je izdalo "Akcijski plan za postizanje vrhunca ugljika u 2030.", koji predlaže snažno promicanje novih energetskih vozila, postupno smanjenje udjela vozila s tradicionalnim gorivom u proizvodnji novih vozila i posjedovanju vozila, promicanje elektrificiranih alternativa vozilima za javne gradske službe i promovirati električnu energiju i vodik. Teška teretna vozila na gorivo, ukapljeni prirodni plin. Akcijskim planom također je pojašnjeno da će do 2030. godine udio novih energetskih i vozila s pogonom na čistu energiju dosegnuti 40%, a intenzitet emisije ugljika po jedinici tjedne pretvorbe operativnih vozila smanjit će se za 9,5% u usporedbi s 2020. godinom.
Ovo je velika korist za industriju rijetkih zemalja. Prema procjenama, nova energetska vozila dovest će do eksplozivnog rasta prije 2030., a automobilska industrija i potrošnja automobila u mojoj zemlji ponovno će se izgraditi oko novih izvora energije. Iza ovog makro cilja skrivena je ogromna potražnja za rijetkim zemljama. Potražnja za novim energetskim vozilima već čini 10% potražnje za visokoučinkovitim NdFeB proizvodima i oko 30% povećanja potražnje. Pod pretpostavkom da će prodaja novih energetskih vozila dosegnuti oko 18 milijuna 2025. godine, potražnja za novim energetskim vozilima porast će na 27,4%.
S napredovanjem cilja "dvostrukog ugljika", središnja i lokalna vlast snažno će podržati i promicati razvoj novih energetskih vozila, a nastavit će se izdavati i provoditi niz politika potpore. Stoga, bilo da se radi o povećanju ulaganja u novu energiju u procesu provedbe cilja "dvostrukog ugljika", ili o procvatu tržišta novih energetskih vozila, donijelo je ogroman porast
Vrijeme objave: 12. studenog 2021