Alasan utama mengapa kendaraan listrik telah menerima begitu banyak perhatian publik adalah bahwa transisi dari mesin pembakaran internal berasap ke kendaraan listrik mungkin memiliki banyak manfaat lingkungan, mempercepat pemulihan lapisan ozon dan mengurangi ketergantungan keseluruhan manusia pada bahan bakar fosil yang terbatas. Ini semua adalah alasan bagus untuk mengendarai kendaraan listrik, tetapi konsep ini memiliki sedikit masalah dan dapat menimbulkan ancaman bagi lingkungan. Jelas, kendaraan listrik ditenagai oleh listrik daripada bensin. Energi listrik ini disimpan dalam baterai lithium-ion internal. Satu hal yang sering kita lupakan adalah baterai tidak tumbuh di pohon. Meskipun baterai yang dapat diisi ulang membuang lebih sedikit dari baterai sekali pakai yang Anda temukan di mainan, mereka masih perlu datang dari suatu tempat, yang merupakan operasi penambangan intensif energi. Baterai mungkin lebih ramah lingkungan daripada bensin setelah menyelesaikan tugas, tetapi penemuan mereka memerlukan studi yang cermat.
Komponen baterai
Baterai kendaraan listrik terdiri dari berbagai konduktifElemen Bumi Jarang, termasukNeodymium, Dysprosium, dan tentu saja, lithium. Elemen -elemen ini ditambang secara luas di seluruh dunia, pada skala yang sama dengan logam mulia seperti emas dan perak. Bahkan, mineral tanah jarang ini bahkan lebih berharga daripada emas atau perak, karena mereka membentuk tulang punggung masyarakat bertenaga baterai kita.
Masalahnya di sini memiliki tiga aspek: pertama, seperti minyak yang digunakan untuk menghasilkan bensin, elemen tanah jarang adalah sumber daya yang terbatas. Hanya ada begitu banyak pembuluh darah dari hal semacam ini di seluruh dunia, dan karena semakin langka, harganya akan naik. Kedua, menambang bijih ini adalah proses yang sangat memakan energi. Anda membutuhkan listrik untuk menyediakan bahan bakar untuk semua peralatan penambangan, peralatan pencahayaan, dan mesin pemrosesan. Ketiga, memproses bijih ke dalam bentuk yang dapat digunakan akan menghasilkan sejumlah besar limbah berlebih, dan setidaknya untuk saat ini, kita tidak dapat benar -benar melakukan apa pun. Beberapa limbah bahkan mungkin memiliki radioaktivitas, yang berbahaya bagi manusia dan lingkungan sekitarnya.
Apa yang bisa kita lakukan?
Baterai telah menjadi bagian yang sangat diperlukan dari masyarakat modern. Kita mungkin dapat secara bertahap menghilangkan ketergantungan kita pada minyak, tetapi kita tidak dapat menghentikan penambangan untuk baterai sampai seseorang mengembangkan energi hidrogen bersih atau fusi dingin. Jadi, apa yang bisa kita lakukan untuk mengurangi dampak negatif dari panen tanah jarang?
Aspek pertama dan paling positif adalah daur ulang. Selama baterai kendaraan listrik utuh, elemen -elemen yang membentuknya dapat digunakan untuk menghasilkan baterai baru. Selain baterai, beberapa perusahaan mobil telah meneliti metode untuk mendaur ulang magnet motor, yang juga terbuat dari elemen tanah jarang.
Kedua, kita perlu mengganti komponen baterai. Perusahaan mobil telah meneliti cara menghapus atau mengganti beberapa elemen yang lebih jarang dalam baterai, seperti kobalt, dengan bahan yang lebih ramah lingkungan dan mudah tersedia. Ini akan mengurangi volume penambangan yang diperlukan dan membuat daur ulang lebih mudah.
Akhirnya, kami membutuhkan desain mesin baru. Misalnya, motor keengganan yang beralih dapat ditenagai tanpa menggunakan magnet tanah jarang, yang akan mengurangi permintaan kita akan tanah jarang. Mereka belum cukup dapat diandalkan untuk penggunaan komersial, tetapi sains telah membuktikan hal ini.
Mulai dari kepentingan terbaik lingkungan adalah mengapa kendaraan listrik menjadi sangat populer, tetapi ini adalah pertempuran yang tak ada habisnya. Untuk benar -benar mencapai yang terbaik, kita selalu perlu meneliti teknologi terbaik berikutnya untuk mengoptimalkan masyarakat kita dan menghilangkan limbah.
Sumber: Perbatasan Industri
Waktu posting: Aug-30-2023