Pēdējā laikā, kad krītas visu iekšzemes beztaras preču un krāsaino metālu beztaras preču cenas, retzemju metālu tirgus cena ir plaukstoša, īpaši oktobra beigās, kur cenu diapazons ir plašs un tirgotāju aktivitāte pieaugusi. . Piemēram, oktobrī ir grūti atrast punktveida prazeodīmu un neodīma metālu, un dārgi pirkumi šajā nozarē ir kļuvuši par normu. Prazeodīma neodīma metāla tūlītējā cena sasniedza 910 000 juaņu par tonnu, un prazeodīma neodīma oksīda cena arī saglabāja augstu cenu no 735 000 līdz 740 000 juaņu par tonnu.
Tirgus analītiķi teica, ka retzemju cenu pieaugums galvenokārt ir saistīts ar pašreizējā pieaugošā pieprasījuma, samazinātā piedāvājuma un zemo krājumu kopējo ietekmi. Līdz ar pasūtījumu sezonas maksimuma iestāšanos ceturtajā ceturksnī retzemju cenām joprojām ir tendence pieaugt. Faktiski šī retzemju cenu pieauguma iemesls galvenokārt ir pieprasījums pēc jaunas enerģijas. Citiem vārdiem sakot, retzemju cenu kāpums patiesībā ir jaunas enerģijas izmantošana.
Saskaņā ar attiecīgo statistiku šā gada pirmajos trīs ceturkšņos mana valsts's jauno enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi sasniedza jaunu rekordu. No janvāra līdz septembrim jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms Ķīnā bija 2,157 miljoni, kas ir 1,9 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā un 1,4 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā. 11,6% no uzņēmuma's jaunu automašīnu tirdzniecība.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrāde ir devusi lielu labumu retzemju nozarei. NdFeB ir viens no tiem. Šo augstas veiktspējas magnētisko materiālu galvenokārt izmanto automašīnu, vēja enerģijas, plaša patēriņa elektronikas un tā tālāk jomās. Pēdējos gados tirgus pieprasījums pēc NdFeB ir ievērojami pieaudzis. Salīdzinot ar patēriņa struktūras izmaiņām pēdējo piecu gadu laikā, jaunu energoautomobiļu īpatsvars ir dubultojies.
Saskaņā ar amerikāņu eksperta Deivida Abrahama ievadu grāmatā "Periodiskā elementu tabula", mūsdienu (jaunās enerģijas) transportlīdzekļi ir aprīkoti ar vairāk nekā 40 magnētiem, vairāk nekā 20 sensoriem un izmanto gandrīz 500 gramus retzemju materiālu. Katram hibrīdautomobilim ir jāizmanto līdz 1,5 kilogramiem retzemju magnētisko materiālu. Lielajiem autoražotājiem pašreizējais mikroshēmu trūkums patiesībā ir tikai trauslie trūkumi, īsāki un, iespējams, "retzemju metāli uz riteņiem" piegādes ķēdē.
Ābrahāms's apgalvojums nav pārspīlēts. Retzemju rūpniecībai būs arvien lielāka nozīme jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrādē. Piemēram, neodīma dzelzs bors, tas ir neaizstājama jaunu enerģijas transportlīdzekļu sastāvdaļa. Skatoties tālāk augštecē, neodīms, prazeodīms un disprozijs retzemju metālos ir arī svarīgas neodīma dzelzs bora izejvielas. Jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus uzplaukums neizbēgami izraisīs pieprasījuma pieaugumu pēc retzemju materiāliem, piemēram, neodīma.
Saskaņā ar mērķi panākt oglekļa maksimumu un oglekļa neitralitāti valsts turpinās palielināt savu politiku, lai veicinātu jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrādi. Valsts padome nesen izdeva "Oglekļa emisiju palielināšanas rīcības plānu 2030. gadā", kas ierosina aktīvi veicināt jaunus enerģijas transportlīdzekļus, pakāpeniski samazināt tradicionālās degvielas transportlīdzekļu īpatsvaru jaunu transportlīdzekļu ražošanā un transportlīdzekļu saimniecībās, veicināt elektrificētas alternatīvas pilsētas sabiedriskā transporta transportlīdzekļiem un veicināt elektrību un ūdeņradi. Ar degvielu, sašķidrināto dabasgāzi darbināmi lieljaudas kravas transportlīdzekļi. Rīcības plānā arī tika precizēts, ka līdz 2030. gadam jaunu ar enerģiju un tīru enerģiju darbināmu transportlīdzekļu īpatsvars sasniegs 40%, un oglekļa emisiju intensitāte uz vienu ekspluatācijas transportlīdzekļu nedēļas pārbūves vienību tiks samazināta par 9,5% salīdzinājumā ar 2020. gadu.
Tas ir liels ieguvums retzemju rūpniecībai. Saskaņā ar aplēsēm jauni enerģijas transportlīdzekļi līdz 2030. gadam izraisīs strauju izaugsmi, un manas valsts automobiļu rūpniecība un automobiļu patēriņš pārbūvēs jaunus enerģijas avotus. Aiz šī makromērķa slēpjas milzīgais retzemju metālu pieprasījums. Pieprasījums pēc jauniem enerģijas transportlīdzekļiem jau ir veidojis 10% no pieprasījuma pēc augstas veiktspējas NdFeB produktiem un aptuveni 30% no pieprasījuma pieauguma. Pieņemot, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms 2025. gadā sasniegs aptuveni 18 miljonus, pieprasījums pēc jauniem enerģijas transportlīdzekļiem pieaugs līdz 27,4%.
Līdz ar "dubultā oglekļa" mērķa sasniegšanu centrālās un vietējās valdības enerģiski atbalstīs un veicinās jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrādi, un turpināsies un tiks īstenota virkne atbalsta politiku. Tāpēc neatkarīgi no tā, vai tas ir investīciju pieaugums jaunā enerģētikā "dubultā oglekļa" mērķa īstenošanas procesā vai jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirgus uzplaukums, tas ir devis milzīgu pieaugumu.
Izlikšanas laiks: 2021. gada 12. novembris