Vao tsy ela akory izay, rehefa nidina ny vidin'ny entana an-trano rehetra sy ny entana betsaka tsy misy vy, dia niroborobo ny vidin'ny tany tsy fahita firy, indrindra amin'ny faran'ny volana oktobra, izay midadasika ny vidin'ny varotra ary nitombo ny asan'ny mpivarotra. . Ohatra, sarotra ny mahita ny metaly praseodymium sy neodymium amin'ny volana Oktobra, ary ny fividianana lafo vidy dia lasa mahazatra amin'ny indostria. Ny vidin'ny metaly praseodymium neodymium dia nahatratra 910,000 yuan / taonina, ary ny vidin'ny praseodymium neodymium oxide koa dia nitazona vidiny avo 735,000 hatramin'ny 740,000 yuan / taonina.
Ny mpandinika ny tsena dia nilaza fa ny fiakaran'ny vidin'ny tany tsy fahita firy dia noho ny fiantraikan'ny fitomboan'ny tinady ankehitriny, ny fihenan'ny famatsiana ary ny fihenan'ny tahiry. Miaraka amin'ny fahatongavan'ny vanim-potoana faratampony amin'ny telovolana fahefatra dia mbola miakatra ny vidin'ny tany tsy fahita firy. Raha ny zava-misy dia ny fitakiana angovo vaovao no anton’izao fiakaran’ny vidin’ny tany tsy fahita firy izao. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny fiakaran'ny vidin'ny tany tsy fahita firy dia tena fitaingina ny angovo vaovao.
Araka ny antontan'isa mifandraika amin'izany, ao anatin'ny telo volana voalohany amin'ity taona ity, ry fireneko'Nahatratra avo lenta vaovao ny varotra fiara vaovao momba ny angovo. Nanomboka tamin'ny Janoary ka hatramin'ny Septambra, dia 2.157 tapitrisa ny varotra fiaran'ny angovo vaovao any Shina, fitomboana 1.9 heny isan-taona ary in-1.4 heny ny isan-taona. 11,6% ny orinasa's fivarotana fiara vaovao.
Nahazo tombony betsaka tamin'ny indostrian'ny tany tsy fahita firy ny fivoaran'ny fiara vaovao angovo. NdFeB dia iray amin'izy ireo. Ity fitaovana magnetika avo lenta ity dia ampiasaina indrindra amin'ny sehatry ny fiara, herin'ny rivotra, elektronika mpanjifa sy ny sisa. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, nitombo be ny fangatahan'ny tsena NdFeB. Raha ampitahaina amin'ny fiovan'ny rafitra fanjifana tao anatin'ny dimy taona lasa, dia nitombo avo roa heny ny ampahan'ny fiara vaovao misy angovo.
Araka ny fampidiran-dresaka nataon'ny manam-pahaizana amerikana David Abraham ao amin'ny boky "Table des Elements Periodika", ny fiara maoderina (angovo vaovao) dia manana andriamby mihoatra ny 40, sensor mihoatra ny 20, ary mampiasa fitaovana tsy fahita firy amin'ny tany efa ho 500 grama. Ny fiara hybrid tsirairay dia mila mampiasa fitaovana magnetika tsy fahita firy hatramin'ny 1,5 kilao. Ho an'ny mpanamboatra fiara lehibe, ny tsy fahampian'ny chip mivoatra amin'izao fotoana izao dia ny lesoka marefo, ny fohy kokoa, ary mety ho "tany tsy fahita firy amin'ny kodiarana" ao amin'ny rojo famatsiana.
ABRAHAMA'tsy fanitarana ny teniny. Ny indostrian'ny tany tsy fahita firy dia hanana anjara toerana lehibe kokoa amin'ny fampivoarana fiara angovo vaovao. Toy ny boron vy neodymium, dia ampahany tena ilaina amin'ny fiara angovo vaovao. Raha mijery ambony kokoa, neodymium, praseodymium ary dysprosium amin'ny tany tsy fahita firy dia akora manan-danja ho an'ny boron vy neodymium. Ny firoboroboan'ny tsenan'ny fiara angovo vaovao dia tsy maintsy hiafara amin'ny fitomboan'ny fangatahana akora tsy fahita firy toy ny neodymium.
Eo ambanin'ny tanjon'ny tampon'ny karbaona sy ny tsy fiandaniana karbônina, dia hanohy hampitombo ny politikany ny firenena mba hampiroboroboana ny fivoaran'ny fiara angovo vaovao. Ny Filankevi-panjakana vao haingana no namoaka ny "Carbon Peaking Action Plan amin'ny 2030", izay manolotra ny hampiroboroboana mafy ny fiara angovo vaovao, hampihena tsikelikely ny ampahany amin'ny fiaran-tsolika nentim-paharazana amin'ny famokarana fiara vaovao sy ny fitazonana fiara, hampiroborobo ny fitaovana elektrika ho an'ny fiaram-panjakana an-tanàn-dehibe, ary hampiroborobo ny herinaratra sy ny hydrogène. Fiara mitondra entana mavesatra ny solika, entona voajanahary liquefied. Nohazavaina ihany koa ny Drafi-drafitra hetsika fa amin'ny taona 2030 dia hahatratra 40% ny taham-bolan'ny angovo vaovao sy ny fiara mandeha amin'ny angovo madio, ary hihena 9,5% ny taham-pamokarana karbônina isaky ny isan-kerinandro amin'ny fiara miasa raha oharina amin'ny 2020.
Tombontsoa lehibe ho an'ny indostrian'ny tany tsy fahita firy izany. Araka ny tombantombana, ny fiaran'ny angovo vaovao dia hampiditra fitomboana mipoaka alohan'ny taona 2030, ary ny indostrian'ny fiara sy ny fanjifana fiara ao amin'ny fireneko dia hanorina manodidina loharano angovo vaovao. Miafina ao ambadik'io tanjona macro io ny fitakiana goavana amin'ny tany tsy fahita firy. Ny fangatahana fiara angovo vaovao dia efa nahatratra 10% amin'ny fangatahana vokatra NdFeB mahomby, ary eo amin'ny 30% amin'ny fitomboan'ny fangatahana. Raha heverina fa hahatratra 18 tapitrisa eo ho eo ny vidin'ny fiara mitondra angovo vaovao amin'ny taona 2025, dia hitombo ho 27,4% ny fitakiana fiara mitondra angovo vaovao.
Miaraka amin'ny fandrosoan'ny tanjona "karbonina roa", ny governemanta foibe sy eo an-toerana dia hanohana mafy sy hampiroborobo ny fampivoarana ny fiara mitondra angovo vaovao, ary mbola hivoaka sy hampiharina ny andiana politika fanohanana. Noho izany, na ny fitomboan'ny fampiasam-bola amin'ny angovo vaovao amin'ny fanatanterahana ny tanjona "karbonina roa", na ny firoboroboan'ny tsenan'ny fiara angovo vaovao, dia nitondra fitomboana goavana izany.
Fotoana fandefasana: Nov-12-2021