“경제와 사회의 정상화된 운영이 전면적으로 회복됨에 따라 거시경제 정책은 상당한 효율성과 유효성을 나타냈으며, 다양한 정책 조치는 경제의 전반적인 개선과 고품질 발전의 꾸준한 진전을 촉진했습니다. 그러나 현 경제운용단계에서는 핵심분야에 많은 위험과 숨은 위험이 있으며, 복잡하고 엄중한 외부환경으로 인해 여전히 많은 어려움과 도전이 존재하고 있습니다. 희토류 산업은 고품질로 발전하는 동시에 위험과 도전에 적극적으로 대응하고 힘을 모아 어려움을 극복하며 거래 플랫폼을 통해 희토류 기업 간의 상호 이익과 상생 협력을 촉진하고 상류 및 하류 산업 체인을 적극적으로 조정합니다. 녹색, 저탄소, 디지털, 정보 기반 발전을 통해 희토류 산업을 확대하고 강화합니다.”
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거시경제학
이번 주 연준은 금리를 25bp 더 인상해 2001년 이후 최고치를 기록했습니다. 경제는 완만하게 성장했고, 미·중 금리 격차도 반전되었습니다. 올해 금리인하 가능성은 상대적으로 적고, 4분기에도 금리인상 가능성이 남아 있다. 이번 금리인상으로 인해 국제금융시장의 조정이 심화됐다.
산업정보기술부는 최근 산업의 안정적인 성장을 촉진하고, 기간산업의 안정적인 성장을 위한 업무계획을 추진 및 시행하며, 기술 변혁을 위한 정책 방안을 연구 및 추진하고, 정기적인 소통과 교류 메커니즘을 개선하기 위해 최선의 노력을 다할 것이라고 밝혔습니다. 기업과 함께 다양한 정책의 공동 노력을 더 잘 활용하고, 기업의 기대치를 안정화하고, 업계의 신뢰를 높일 수 있습니다.
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희토류 시장 상황
7월 초에는 전월 가격 추세가 이어지면서 희토류 시장 전반의 실적이 부진했다.희토류 가격부진한 운영으로 인해 생산과 수요가 모두 감소했습니다. 원자재 공급이 부족했고 재고가 있는 기업도 거의 없었습니다. 터미널 기업은 필요에 따라 상품을 보충하고 상승 모멘텀이 부족하여 가격이 계속 하락합니다.
올해 중반부터 단체조달, 미얀마 세관 폐쇄, 타이트한 여름 전력 공급, 태풍 등 여러 요인으로 인해 제품 가격이 상승하기 시작했고 시장 문의가 긍정적이며 거래량이 증가하고 가맹점의 신뢰도가 높아졌습니다. 개편되었습니다. 그러나 금속과 산화물의 가격은 여전히 하락세를 보이고 있으며 금속 공장의 재고는 제한되어 있어 가격 인상에 따른 폐쇄 명령에 따라서만 생산할 수 있습니다. 자성재료 공장의 수주 증가가 제한적이고, 아직 물품 보충이 필요해 구매 의향이 약하다.
월말에는 시장 문의와 거래량이 모두 감소했는데, 이는 이번 상승 추세가 마무리되고 시장 운영이 전반적으로 약화되었음을 의미할 수 있습니다. 과거 경험에 따르면 '골든나인실버텐' 시즌은 전통적인 매출 성수기여서 단말기 주문이 늘어날 것으로 예상된다. 기업 생산품은 사전에 재입고되어야 하며, 이로 인해 8월 희토류 가격이 상승할 수 있습니다. 그러나 동시에 정책 지침과 시장 수급 변화에도 주의를 기울여야 한다. 8월 희토류 가격은 여전히 불확실성이 존재한다.
7월 희토류 폐기물 시장은 전반적인 실적이 부진했고, 월초 가격이 하락해 이익과 비용의 역전이 심화됐다. 문의에 대한 기업의 열의는 높지 않았고 자성 재료의 생산도 낮았기 때문에 폐기물 생산량이 적고 공급이 부족하여 기업이 물품을 받는 데 더 신중하게 되었습니다. 또한, 올해 희토류 수입량이 증가해 원자재 공급도 충분하다. 그러나 희토류 폐기물 재활용 가격은 여전히 높기 때문에 재활용 기업에 큰 압력을 가하고 있습니다. 일부 폐기물 분리 기업은 더 많은 처리를 할수록 더 많은 손실이 발생할 것이라고 밝혔습니다. 그러므로 자료 수집을 중단하고 기다리는 것이 좋습니다.
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주류제품 가격동향
주류의 가격 변화희토류 제품 나n 7월은 위 그림과 같습니다. 가격프라세오디뮴 네오디뮴 산화물453300위안/톤에서 465500위안/톤으로 증가하고 12200위안/톤 증가; 금속 프라세오디뮴 네오디뮴 가격은 562000위안/톤에서 570800위안/톤으로 8800위안/톤 증가했다. 가격산화디스프로슘218.63만원/톤에서 229.75만원/톤으로 111300위안/톤 증가; 가격산화테르븀822.5만 위안/톤에서 725만 위안/톤으로 97.5만 위안/톤 감소했습니다. 가격산화홀뮴572500위안/톤에서 540600위안/톤으로 감소하고 31900위안/톤 감소했습니다. 고순도의 가격산화가돌리늄294400위안/톤에서 288800위안/톤으로 감소하고 5600위안/톤 감소; 보통의 가격산화가돌리늄261300위안/톤에서 263300위안/톤으로 증가하여 2000위안/톤 증가했습니다.
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산업정보
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7월 11일 중국자동차제조협회가 발표한 자료에 따르면 2023년 상반기 중국 신에너지차 생산량과 판매량은 각각 378만8000대와 374만7000대에 달해 전년 대비 42.4배 증가했다. %, 44.1%, 시장점유율은 28.3%이다. 이 중 6월 신에너지차 생산과 판매는 각각 78만4000대와 80만6000대로 전년 동기 대비 32.8%, 35.2% 증가했다. 중국자동차제조협회가 발표한 자료에 따르면, 중국은 올해 상반기에 80만 대의 신에너지 자동차를 수출했는데, 이는 전년 동기 대비 105% 증가한 수치입니다. 신에너지 자동차 산업은 지속적으로 좋은 발전을 보이고 있습니다.
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최근 산업정보통신부와 국가표준화위원회는 '국가 자동차 인터넷 산업 표준 시스템(지능형 커넥티드 차량) 구축을 위한 지침(2023년판)'을 공동으로 발표했다. 본 가이드의 출시로 지능형 주행 기술의 신속한 검증과 구현은 물론 전후방 산업의 통합을 촉진하고 지능형 주행 대중화 시대를 열게 될 것입니다. 지능형 커넥티드 차량 산업의 새로운 수요와 동향을 심층적으로 분석한 결과, 형성된 표준 시스템은 지능형 커넥티드 차량 산업의 고품질 발전을 위한 견고한 기반을 마련했습니다. 3분기에는 각종 자동차 업체들의 프로모션 노력이 강화될 것으로 예상되며, 정책적 지원으로 하반기에도 시장 판매가 성장세를 유지할 것으로 예상된다.
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7월 21일, 자동차 소비를 더욱 안정시키고 확대하기 위해 국가발전개혁위원회 등 13개 부처에서는 신에너지 자동차 지원시설 건설 강화를 언급하는 '자동차 소비 촉진을 위한 몇 가지 조치'에 관한 고시를 발표했다. 신에너지 차량 구매 및 사용 비용 절감 신에너지 차량 구매세의 감면 및 면제를 지속하고 최적화하기 위한 정책 및 조치를 구현합니다. 공공 부문에서 신에너지 차량 조달 증가를 촉진합니다. 자동차 소비 금융 서비스 등을 강화한다. 공업정보화부와 국가시장감독관리총국도 중국의 신에너지 자동차 산업이 빠르고 대규모 발전의 새로운 단계에 진입했다고 지적했다. 생산 기업은 제품 품질과 안전에 대한 첫 번째 책임을 맡은 사람입니다. 제품개발과 설계, 생산과 제조, 시험과 검증 등 전과정에 걸쳐 위험방지조치를 취해야 하며 제품품질사고보고, 결함회수 등 법적의무를 효과적으로 이행하며 제품안전수준을 지속적으로 제고하며 불량발생을 단호히 억제해야 한다. 신에너지 자동차 안전사고.
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신에너지 발전의 급속한 발전에 힘입어 중국의 신규 발전 설비 용량은 역사상 처음으로 3억 킬로와트를 초과할 것으로 예상됩니다. 올여름 전국 대부분 지역의 기온이 상대적으로 높은데, 전국 최고 전력부하가 2022년 대비 8000만~1억kW 증가할 것으로 예상된다. 안정적이고 효과적인 공급능력의 실제 증가는 전력부하 증가분보다 낮다. 2023년 여름 성수기에는 중국 전체 전력 수급 균형이 타이트할 것으로 예상된다.
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해관총서 통계에 따르면 2023년 6월 희토류 광물 및 관련 제품 수입량은 17,000톤이다. 그 중 미국이 7117.6톤, 미얀마가 5749.8톤, 말레이시아가 2958.1톤, 라오스가 1374.5톤, 베트남이 1628.7톤이다.
지난 6월 중국은 이름 없는 희토류 화합물 3244.7톤, 미얀마에서 1977.5톤을 수입했다. 6월 중국은 이름 없는 희토류 산화물 3928.9톤을 수입했고, 그 중 미얀마가 3772.3톤을 수입했다. 1월부터 6월까지 중국은 총 22,000톤의 이름 없는 희토류 산화물을 수입했으며, 그 중 21,289.9톤은 미얀마에서 수입되었습니다.
현재 미얀마는 희토류 광물 및 관련 제품의 두 번째로 큰 수입국이 되었지만, 최근 장마철에 접어들면서 미얀마 반와(Banwa) 지역 광산에서 산사태가 발생했습니다. 7월에는 수입량이 감소할 것으로 예상된다. (위 자료는 관세청에서 가져온 것입니다)
게시 시간: 2023년 8월 15일