Pastaruoju metu, krentant visų vidaus birių prekių ir spalvotųjų metalų birių prekių kainoms, retųjų žemių metalų rinkos kaina klesti, ypač spalio pabaigoje, kai kainų amplitudė plati, o prekybininkų aktyvumas išaugo. . Pavyzdžiui, spalį sunku rasti prazeodimio ir neodimio metalo, o brangūs pirkimai tapo pramonės norma. Prazeodimio neodimio metalo neatidėliotina kaina pasiekė 910 000 juanių už toną, o prazeodimio neodimio oksido kaina taip pat išlaikė aukštą 735 000–740 000 juanių už toną kainą.
Rinkos analitikai teigė, kad retųjų žemių kainų padidėjimą daugiausia lėmė dabartinės padidėjusios paklausos, sumažėjusios pasiūlos ir mažų atsargų bendras poveikis. Atėjus didžiausiam užsakymų sezonui ketvirtąjį ketvirtį, retųjų žemių kainos vis dar auga. Tiesą sakant, šio retųjų žemių kainų padidėjimo priežastis daugiausia yra naujos energijos paklausa. Kitaip tariant, retųjų žemių kainų kilimas iš tikrųjų yra pasivažinėjimas nauja energija.
Remiantis atitinkama statistika, per pirmuosius tris šių metų ketvirčius mano šalis'naujų energetinių transporto priemonių pardavimas pasiekė naują rekordą. Nuo sausio iki rugsėjo naujų energetinių transporto priemonių pardavimas Kinijoje siekė 2,157 mln., ty 1,9 karto daugiau nei pernai, o per metus – 1,4 karto. įmonės 11,6 proc'naujų automobilių pardavimas.
Naujų energetinių transporto priemonių kūrimas buvo labai naudingas retųjų žemių pramonei. NdFeB yra vienas iš jų. Ši didelio našumo magnetinė medžiaga daugiausia naudojama automobilių, vėjo energijos, plataus vartojimo elektronikos ir kt. Pastaraisiais metais NdFeB paklausa rinkoje labai išaugo. Palyginti su vartojimo struktūros pokyčiais per pastaruosius penkerius metus, naujų energetinių transporto priemonių dalis išaugo dvigubai.
Remiantis amerikiečių eksperto Davido Abrahamo įžanga knygoje „Periodinė elementų lentelė“, šiuolaikinėse (naujos energijos) transporto priemonėse sumontuota daugiau nei 40 magnetų, daugiau nei 20 jutiklių, sunaudojama beveik 500 gramų retųjų žemių medžiagų. Kiekvienai hibridinei transporto priemonei reikia naudoti iki 1,5 kilogramo retųjų žemių magnetinių medžiagų. Didiesiems automobilių gamintojams šiuo metu besivystantis lustų trūkumas iš tikrųjų yra tik trapūs trūkumai, trumpesni ir galbūt „retųjų žemių metalai ant ratų“ tiekimo grandinėje.
Abraomas's teiginys nėra perdėtas. Retųjų žemių pramonė vaidins vis svarbesnį vaidmenį kuriant naujas energetines transporto priemones. Toks kaip neodimio geležies boras yra nepakeičiama naujų energetinių transporto priemonių dalis. Žvelgiant toliau prieš srovę, retųjų žemių metaluose esantis neodimis, prazeodimis ir disprozis taip pat yra svarbios neodimio geležies boro žaliavos. Dėl naujų energetinių transporto priemonių rinkos klestėjimo neišvengiamai padidės retųjų žemių medžiagų, pvz., neodimio, paklausa.
Siekdama didžiausio anglies dioksido kiekio ir anglies dioksido neutralumo, šalis ir toliau stiprins savo politiką, skatindama naujų energiją naudojančių transporto priemonių kūrimą. Valstybės taryba neseniai paskelbė „Anglies dioksido didinimo veiksmų planą 2030 m.“, kuriame siūloma stipriai skatinti naujų energijos vartojimo transporto priemonių naudojimą, palaipsniui mažinti tradiciniu kuru varomų transporto priemonių dalį naujų transporto priemonių gamyboje ir valdose, skatinti elektrifikuotas miesto viešųjų paslaugų transporto priemonių alternatyvas, skatinti elektros energiją ir vandenilį. Degalais, suskystintomis gamtinėmis dujomis varomos sunkiosios krovininės transporto priemonės. Veiksmų plane taip pat patikslinta, kad iki 2030 metų naujų energija ir švaria energija varomų transporto priemonių dalis pasieks 40 proc., o eksploatuojamų transporto priemonių per savaitę perskaičiuojamo anglies dvideginio emisijos intensyvumas bus sumažintas 9,5 proc., palyginti su 2020 m.
Tai labai naudinga retųjų žemių pramonei. Remiantis skaičiavimais, naujos energijos transporto priemonės iki 2030 m. pradės sparčiai augti, o mano šalies automobilių pramonė ir automobilių vartojimas bus pertvarkytas į naujus energijos šaltinius. Už šio makro tikslo slepiasi didžiulė retųjų žemių elementų paklausa. Naujų energetinių transporto priemonių paklausa jau sudarė 10% didelio našumo NdFeB produktų paklausos ir apie 30% paklausos padidėjimo. Darant prielaidą, kad 2025 metais naujų energetinių transporto priemonių pardavimas sieks apie 18 mln., naujų energetinių transporto priemonių paklausa išaugs iki 27,4 proc.
Siekdamos „dvigubos anglies dvideginio“ tikslo, centrinė ir vietos valdžia energingai rems ir skatins naujų energetinių transporto priemonių kūrimą, ir toliau bus skelbiama ir įgyvendinama daugybė paramos politikos priemonių. Todėl, nesvarbu, ar tai būtų investicijų į naują energiją padidėjimas įgyvendinant „dvigubos anglies dioksido“ tikslą, ar naujų energetinių transporto priemonių rinkos bumas, tai atnešė didžiulį augimą.
Paskelbimo laikas: 2021-11-12