ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກ່ຽວກັບການເອື່ອຍອີງຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກ

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກປະຊາຊົນຫຼາຍແມ່ນວ່າການຫັນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າອາດມີຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ, ເລັ່ງການຟື້ນຟູຊັ້ນໂອໂຊນແລະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຂອງມະນຸດຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈໍາກັດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ດີທັງຫມົດທີ່ຈະຂັບລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ແນວຄວາມຄິດນີ້ມີບັນຫາເລັກນ້ອຍແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ແນ່ນອນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ພະລັງງານໄຟຟ້ານີ້ຖືກເກັບໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພາຍໃນ. ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນມັກຈະລືມແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟບໍ່ເຕີບໂຕຢູ່ເທິງຕົ້ນໄມ້. ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຈະເສຍເງິນໜ້ອຍກວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ເຈົ້າພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຕ້ອງມາຈາກບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ, ເຊິ່ງເປັນການຂຸດຄົ້ນພະລັງງານຫຼາຍ. ແບດເຕີຣີອາດຈະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກ່ວານໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼັງຈາກສໍາເລັດວຽກງານ, ແຕ່ການປະດິດຂອງມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສຶກສາຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ອົງປະກອບຂອງຫມໍ້ໄຟ

ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນປະກອບດ້ວຍ conductive ຕ່າງໆອົງປະກອບຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກ, ລວມທັງນີໂອເດມ, dysprosium, ແລະແນ່ນອນ, lithium. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂລກ, ໃນລະດັບດຽວກັນກັບໂລຫະປະເສີດເຊັ່ນ: ຄໍາແລະເງິນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແຮ່ທາດທີ່ຫາຍາກເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກ່ວາຄໍາຫຼືເງິນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງສັງຄົມທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຮົາ.

ບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້ມີສາມດ້ານ: ທໍາອິດ, ຄືກັບນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ອົງປະກອບຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກແມ່ນຊັບພະຍາກອນຈໍາກັດ. ມີພຽງແຕ່ເສັ້ນກ່າງຂອງຊະນິດນີ້ຫຼາຍເທົ່າໃນທົ່ວໂລກ, ແລະຍ້ອນວ່າມັນຂາດແຄນຫຼາຍຂຶ້ນ, ລາຄາຂອງມັນຈະສູງຂຶ້ນ. ອັນທີສອງ, ການຂຸດຄົ້ນແຮ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂະບວນການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງການໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນອງນໍ້າມັນສໍາລັບອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທັງຫມົດ, ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແລະເຄື່ອງຈັກປຸງແຕ່ງ. ອັນທີສາມ, ການປຸງແຕ່ງແຮ່ເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈະສ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເກີນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຢ່າງຫນ້ອຍໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ແທ້ໆ. ສິ່ງເສດເຫຼືອບາງຊະນິດອາດມີກຳມັນຕະພາບລັງສີ ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ມະນຸດ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ.

ພວກເຮົາສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ແດ່?

ຫມໍ້ໄຟໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງສັງຄົມທີ່ທັນສະໄຫມ. ພວກເຮົາອາດຈະສາມາດຄ່ອຍໆກໍາຈັດການເພິ່ງພາອາໄສນ້ໍາມັນຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢຸດເຊົາການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຈົນກ່ວາຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງພັດທະນາພະລັງງານ hydrogen ສະອາດຫຼື fusion ເຢັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດແນວໃດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການຂຸດຄົ້ນຫາຍາກ?

ລັກສະນະທໍາອິດແລະໃນທາງບວກທີ່ສຸດແມ່ນການລີໄຊເຄີນ. ຕາບໃດທີ່ແບດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງ intact, ອົງປະກອບທີ່ປະກອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ນອກເໜືອໄປຈາກແບັດເຕີລີ, ບໍລິສັດລົດບາງແຫ່ງໄດ້ຄົ້ນຄວ້າວິທີການນຳມາລີໄຊເຄີນເຄື່ອງແມ່ເຫຼັກມໍເຕີ, ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍອົງປະກອບຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກ.

ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟ. ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າວິທີການເອົາອອກຫຼືທົດແທນບາງອົງປະກອບທີ່ຫາຍາກໃນແບດເຕີຣີເຊັ່ນ cobalt, ດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍແລະງ່າຍດາຍ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຕ້ອງການແລະເຮັດໃຫ້ການລີໄຊເຄີນງ່າຍຂຶ້ນ.

ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງການການອອກແບບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ມໍເຕີທີ່ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໂລກທີ່ຫາຍາກ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາສໍາລັບໂລກທີ່ຫາຍາກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າ, ແຕ່ວິທະຍາສາດໄດ້ພິສູດນີ້.

ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຜົນປະໂຫຍດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສະພາບແວດລ້ອມແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນການສູ້ຮົບທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ. ເພື່ອບັນລຸຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາຢ່າງແທ້ຈິງ, ພວກເຮົາຕ້ອງການຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ໄປເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສັງຄົມຂອງພວກເຮົາແລະກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ທີ່ມາ: Industry Frontiers