„Með umfangsmiklum endurreisn eðlilegra rekstrar efnahagslífsins og samfélagsins hefur þjóðhagsstefna sýnt verulega skilvirkni og skilvirkni og ýmsar ráðstafanir hafa stuðlað að heildarbætur hagkerfisins og stöðugum framförum í hágæða þróun. Á núverandi stigi efnahagsaðgerða eru enn margir erfiðleikar og áskoranir, með margar áhættur og falnar hættur á lykilsvæðum og flókið og alvarlegt ytra umhverfi. Þrátt fyrir að þróast með háum gæðaflokki bregst sjaldgæf jarðariðnaður virkan við áhættu og áskorunum, safnar styrk, sigrar erfiðleika og stuðlar að gagnkvæmu og vinna-vinna samvinnu meðal sjaldgæfra jarðarbúa með viðskiptapöllum, samhæfir virkan uppstreymis og lágs kolvetna, stafrænan, og upplýsingatækni.“
01
Þjóðhagfræði
Í vikunni hækkaði Seðlabankinn vextir um 25 punkta og náði hæsta stigi síðan 2001. Efnahagslífið hefur aukist meðallagi og bandaríska Kína vaxtabilinu hefur verið snúið við. Möguleikinn á vaxtadrepinu á þessu ári er tiltölulega lítill og enn er möguleiki á hækkun á gengi á fjórða ársfjórðungi. Þessi gengi hækkun hefur eflt aðlögun alþjóðlegs fjármálamarkaðar.
Iðnaðar- og upplýsingatækni- og upplýsingatækni lýsti því nýlega að hún muni gera allt til að stuðla að stöðugum iðnaðarvöxtum, efla og hrinda í framkvæmd vinnuáætluninni fyrir stöðugan vöxt í lykilgreinum, rannsaka og stuðla að stefnumótun vegna tæknilegrar umbreytingar, bæta reglulega samskipta- og skiptibúnað með fyrirtækjum, auka nýta atvinnugreinina.
02
Mjög sjaldgæfar aðstæður á jörðu niðri
Í byrjun júlí hélt verðþróun mánaðarins áfram og heildarárangur sjaldgæfra jarðarmarkaðar var lélegur.Sjaldgæft jörð verðvoru að starfa á veikan hátt, sem leiddi til lækkunar bæði framleiðslu og eftirspurnar. Framboð hráefna var þétt og það voru fá fyrirtæki á lager. Flugstöðvar bæta vöru eftir þörfum og verð heldur áfram að lækka vegna ófullnægjandi skriðþunga.
Byrjað er frá miðju ári, vegna margra þátta eins og innkaup á hópum, Myanmar tollalokun, þéttum sumaraflsframboði og typhoons, hefur vöruverð byrjað að hækka, fyrirspurnir á markaði hafa verið jákvætt, viðskiptamagn hefur aukist og traust söluaðila hefur verið mótað. Samt sem áður er verð á málmum og oxíðum enn á hvolf og málmverksmiðjur hafa takmarkaðar birgðir og geta aðeins framleitt á lokunarpöntunum til að samsvara verðhækkunum. Röðvöxtur segulmagnsverksmiðjunnar er takmarkaður og enn er þörf á að bæta vöruna, sem leiðir til veiks kaups.
Í lok mánaðarins minnkaði bæði markaðsfyrirspurnir og viðskipti magn, sem gæti bent til loka þessarar umferðar upp á við og heildar veikingu á markaðsstarfsemi. Byggt á fyrri reynslu er „Golden Nine Silver Ten“ tímabilið hefðbundið hámarkstímabil fyrir sölu og búist er við að flugstöðvanir aukist. Það þarf að endurbyggja framleiðslu fyrirtækja fyrirfram, sem gæti hækkað sjaldgæft jarðarverð í ágúst. En á sama tíma ætti einnig að huga að leiðbeiningum um stefnu og breytingar á framboði og eftirspurn á markaði. Enn er óvissa um sjaldgæft jarðarverð í ágúst.
Heildarafkoma sjaldgæfra jarðarúrgangsmarkaðarins í júlí var laus við það og verð lækkaði í byrjun mánaðarins og eykur andhverfu hagnaðar og kostnaðar. Áhugi fyrirtækja vegna fyrirspurna var ekki mikill en framleiðsla segulefna var lítil, sem leiddi til minni úrgangsframleiðslu og af skornum skammti, sem gerði fyrirtæki varfærnari í móttökuvörum. Að auki hefur innflutningsmagn sjaldgæfra jarðar aukist á þessu ári og framboð hráefna dugar. Hins vegar er verð á sjaldgæfum endurvinnslu jarðarúrgangs áfram hátt og setur mikinn þrýsting á endurvinnslufyrirtæki. Sum úrgangsskýrslufyrirtæki hafa lýst því yfir að því meiri vinnsla sem þau gera, því meira tap munu þau verða fyrir. Þess vegna er betra að fresta efnissöfnun og bíða.
03
Verðþróun almennra vara
Verðbreytingar almennraSjaldgæfar jarðarvörur in júlí eru sýnd á myndinni hér að ofan. Verð áPraseodymium neodymium oxíðjókst úr 453300 Yuan/tonn í 465500 Yuan/tonn, aukning um 12200 Yuan/tonn; Verð á málm praseodymium neodymium jókst úr 562000 Yuan/tonni í 570800 Yuan/tonn, aukning um 8800 Yuan/tonn; Verð ádysprósuoxíðjókst úr 2.1863 milljónum Yuan/tonn í 2.2975 milljónir Yuan/tonn, aukning um 111300 Yuan/tonn; Verð áterbium oxíðlækkaði úr 8,225 milljónum Yuan/tonn í 7,25 milljónir Yuan/tonn, lækkun um 975000 Yuan/tonn; Verð áholmiumoxíðminnkaði úr 572500 Yuan/tonni í 540600 Yuan/tonn, lækkun um 31900 Yuan/tonn; Verð á mikilli hreinleikaGadolinium oxíðminnkaði úr 294400 Yuan/tonni í 288800 Yuan/tonn, lækkun um 5600 Yuan/tonn; Verð venjulegsGadolinium oxíðjókst úr 261300 Yuan/tonn í 263300 Yuan/tonn, aukning 2000 Yuan/tonn.
04
Upplýsingar um iðnað
1
Hinn 11. júlí sýndu gögn sem gefin voru út af Kína samtökum bifreiðaframleiðenda að á fyrri hluta ársins 2023 náði framleiðslu og sala nýrra orkubifreiða í Kína 3,788 milljónir og 3,747 milljónir, hver um sig, með 42,4%og 44,1%og markaðshlutdeild 28,3%. Meðal þeirra náði framleiðslu og sala nýrra orkubifreiða í júní 784000 og 806000, hver um sig, með 32,8% og 35,2%. Samkvæmt gögnum sem Kína samtök bifreiðaframleiðenda sendi frá sér, flutti Kína út 800000 ný orkubifreiðar á fyrri helmingi ársins og aukning um 105%milli ára. Nýja orkubílaiðnaðurinn heldur áfram að þróast vel.
2
Nýlega sendu iðnaðar- og upplýsingatækni- og upplýsingatækni og innlenda stöðlunarnefnd sameiginlega út „leiðbeiningar um byggingu National Automotive Internet Industry Standard System (Intelligent Connected ökutæki) (2023 Edition)“. Útgáfa þessarar handbókar mun stuðla að skjótum sannprófun og framkvæmd greindrar aksturs tækni, svo og samþættingu andstreymis og downstream atvinnugreina, og hefja á tímum vinsældar greindra aksturs. Eftir ítarlega greiningu á nýjum kröfum og þróun í greindri tengdum ökutækniiðnaði hefur venjulegt kerfið sem myndaðist lagt traustan grunn fyrir hágæða þróun greindra tengda ökutækisiðnaðar. Gert er ráð fyrir að ýmis bílafyrirtæki muni auka kynningarviðleitni sína á þriðja ársfjórðungi og með stuðningi stefnumótunar er búist við að sala á markaði haldi vaxtarþróun á seinni hluta ársins.
3
21. júlí, til að koma á stöðugleika og auka bifreiðaneyslu enn frekar, gáfu 13 deildir, þar á meðal National Development and Reform Commission frá tilkynningu um „nokkrar ráðstafanir til að efla bifreiðaneyslu“, sem nefndi að styrkja byggingu stuðningsaðstöðu fyrir ný orkubifreiðar; Draga úr kostnaði við innkaup og nota ný orkubifreiðar; Framkvæmda stefnur og ráðstafanir til að halda áfram og hámarka lækkun og undanþágu nýs kaups á orku ökutækjum; Stuðla að aukningu nýrra innkaupa á orku ökutækjum hjá hinu opinbera; Styrkja fjármálaþjónustu bifreiðaneyslu o.s.frv. Iðnaðar- og upplýsingatækni- og upplýsingatækni og stjórnun markaðsreglugerðar hafa einnig bent á að nýr orkubifreiðageirinn í Kína hafi farið inn á nýtt stig í örri og stórum stíl þróun. Framleiðslufyrirtæki eru fyrsti ábyrgur einstaklingurinn fyrir gæði vöru og öryggis. Þeir ættu að gera ráðstafanir gegn áhættu í allri keðju vöruþróunar og hönnunar, framleiðslu og framleiðslu, prófana og sannprófunar, uppfylla á áhrifaríkan hátt lagalegar skyldur eins og skýrslugerð um gæði slysa og galla, bætir stöðugt vöruöryggisstig og dregur einbeitt á viðkomu nýrra öryggisslysa í orku ökutækja.
4
Drifinn áfram af örri þróun nýrrar orkuvinnslu er gert ráð fyrir að nýja uppsetningargetu orkuvinnslunnar í Kína muni fara yfir 300 milljónir kilowatt í fyrsta skipti í sögunni. Hitastigið í flestum landshlutum er tiltölulega hátt í sumar og búist er við að hæsta raforkuálag í landinu muni aukast um 80 milljónir kilowatt í 100 milljónir kilowatt samanborið við 2022. Raunveruleg aukning á stöðugu og skilvirku framboðsgetu er lægri en aukning raforkuálags. Gert er ráð fyrir að á hámarki sumartímabilsins 2023 verði heildarjafnvægi raforkuframboðs og eftirspurnar í Kína þétt.
5
Samkvæmt tölfræði frá almennri tollstýringu var innflutningsmagn sjaldgæfra jarðefna og skyldra vara í júní 2023 17000 tonn. Meðal þeirra eru Bandaríkin með 7117,6 tonn, Mjanmar er með 5749,8 tonn, Malasía er með 2958,1 tonn, Laos er með 1374,5 tonn og Víetnam er með 1628,7 tonn.
Í júní flutti Kína inn 3244,7 tonn af ónefndum sjaldgæfum jarðneskum efnasamböndum og 1977,5 tonnum frá Mjanmar. Í júní flutti Kína inn 3928,9 tonn af ónefndum sjaldgæfum jarðoxíði, þar af var Mjanmar 3772,3 tonn; Frá janúar til júní flutti Kína inn samtals 22000 tonn af ónefndum sjaldgæfum jarðoxíði, þar af voru 21289,9 tonn flutt inn frá Mjanmar.
Sem stendur er Mjanmar orðið næststærsti innflytjandi sjaldgæfra jarðefna og tengdra afurða, en það hefur nýlega komið inn í rigningartímabilið og hafa verið skriðuföll í námum í Banwa svæðinu í Mjanmar. Gert er ráð fyrir að innflutningsmagnið geti lækkað í júlí. (Ofangreind gögn koma frá almennri stjórn tolls)
Post Time: Aug-15-2023