ວັນນະຄະດີໂລກທີ່ຫາຍາກໃນປີ 2023 (1)
ການນໍາໃຊ້ຂອງໂລກທີ່ຫາຍາກໃນການບໍລິສຸດຂອງອາຍແກັສຍານພາຫະນະອາຍແກັສ
ມາຮອດທ້າຍປີ 2021, ຈີນມີພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 300 ລ້ານຄັນ, ໃນນັ້ນລົດຍົນໃຊ້ນ້ຳມັນມີສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 90%, ແມ່ນພາຫະນະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຈີນ. ເພື່ອຮັບມືກັບມົນລະພິດທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx), ໄຮໂດຄາບອນ (HC) ແລະຄາບອນໂມໂນໄຊ (CO) ໃນລົດອາຍແກັສນໍ້າມັນ, "ຕົວກະຕຸ້ນສາມທາງ", ເຕັກໂນໂລຢີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ສໍາຄັນໄດ້ຖືກພັດທະນາ. , ນໍາໃຊ້ແລະປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເທັກໂນໂລຍີການສີດໂດຍກົງໃສ່ກະບອກສູບ (GDI) ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃໝ່ຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະນຳໄປສູ່ການລະບາຍມົນລະພິດຂອງອະນຸພາກ (PM) ທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສ້າງເທັກໂນໂລຍີການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (GPF). ການປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຊີຂ້າງເທິງນີ້ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍແມ່ນຂຶ້ນກັບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຊັບພະຍາກອນຍຸດທະສາດຂອງຈີນ - ຫາຍາກແຜ່ນດິນໂລກ. ເອກະສານສະບັບນີ້ທໍາອິດທົບທວນການພັດທະນາຂອງເຕັກນິກການຊໍາລະລ້າງອາຍແກັສຂອງຍານພາຫະນະອາຍແກັສຕ່າງໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວິເຄາະຮູບແບບການນໍາໃຊ້ສະເພາະແລະຜົນກະທົບຂອງວັດສະດຸໂລກທີ່ຫາຍາກ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນ cerium dioxide) ໃນອຸປະກອນການເກັບຮັກສາອົກຊີເຈນທີ່ສາມທາງ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ catalyst / stabilizer ໂລຫະສູງແລະລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ເຫັນໄດ້ວ່າດ້ວຍການພັດທະນາ ແລະ ໝູນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂອງວັດຖຸທີ່ຫາຍາກອັນໃໝ່, ເທັກໂນໂລຢີການຊຳລະລ້າງທາດອາຍເສຍຂອງລົດນ້ຳມັນນ້ຳມັນທີ່ທັນສະໄໝນັບມື້ນັບມີປະສິດທິພາບ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າ. ສຸດທ້າຍ, ເອກະສານສະບັບນີ້ຫວັງວ່າຈະໄດ້ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງວັດສະດຸທີ່ຫາຍາກສໍາລັບການຊໍາລະລ້າງລົດອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະວິເຄາະຈຸດສໍາຄັນແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການຍົກລະດັບໃນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ວາລະສານ China Rare Earth, ພິມຈຳໜ່າຍຄັ້ງທຳອິດທາງອອນລາຍ: ກຸມພາ 2023
ຜູ້ຂຽນ: Liu Shuang, Wang Zhiqiang
ເວລາປະກາດ: 28-28-2023