Նոր էներգետիկ մեքենաների զարգացումը խթանում է հազվագյուտ հողերի շուկայի ոգևորությունը

Վերջին շրջանում, երբ ներքին բոլոր հիմնական ապրանքների և գունավոր մետաղների հիմնական ապրանքների գներն իջնում ​​են, հազվագյուտ հողերի շուկայական գները բարգավաճում են, հատկապես հոկտեմբերի վերջին, որտեղ գների սահմանաչափը լայն է, իսկ առևտրականների ակտիվությունը մեծացել է: . Օրինակ, հոկտեմբեր ամսին դժվար է գտնել տեղում պրազեոդիմում և նեոդիմում մետաղ, իսկ բարձր գներով գնումները դարձել են արդյունաբերության նորմ: Պրազեոդիմում նեոդիմում մետաղի սփոթ գինը հասել է 910,000 յուան/տոննա, իսկ պրազեոդիմի նեոդիմի օքսիդի գինը նույնպես պահպանել է բարձր գինը՝ 735,000-ից 740,000 յուան/տոննա:

Շուկայի վերլուծաբանները նշել են, որ հազվագյուտ հողերի գների աճը հիմնականում պայմանավորված է ընթացիկ աճող պահանջարկի, առաջարկի նվազման և պաշարների ցածր համակցված ազդեցություններով: Չորրորդ եռամսյակում պատվերի գագաթնակետային սեզոնի ժամանումով հազվագյուտ հողերի գները դեռևս աճում են: Իրականում հազվագյուտ հողերի գների այս բարձրացման պատճառը հիմնականում պայմանավորված է նոր էներգիայի պահանջարկով։ Այլ կերպ ասած, հազվագյուտ հողերի գների աճն իրականում նոր էներգիայի արշավ է:

Համապատասխան վիճակագրության համաձայն՝ այս տարվա առաջին երեք եռամսյակներում իմ երկիրը'Նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքը հասել է նոր բարձր մակարդակի: Հունվարից սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում Չինաստանում նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքի ծավալը կազմել է 2,157 միլիոն, տարեկան աճը` 1,9 անգամ, իսկ տարվա կտրվածքով` 1,4 անգամ: ընկերության 11,6%-ը'նոր մեքենաների վաճառք.

Նոր էներգետիկ մեքենաների զարգացումը մեծապես օգուտ է բերել հազվագյուտ հողերի արդյունաբերությանը: NdFeB-ն դրանցից մեկն է: Այս բարձր արդյունավետությամբ մագնիսական նյութը հիմնականում օգտագործվում է ավտոմեքենաների, քամու էներգիայի, սպառողական էլեկտրոնիկայի և այլնի ոլորտներում: Վերջին տարիներին NdFeB-ի շուկայի պահանջարկը զգալիորեն աճել է: Համեմատած վերջին հինգ տարիների սպառման կառուցվածքի փոփոխությունների հետ՝ նոր էներգիայով աշխատող մեքենաների տեսակարար կշիռը կրկնապատկվել է։

Ամերիկացի փորձագետ Դեյվիդ Աբրահամի «Էլեմենտների պարբերական աղյուսակը» գրքում ներածության համաձայն՝ ժամանակակից (նոր էներգիայի) մեքենաները հագեցված են ավելի քան 40 մագնիսներով, ավելի քան 20 սենսորներով և օգտագործում են մոտ 500 գրամ հազվագյուտ հողային նյութեր։ Յուրաքանչյուր հիբրիդային մեքենա պետք է օգտագործի մինչև 1,5 կգ հազվագյուտ հողային մագնիսական նյութեր: Խոշոր ավտոարտադրողների համար ներկայումս զարգացող չիպերի պակասը իրականում պարզապես փխրուն թերություններն են, ավելի կարճները և, հնարավոր է, «հազվագյուտ հողերը անիվների վրա» մատակարարման շղթայում:

Աբրահամ'հայտարարությունը չափազանցություն չէ. Հազվագյուտ հողերի արդյունաբերությունը գնալով ավելի կարևոր դեր կխաղա նոր էներգետիկ մեքենաների զարգացման գործում: Ինչպիսին է նեոդիմում երկաթի բորը, այն նոր էներգետիկ մեքենաների անփոխարինելի մասն է: Նեոդիմումը, պրազեոդիմը և դիսպրոզիումը հազվագյուտ հողերում նույնպես կարևոր հումք են նեոդիմում երկաթի բորի համար: Էներգետիկ մեքենաների նոր շուկայի բարգավաճումը անխուսափելիորեն կհանգեցնի հազվագյուտ հողային նյութերի պահանջարկի աճին, ինչպիսին նեոդիմն է:

Ածխածնի գագաթնակետին և ածխածնի չեզոքության նպատակին հասնելու համար երկիրը կշարունակի մեծացնել իր քաղաքականությունը՝ խթանելու նոր էներգետիկ մեքենաների զարգացումը: Պետական ​​խորհուրդը վերջերս հրապարակեց «Ածխածնի գագաթնակետին հասնելու գործողությունների ծրագիրը 2030 թվականին», որն առաջարկում է խստորեն խթանել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները, աստիճանաբար նվազեցնել ավանդական վառելիքով տրանսպորտային միջոցների մասնաբաժինը նոր մեքենաների արտադրության և տրանսպորտային միջոցների ձեռնարկություններում, խթանել քաղաքային հանրային ծառայությունների տրանսպորտային միջոցների էլեկտրաֆիկացված այլընտրանքները և խթանել էլեկտրաէներգիան և ջրածինը: Վառելիքով, հեղուկացված բնական գազով աշխատող ծանր բեռնատար մեքենաներ: Գործողությունների պլանը նաև պարզաբանեց, որ մինչև 2030 թվականը նոր էներգիայով և մաքուր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների տեսակարար կշիռը կհասնի 40%-ի, իսկ ածխածնի արտանետումների ինտենսիվությունը մեկ միավորի շաբաթական փոխակերպման համար գործող մեքենաների համեմատ 2020 թվականի համեմատ կնվազի 9,5%-ով:

Սա մեծ օգուտ է հազվագյուտ հողերի արդյունաբերության համար: Ըստ գնահատումների՝ նոր էներգետիկ մեքենաները պայթյունավտանգ աճ կգրանցեն մինչև 2030 թվականը, և իմ երկրի ավտոարդյունաբերությունը և ավտոմոբիլային սպառումը կվերակառուցվեն էներգիայի նոր աղբյուրների շուրջ: Այս մակրո նպատակի հետևում թաքնված է հազվագյուտ հողերի հսկայական պահանջարկը: Նոր էներգետիկ մեքենաների պահանջարկն արդեն իսկ կազմում է բարձր արտադրողականությամբ NdFeB արտադրանքի պահանջարկի 10%-ը և պահանջարկի աճի մոտ 30%-ը։ Ենթադրելով, որ 2025 թվականին նոր էներգետիկ մեքենաների վաճառքը կհասնի մոտ 18 միլիոնի, ապա նոր էներգետիկ մեքենաների պահանջարկը կաճի մինչև 27,4%:

«Երկակի ածխածնի» նպատակի առաջխաղացումով կենտրոնական և տեղական իշխանությունները եռանդորեն կաջակցեն և կնպաստեն նոր էներգետիկ մեքենաների զարգացմանը, և մի շարք աջակցության քաղաքականություններ կշարունակվեն թողարկվել և իրականացվել: Հետևաբար, լինի դա նոր էներգիայի ներդրումների ավելացումը «երկակի ածխածնի» նպատակի իրականացման գործընթացում, թե նոր էներգետիկ մեքենաների շուկայում բումը, դա հսկայական աճ է բերել։