「経済社会の正常化運営の全面的な回復に伴い、マクロ経済政策は顕著な有効性と有効性を示し、各種政策措置は経済の全体的な改善と質の高い発展の着実な進展を促進した。しかし、経済運営の現段階では依然として多くの困難と課題があり、主要分野には多くのリスクと隠れた危険があり、外部環境は複雑かつ厳しい。レアアース産業は、高品質で発展しながら、リスクと課題に積極的に対応し、力を結集して困難を克服し、取引プラットフォームを通じてレアアース事業体企業間の互恵・ウィンウィンの協力を促進し、上流と下流の産業チェーンを積極的に調整し、また、グリーン、低炭素、デジタル、情報ベースの開発を通じてレアアース産業を拡大および強化します。」
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マクロ経済学
今週、FRBは金利をさらに25ベーシスポイント引き上げ、2001年以来の高水準に達した。経済は緩やかに拡大し、米中金利差は逆転した。年内利下げの可能性は比較的低く、第４・四半期に利上げの可能性は依然として残っている。今回の利上げにより、国際金融市場の調整が激化しました。
工業情報化部は最近、産業の安定成長の促進、主要産業の安定成長のための作業計画の推進と実施、技術変革のための政策措置の検討と推進、定期的な連絡・交流メカニズムの改善に全力を尽くすと発表した。企業との連携により、さまざまな政策の共同努力をより効果的に活用し、企業の期待を安定させ、業界の信頼を高めます。
02
レアアース市況
7月上旬は前月の価格傾向が続き、レアアース市場全体のパフォーマンスは低かった。レアアースの価格の操業が低迷し、生産と需要の両方が減少した。原材料の供給が逼迫しており、在庫を持っている企業もほとんどありませんでした。ターミナル企業は必要に応じて商品を補充するが、上昇の勢いが不十分なため価格は下落し続けている。
年央以降、共同調達、ミャンマー税関閉鎖、夏季電力供給逼迫、台風等の複合要因により、商品価格が上昇し始め、市場からの引き合いも活発となり、取引量が増加し、販売店の信頼感も高まった再形成されました。しかし、金属と酸化物の価格は依然として上下動しており、金属工場の在庫は限られており、価格上昇に対応するにはロックダウン命令でしか生産できない。磁性材料工場の受注の伸びは限られており、依然として補充の必要があり、購買意欲は低い。
月末には、市場の問い合わせと取引量の両方が減少しました。これは、この上昇傾向の終わりと市場運営の全体的な弱体化を示している可能性があります。これまでの経験から、「金九銀十」の時期は伝統的に販売のピークシーズンであり、端末の受注も増加すると予想される。企業の生産には事前に補充する必要があり、8月にはレアアースの価格が上昇する可能性がある。しかし同時に、政策指針や市場の需要と供給の変化にも注意を払う必要があります。 8月のレアアース価格には依然として不確実性がある。
7月のレアアース廃棄物市場の全体的なパフォーマンスは精彩を欠き、月初に価格が下落し、利益と費用の逆転がさらに悪化した。企業の引き合いに対する熱意は高くなく、磁性材料の生産量が少ないため、廃棄物の発生が少なく、供給が不足しているため、企業は商品の受け入れに慎重になっている。また、今年はレアアースの輸入量が増加しており、原料の供給は十分である。しかし、レアアース廃棄物のリサイクル価格は依然として高止まりしており、リサイクル企業に大きな圧力となっている。一部の廃棄物分別企業は、処理量が増えれば増えるほど損失が増えると述べています。したがって、素材の収集を中断して待つ方がよいでしょう。
03
主流製品の価格推移
主流の価格変動レアアース製品上の図は 7 月の状況を示しています。の価格プラセオジム酸化ネオジム453,300元/トンから465,500元/トンに12,200元/トン増加。金属プラセオジム・ネオジムの価格は562000元/トンから570800元/トンに8800元/トン上昇した。の価格酸化ジスプロシウム218万6,300元/トンから229万7,500元/トンに11万1,300元/トン増加。の価格酸化テルビウム822.5万元/トンから725万元/トンに97.5万元/トン減少。の価格酸化ホルミウム572500元/トンから540600元/トンに31900元/トン減少。高純度の価格酸化ガドリニウム294,400元/トンから288,800元/トンに5,600元/トン減少。通常の価格酸化ガドリニウム261,300元/トンから263,300元/トンに2,000元/トン増加しました。
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業界情報
1
7月11日、中国汽車工業協会が発表したデータによると、2023年上半期の中国の新エネルギー車の生産台数は378万8,000台、販売台数は374万7,000台に達し、前年比42.4台増加した。 %と44.1%、市場シェアは28.3%です。このうち、6月の新エネルギー車の生産台数は78万4000台、販売台数は80万6000台に達し、前年同月比は32.8％、35.2％増加した。中国自動車工業協会が発表したデータによると、中国は今年上半期に80万台の新エネルギー車を輸出し、前年比105％増加した。新エネルギー車産業は引き続き順調に発展しています。
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最近、工業情報化部と国家標準化委員会は共同で「国家自動車インターネット業界標準システム（インテリジェントコネクテッドビークル）構築ガイドライン（2023年版）」を発表した。このガイドのリリースにより、インテリジェント運転技術の迅速な検証と実装、および上流と下流の産業の統合が促進され、インテリジェント運転の普及時代が到来します。インテリジェント コネクテッド ビークル業界の新たな需要とトレンドを徹底的に分析した結果、形成された標準システムは、インテリジェント コネクテッド ビークル業界の高品質な発展のための強固な基盤を築きました。第 3 四半期にはさまざまな自動車会社がプロモーション活動を強化すると予想されており、政策支援により、市場販売は下半期も成長傾向を維持すると予想されます。
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7月21日、自動車消費のさらなる安定化と拡大を図るため、国家発展改革委員会など13部門は「自動車消費促進のための諸措置」に関する通知を発表し、その中で新エネルギー車の支援施設の建設を強化することなどが盛り込まれた。新エネルギー車の購入と使用のコストを削減します。新エネルギー車購入税の減免を継続し最適化するための政策と措置を実施する。公共部門における新エネルギー車の調達増加を促進する。自動車消費金融サービスなどを強化 工業情報化部と国家市場監督管理総局も、中国の新エネルギー車産業が急速かつ大規模な発展の新たな段階に入ったと指摘している。生産企業は製品の品質と安全性に対する第一責任者です。製品の開発・設計、生産・製造、試験・検証の一連のプロセス全体を通じてリスク予防策を講じ、製品の品質事故報告や欠陥リコールなどの法的義務を効果的に履行し、製品の安全性レベルを継続的に向上させ、事故の発生を断固として抑制する必要があります。新エネルギー車の安全事故。
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新エネルギー発電の急速な発展により、中国における新たな発電設備容量は史上初めて3億キロワットを超えると予想されている。今年の夏は全国のほとんどの地域で気温が比較的高く、国内の最大電力負荷は2022年に比べて8千万キロワットから1億キロワット増加すると予想されている。実際の安定的かつ有効な供給能力の増加は、電力負荷の増加よりも低い。 2023年の夏のピーク期には、中国全体の電力需給バランスが逼迫すると予想されている。
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税関総署の統計によると、2023年6月のレアアース鉱物および関連製品の輸入量は1万7000トンだった。このうち、米国は7117.6トン、ミャンマーは5749.8トン、マレーシアは2958.1トン、ラオスは1374.5トン、ベトナムは1628.7トンとなっている。
6月、中国は名称不明のレアアース化合物を3244.7トン、ミャンマーから1977.5トンを輸入した。 6月、中国は名称不明の希土類酸化物を3928.9トン輸入し、このうちミャンマーが3772.3トンを占めた。 1月から6月までに、中国は名称不明のレアアース酸化物を合計2万2000トン輸入し、このうち2万1289.9トンがミャンマーから輸入された。
現在、ミャンマーはレアアース鉱物および関連製品の第2位の輸入国となっているが、最近雨季に入り、バンワ地方の鉱山で地滑りが発生した。 ７月は輸入量が減少する可能性があると予想される。 (上記データは税関総署からのものです)
投稿日時: 2023 年 8 月 15 日