윤활유에 나노 란탄 산화물의 적용 효과

윤활유에 나노 란탄 산화물의 적용 효과

기유윤활유의 최대 카드프리 바이트 하중 PB값이 362N, 연삭반 직경이 0.720mm, 마찰계수가 0.1240일 때 Nano-La2O3 입자가 첨가되어 다음과 같이 PB값이 증가한다. 나노입자의 질량 분율이 증가합니다. 질량 분율이 0.4%-0.8%일 때 최대값 510N에 도달합니다. 함량이 0.8%를 초과하면 PB값이 감소합니다. 스폿 직경 D와 마찰 계수는 0.8%의 질량 분율에서 최소값 0.454mm와 0.0881에 도달했습니다. 그림은 기유에 Nano-La2O3 입자를 첨가하면 윤활유의 내마모 및 마찰 저감 성능을 향상시킬 수 있음을 보여주며, 최적 첨가량은 0.8%입니다. 기유에 비해 PB값은 40.8% 증가했고, 연마점 직경은 36.9% 감소했으며, 마찰계수는 29% 감소했습니다.

윤활유 첨가제로서의 나노입자의 메커니즘 분석

(1) 연마 메커니즘. Nano-La2O3 입자는 마찰 하위 표면에서 "미세 연마" 역할을 수행하여 마찰 표면을 더 매끄럽게 만들고 마찰을 줄일 수 있습니다.

(2) 스크롤 메커니즘. 마찰 쌍의 표면에서 나노-La2O3 입자는 "마이크로 베어링" 역할을 수행하여 마찰을 줄이고 하중 전달 능력을 향상시킵니다.

(3) 수리 메커니즘. Nano-La2O3 입자는 구멍을 메울 수 있고 채우고 수리하는 역할을 할 수 있습니다.

(4) 필름 형성 메커니즘. 마찰 압력 응력의 작용 하에서 표면 활성이 높은 나노 La2O3 입자는 입자에 강력하게 흡착되어 마찰 표면을 보호할 수 있는 보호막을 형성합니다.

상하이 Xinglu 화학 기술 유한 회사

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