A fő oka annak, hogy az elektromos járművek annyira nagy figyelmet fordítottak, hogy a füstös belső égésű motorokról az elektromos járművekre való áttérésnek számos környezeti előnye lehet, felgyorsítva az ózonréteg helyreállítását és csökkentve az emberi általános függőséget a korlátozott fosszilis tüzelőanyagoktól. Ez mind jó oka az elektromos járművek vezetésének, de ennek a koncepciónak egy kis problémája van, és veszélyt jelenthet a környezetre. Nyilvánvaló, hogy az elektromos járműveket a benzin helyett villamos energia hajtja. Ezt az elektromos energiát belső lítium-ion akkumulátorban tárolják. Az egyik dolog, amit sokan gyakran elfelejtenek, az, hogy az akkumulátorok nem nőnek a fákon. Noha az újratölthető akkumulátorok sokkal kevesebbet pazarolnak, mint a játékokban található eldobható akkumulátorok, még mindig valahova kell származniuk, ami egy energiaigényes bányászati művelet. Az akkumulátorok környezetbarátabbak lehetnek, mint a benzin, a feladatok elvégzése után, de találmányuk gondos tanulmányt igényel.
Az akkumulátor alkatrészei
Az elektromos járművek akkumulátora különféle vezetőképesből állritkaföldfémek elemei, beleértveneodímium, diszprosium, és természetesen a lítium. Ezeket az elemeket széles körben bányászják szerte a világon, ugyanolyan mértékben, mint a nemesfémek, például az arany és az ezüst. Valójában ezek a ritkaföldfémi ásványok még értékesebbek, mint az arany vagy az ezüst, mivel ezek képezik az akkumulátorral működő társadalom gerincét.
A probléma itt három szempontja van: először is, mint például a benzin előállításához használt olaj, a ritkaföldfémek korlátozott erőforrás. Csak olyan sok ilyen típusú véna van világszerte, és mivel egyre ritkább lesz, az ára emelkedik. Másodszor, ezeknek az érceknek a bányászása nagyon energiatartó folyamat. Szüksége van villamos energiára, hogy üzemanyagot biztosítson minden bányászati berendezéshez, világítóberendezéshez és feldolgozó gépekhez. Harmadszor, az érc felhasználható formákba történő feldolgozása nagy mennyiségű felesleges hulladékot eredményez, és legalább egyelőre nem tudunk valóban semmit tenni. Egyes hulladékoknak radioaktivitása is lehet, ami veszélyes mind az emberek, mind a környező környezet számára.
Mit tehetünk?
Az akkumulátorok a modern társadalom nélkülözhetetlen részévé váltak. Lehet, hogy fokozatosan megszabadulhatunk az olajtól való függőségünktől, de nem hagyhatjuk abba az akkumulátorok bányászatát, amíg valaki ki nem alakul tiszta hidrogén energiát vagy hideg fúziót. Szóval, mit tehetünk a ritkaföldfémek betakarításának negatív hatásainak enyhítése érdekében?
Az első és leginkább pozitív szempont az újrahasznosítás. Mindaddig, amíg az elektromos járművek akkumulátorai érintetlenek, az őket alkotó elemek felhasználhatók új akkumulátorok előállítására. Az akkumulátorok mellett néhány autóipari vállalat a motoros mágnesek újrahasznosítására szolgáló módszereket kutatott, amelyek szintén ritkaföldfémek elemeiből készülnek.
Másodszor, ki kell cserélnünk az akkumulátor alkatrészeit. Az autóipari vállalatok azt vizsgálták, hogyan lehet eltávolítani vagy kicserélni az akkumulátorok, például a kobaltok ritkább elemeit, környezetbarátabb és könnyebben elérhető anyagokkal. Ez csökkenti a szükséges bányászati mennyiséget és megkönnyíti az újrahasznosítást.
Végül szükségünk van egy új motortervezésre. Például a váltott vonakodási motorok meghajthatók a ritkaföldfémek mágnesek használata nélkül, ami csökkenti a ritkaföldfémek iránti igényünket. Még nem elég megbízhatóak a kereskedelmi használatra, de a tudomány ezt bizonyította.
A környezet érdekeitől kezdve az, hogy az elektromos járművek miért váltak olyan népszerűvé, de ez egy végtelen csata. Annak érdekében, hogy valóban elérjük a legjobbat, mindig meg kell vizsgálnunk a következő legjobb technológiát a társadalom optimalizálása és a hulladékok kiküszöbölése érdekében.
Forrás: Ipari határok
A postai idő: augusztus 30-2023