Жаңа энергетикалық көліктердің дамуы сирек жер нарығының ынтасын тудырады

жаңа энергетикалық көліктер

Соңғы кездері барлық отандық сусымалы тауарлардың және түсті металдардың сусымалы тауарларының бағасы құлдырап жатқан кезде, сирек кездесетін металдардың нарықтық бағасы, әсіресе, бағаның ауқымы кең және трейдерлердің белсенділігі артқан қазан айының соңында гүлденуде. . Мысалы, спот празеодим мен неодим металын қазан айында табу қиын, ал жоғары бағамен сатып алу салада қалыпты жағдайға айналды. Празодим неодим металының спот бағасы 910 000 юань/тоннаға жетті, ал празеодим неодим оксидінің бағасы да 735 000-740 000 юань/тонна аралығындағы жоғары бағаны сақтап қалды.

 

Нарық сарапшылары сирек кездесетін жер бағасының өсуі негізінен ағымдағы сұраныстың артуы, ұсыныстың азаюы және тауарлық-материалдық қорлардың азаюының бірлескен әсерімен байланысты екенін айтты. Төртінші тоқсанда ең жоғары тапсырыс маусымының келуімен сирек кездесетін жер бағасы әлі де жоғары серпінге ие. Шындығында, сирек жер бағасының көтерілу себебі негізінен жаңа энергияға деген сұраныспен байланысты. Басқаша айтқанда, сирек жер бағасының өсуі шын мәнінде жаңа энергияға серуендеу болып табылады.

 

Тиісті статистикалық мәліметтерге сүйенсек, биылғы жылдың алғашқы үш тоқсанында елім's жаңа энергия көлігінің сатылымы жоғары деңгейге жетті. Қаңтар-қыркүйек аралығында Қытайда жаңа энергетикалық көліктердің сатылым көлемі 2 миллион 157 мыңды құрап, бір жылмен салыстырғанда 1,9 есе, ал 1,4 есе өсті. компанияның 11,6%'жаңа автокөліктерді сату.

сирек жер

Жаңа энергетикалық көліктердің дамуы сирек жер өнеркәсібіне үлкен пайда әкелді. NdFeB – солардың бірі. Бұл жоғары өнімді магниттік материал негізінен автомобильдер, жел энергетикасы, тұрмыстық электроника және т.б. салаларда қолданылады. Соңғы жылдары нарықтың NdFeB сұранысы айтарлықтай өсті. Соңғы бес жылдағы тұтыну құрылымындағы өзгерістермен салыстырғанда жаңа энергетикалық көліктердің үлесі екі есе өсті.

 

Америкалық сарапшы Дэвид Абрахамның «Элементтердің периодтық жүйесі» кітабындағы кіріспе сөзіне сүйенсек, заманауи (жаңа энергетикалық) көліктер 40-тан астам магнитпен, 20-дан астам датчиктермен жабдықталған және 500 граммға жуық сирек жер материалдарын пайдаланады. Әрбір гибридті көлік 1,5 келіге дейін сирек жер магниттік материалдарды пайдалануы керек. Ірі автоөндірушілер үшін қазіргі уақытта дамып келе жатқан чиптердің жетіспеушілігі шын мәнінде жеткізу тізбегіндегі нәзік кемшіліктер, қысқалары және мүмкін «доңғалақтардағы сирек жер» болып табылады.

 

Ыбырайым'сөзі артық айтқандық емес. Сирек жер өнеркәсібі жаңа энергетикалық көліктерді дамытуда барған сайын маңызды рөл атқаратын болады. Неодим темір бор сияқты, ол жаңа энергетикалық көліктердің ажырамас бөлігі болып табылады. Ары қарай жоғары қарай қарайтын болсақ, сирек жердегі неодим, празеодим және диспрозия да неодим темір борының маңызды шикізаты болып табылады. Жаңа энергетикалық көлік нарығының өркендеуі неодим сияқты сирек жер материалдарына сұраныстың артуына сөзсіз әкеледі.

 

Көміртегі шыңы мен көміртегі бейтараптығы мақсатына сәйкес ел жаңа энергетикалық көліктерді дамытуға жәрдемдесу саясатын ұлғайтуды жалғастырады. Мемлекеттік кеңес жуырда «2030 жылы көміртегінің шыңына жету әрекеті жоспарын» шығарды, онда жаңа энергетикалық көліктерді белсенді түрде ілгерілетуді, жаңа көліктер өндірісі мен көлік қорларындағы дәстүрлі отынмен жүретін көліктердің үлесін бірте-бірте азайтуды, қалалық қоғамдық көліктердің электрлендірілген баламаларын алға жылжытуды және электр мен сутекті ынталандыру. Жанармаймен, сұйытылған газбен жұмыс істейтін ауыр жүк көліктері. Сондай-ақ іс-шаралар жоспарында 2030 жылға қарай жаңа энергия мен таза энергиямен жұмыс істейтін көліктердің үлесі 40%-ға жететіні, жұмыс істеп тұрған көліктердің апта сайынғы конверсиясының бірлігіне көміртегі шығарындыларының қарқындылығы 2020 жылмен салыстырғанда 9,5%-ға төмендейтіні нақтыланды.

 

Бұл сирек жер өнеркәсібі үшін үлкен пайда. Есептерге сәйкес, жаңа энергетикалық көліктер 2030 жылға дейін қарқынды өсуді қамтамасыз етеді және менің елімнің автомобиль өнеркәсібі мен автокөлік тұтынуы жаңа энергия көздерінің айналасында қайта құрылады. Бұл макромақсаттың артында сирек кездесетін жерге деген үлкен сұраныс жасырылады. Жаңа энергетикалық көліктерге деген сұраныс жоғары өнімді NdFeB өнімдеріне сұраныстың 10%-ын және сұраныстың шамамен 30%-ын құрады. Жаңа энергетикалық көліктердің сатылымы 2025 жылы шамамен 18 миллионға жетеді деп есептесек, жаңа энергетикалық көліктерге сұраныс 27,4%-ға дейін артады.

 

«Қос көміртекті» мақсатын ілгерілетумен орталық және жергілікті үкіметтер жаңа энергетикалық көліктердің дамуын белсенді түрде қолдап, ілгерілетеді, сондай-ақ қолдау саясаттарының сериясы жарияланып, жүзеге асырыла береді. Сондықтан «қос көміртекті» мақсатын жүзеге асыру барысында жаңа энергияға инвестицияның артуы болсын, немесе жаңа энергетикалық көліктер нарығындағы бум болсын, ол үлкен өсім әкелді.


Жіберу уақыты: 12 қараша 2021 ж