Неодамна, кога цените на сите домашни рефус и на обоените метали на големо паѓаат, пазарната цена на ретките земји цвета, особено на крајот на октомври, каде што распонот на цените е широк, а активноста на трговците е зголемена. . На пример, прасеодимиум и метал неодимиум е тешко да се најдат во октомври, а скапите набавки станаа норма во индустријата. Спот-цената на прасеодимиум неодимиум метал достигна 910.000 јуани/тон, а цената на прасеодимиум неодимиум оксид исто така задржа висока цена од 735.000 до 740.000 јуани/тон.
Пазарните аналитичари велат дека зголемувањето на цените на ретките земји главно се должи на комбинираните ефекти од тековната зголемена побарувачка, намалената понуда и ниските залихи. Со доаѓањето на шпицот на сезоната на нарачки во четвртиот квартал, цените на ретките земји сè уште имаат нагорна динамика. Всушност, причината за ова зголемување на цените на ретките земји е главно поттикната од побарувачката за нова енергија. Со други зборови, порастот на цените на ретките земји е всушност возење на новата енергија.
Според релевантната статистика, во првите три квартали од оваа година, мојата земја'Продажбата на нови енергетски возила достигна ново високо ниво. Од јануари до септември, обемот на продажба на нови енергетски возила во Кина беше 2,157 милиони, што е раст од 1,9 пати на годишно ниво и 1,4 пати на годишно ниво. 11,6% од компанијата'продажба на нови автомобили.
Развојот на нови енергетски возила има голема корист за индустријата за ретки земји. NdFeB е еден од нив. Овој магнетен материјал со високи перформанси главно се користи во областа на автомобилите, енергијата на ветерот, потрошувачката електроника и така натаму. Во последниве години, побарувачката на пазарот за NdFeB значително се зголеми. Во споредба со промените во структурата на потрошувачката во изминатите пет години, процентот на нови енергетски возила е двојно зголемен.
Според воведот на американскиот експерт Дејвид Абрахам во книгата „Периодичен систем на елементи“, модерните (нова енергија) возила се опремени со повеќе од 40 магнети, повеќе од 20 сензори и користат речиси 500 грама ретки земјени материјали. Секое хибридно возило треба да користи до 1,5 килограми магнетни материјали од ретка земја. За големите производители на автомобили, недостигот на чипови што моментално се развива е всушност само кревките недостатоци, пократките, а можеби и „ретките земји на тркала“ во синџирот на снабдување.
Авраам'Изјавата не е претерување. Индустријата за ретки земји ќе игра сè поважна улога во развојот на нови енергетски возила. Како што е неодимиумскиот железен бор, тој е незаменлив дел од новите енергетски возила. Гледајќи понатаму нагоре, неодимиумот, прасеодимиумот и диспрозиумот во ретките земји се исто така важни суровини за неодимиумскиот железен бор. Просперитетот на пазарот на нови енергетски возила неизбежно ќе доведе до зголемување на побарувачката за материјали од ретки земји, како што е неодимиумот.
Според целта за врв на јаглерод и јаглеродна неутралност, земјата ќе продолжи да ги зголемува своите политики за промовирање на развојот на нови енергетски возила. Државниот совет неодамна го издаде „Акциониот план за зголемување на јаглеродот во 2030 година“, кој предлага силно да се промовираат возилата со нова енергија, постепено да се намалува уделот на возилата со традиционално гориво во производството на нови возила и стопанствата на возила, да се промовираат електрифицирани алтернативи на возилата за градски јавни услуги и промовираат електрична енергија и водород. Тешки товарни возила на гориво и течен природен гас. Акцискиот план, исто така, појасни дека до 2030 година, процентот на возила со нова енергија и чиста енергија ќе достигне 40%, а интензитетот на емисиите на јаглерод по единица неделна конверзија на оперативните возила ќе се намали за 9,5% во споредба со 2020 година.
Ова е голема придобивка за индустријата за ретки земји. Според проценките, новите енергетски возила ќе доведат до експлозивен раст пред 2030 година, а автомобилската индустрија и потрошувачката на автомобили во мојата земја ќе се обноват околу нови извори на енергија. Зад оваа макро цел се крие огромната побарувачка за ретки земји. Побарувачката за нови енергетски возила веќе сочинува 10% од побарувачката за производи со високи перформанси NdFeB и околу 30% од побарувачката се зголемува. Под претпоставка дека продажбата на нови енергетски возила ќе достигне околу 18 милиони во 2025 година, побарувачката за нови енергетски возила ќе се зголеми на 27,4%.
Со унапредување на целта „двоен јаглерод“, централната и локалната власт енергично ќе го поддржуваат и промовираат развојот на нови енергетски возила, а низа политики за поддршка ќе продолжат да се објавуваат и спроведуваат. Затоа, без разлика дали се работи за зголемување на инвестициите во нова енергија во процесот на имплементација на целта „двоен јаглерод“ или бум на пазарот на нови енергетски возила, тоа донесе огромен пораст
Време на објавување: Ноември-12-2021 година