윤활유에서 나노 란타넘 산화물의 적용 효과

윤활유에서 나노 란타넘 산화물의 적용 효과

베이스 오일 윤활유의 최대 카드가없는 물린 부하 PB 값이 362N 인 경우, 그라인딩 스팟의 직경은 0.720mm이고 마찰 계수는 0.1240이고 나노 입자의 질량 분획이 증가함에 따라 NANO-LA2O3 입자가 첨가되고 PB 값이 증가합니다. 질량 분율이 0.4%-0.8%인 경우 510n의 최대 값에 도달합니다. 내용이 0.8%보다 크면 PB 값은 감소합니다. 스팟 직경 D와 마찰 계수는 질량 분율 0.8%에서 0.454mm 및 0.0881의 최소값에 도달했습니다. 그림은 염료 오일에 나노 LA2O3 입자를 첨가하면 윤활유의 방지 및 마찰 감소 성능을 향상시킬 수 있으며, 최적의 첨가량은 0.8%임을 보여줍니다. 베이스 오일과 비교하여, PB 값은 40.8%증가했고, 연마 지점의 직경은 36.9%감소되었고, 마찰 계수는 29%감소했습니다.

윤활제 첨가제로서 나노 입자의 메커니즘 분석

(1) 연마 메커니즘. 나노 LA2O3 입자는 마찰 하위 표면에서 "마이크로 폴링"역할을 수행하여 마찰 표면이 더 부드럽고 마찰을 줄일 수 있습니다.

(2) 스크롤 메커니즘. 마찰 쌍의 표면에서, Nano-LA2O3 입자는 "마이크로 베어링"역할을하여 마찰을 줄이고 부하 운반 용량을 향상시킨다.

(3) 수리 메커니즘. 나노 LA2O3 입자는 구덩이를 채우고 충전 및 수리에 역할을 할 수 있습니다.

(4) 필름 형성 메커니즘. 마찰 압력 응력의 작용 하에서, 높은 표면 활성을 갖는 나노 -LA2O3 입자는 입자에 의해 강하게 흡착되어 보호 필름을 형성하여 마찰 표면을 보호 할 수있다.

상하이 Xinglu Chemical Tech Co., Ltd

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