Metalysis, ຜູ້ຜະລິດຝຸ່ນໂລຫະໃນອັງກິດສໍາລັບການພິມ 3D ແລະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆ, ໄດ້ປະກາດການຮ່ວມມືເພື່ອຜະລິດໂລຫະປະສົມສະແກນ. ອົງປະກອບຂອງໂລຫະມີຜົນກະທົບທາງບວກໃນເວລາທີ່ປະສົມປະສານກັບອາລູມິນຽມແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງໃນການນໍາໃຊ້ຍານອາວະກາດແລະຍານຍົນ.
ສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບ Didium ແມ່ນວ່າໂລກພຽງແຕ່ຜະລິດວັດຖຸນີ້ປະມານ 10 ໂຕນໃນແຕ່ລະປີ. ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນປະມານ 50% ສູງກວ່າຈໍານວນນີ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການຮ່ວມມືນີ້, Metalysis ພະຍາຍາມໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ Fray, Farthing, Chen (FFC) ທີ່ມີສິດທິບັດຂອງຕົນເພື່ອ "ຊ່ວຍແກ້ໄຂຂໍ້ຈໍາກັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ພົບໃນເວລາທີ່ການຜະລິດໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ."
ເມື່ອອຸດສາຫະກໍາການພິມ 3D ເປີດສູນການຄົ້ນພົບວັດສະດຸທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງຕົນ, ມັນໄດ້ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂະບວນການໂລຫະຝຸ່ນ Metalysis. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ FFC ແລະຜະລິດຕະພັນໂລຫະຜົງອື່ນໆແມ່ນວ່າມັນສະກັດໂລຫະປະສົມຈາກອົກຊີ, ແທນທີ່ຈະມາຈາກໂລຫະທີ່ມີລາຄາແພງ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສຶກສາວິທີການ electrochemical ໃນການສໍາພາດກັບ Metalysis metallurgist ທ່ານດຣ Kartik Rao.
ຖ້າຂະບວນການ Metalysis ຂອງຜົງໂລຫະ scandium ສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາການປຸງແຕ່ງຂ້າມຜ່ານແລະສະຫນອງອຸປະສັກທາງປະຫວັດສາດໃນການສ້າງຕັ້ງຕະຫຼາດການແຂ່ງຂັນຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມພິມ 3D, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ຄູ່ຮ່ວມງານໂຄງການແລະຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ນີ້ຈະເປັນເຕັກໂນໂລຢີປະຕິວັດ. . ຄວາມແຕກແຍກ.
ມາຮອດປະຈຸ, ບໍລິສັດໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Metalysis ຂອງຝຸ່ນໂລຫະ scandium ເພື່ອເລືອກທີ່ຈະບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່, ແຕ່ສະບັບນີ້ກໍານົດວ່າບໍລິສັດຈະຕ້ອງດໍາເນີນການໃນລະດັບສາກົນ. ລາຍລະອຽດຂອງແຜນການຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທັງສອງບໍລິສັດຈະຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງ "ສະແກນວັດຖຸດິບທີ່ອຸດົມສົມບູນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດຂອງໂລຫະແມ່ບົດ".
ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ສະເພາະຂອງຝຸ່ນໂລຫະແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກຂອງມັນ, ທີມງານ Metalysis R&D ໄດ້ຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາຈະສຸມໃສ່ການຫລອມໂລຫະຜົງອາລູມິນຽມສໍາລັບການພິມ 3D.
ຝຸ່ນສະແກນອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນການພິມ 3D ລວມມີ Scalmalloy® ພັດທະນາໂດຍ APWorks, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Airbus. ດັ່ງທີ່ເຫັນໃນ IMTS 2016, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຢ່າງຂອງScalmalloy®ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຈັກ Lightrider.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອຸປະກອນການພິມ 3D ຫລ້າສຸດ ແລະຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ,
ເວລາປະກາດ: 03-09-2020