नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको विकासले दुर्लभ पृथ्वीको बजारको उत्साहलाई ड्राइभ गर्दछ

हालसालै, जब सबै स्वदेशी थोक वस्तुहरू र गैर-फेरस धातु थोक वस्तुहरूको मूल्य घटिरहेको छ, विशेष गरी अक्टोबरको अन्त्यमा, दुर्लभ अर्थको बजार मूल्य फस्टाउन थालेको छ, जहाँ मूल्यको दायरा फराकिलो छ र व्यापारीहरूको गतिविधि बढेको छ। । उदाहरणका लागि, अक्टोबरमा स्पट प्रासियोडीमियम र नियोडिमियम धातु भेट्टाउन गाह्रो छ, र उच्च मूल्यको खरिद उद्योगमा सामान्य भएको छ। praseodymium neodymium धातुको स्पट मूल्य 910,000 युआन/टन पुग्यो, र praseodymium neodymium oxide को मूल्यले पनि 735,000 देखि 740,000 युआन/टनको उच्च मूल्य कायम राख्यो।

अहिलेको बढ्दो माग, आपूर्तिमा आएको कमी र इन्भेन्टरीमा आएको कमीका कारण मुख्यतया दुर्लभ पृथ्वीको भाउ बढेको बजार विश्लेषकहरुले बताएका छन् । चौथो त्रैमासिकमा पीक अर्डर सिजनको आगमनसँगै, दुर्लभ पृथ्वीको मूल्य अझै माथिको गतिमा छ। वास्तवमा, दुर्लभ पृथ्वीको मूल्यमा यो वृद्धिको कारण मुख्यतया नयाँ ऊर्जाको मागद्वारा संचालित छ। अर्को शब्दमा, दुर्लभ पृथ्वीको मूल्यमा भएको वृद्धि वास्तवमा नयाँ ऊर्जाको सवारी हो।

सान्दर्भिक तथ्याङ्क अनुसार यो वर्षको पहिलो तीन त्रैमासिकमा मेरो देशको'नयाँ ऊर्जा वाहन बिक्री एक नयाँ उच्च पुगेको छ। जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म, चीनमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको बिक्री मात्रा 2.157 मिलियन थियो, जुन एक वर्ष-दर-वर्ष 1.9 गुणाले बढेको छ र वार्षिक रूपमा 1.4 गुणाले बढेको छ। कम्पनीको 11.6%'नयाँ कार बिक्री।

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासले दुर्लभ पृथ्वी उद्योगलाई धेरै फाइदा पुर्‍याएको छ। NdFeB ती मध्ये एक हो। यो उच्च प्रदर्शन चुम्बकीय सामग्री मुख्यतया अटोमोबाइल, पवन ऊर्जा, उपभोक्ता इलेक्ट्रोनिक्स र यस्तै क्षेत्रमा प्रयोग गरिन्छ। हालका वर्षहरूमा, NdFeB को लागि बजारको माग उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ। पछिल्लो पाँच वर्षमा उपभोग संरचनामा आएको परिवर्तनको तुलनामा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको अनुपात दोब्बर भएको छ ।

अमेरिकी विज्ञ डेभिड अब्राहमले "पीरियडिक टेबल अफ एलिमेन्ट्स" नामक पुस्तकमा दिएको परिचय अनुसार आधुनिक (नयाँ ऊर्जा) सवारी साधनमा ४० भन्दा बढी चुम्बक, २० भन्दा बढी सेन्सर र करिब ५०० ग्राम दुर्लभ पृथ्वीको सामग्री प्रयोग गरिन्छ। प्रत्येक हाइब्रिड गाडीले १.५ किलोग्रामसम्म दुर्लभ पृथ्वी चुम्बकीय सामग्री प्रयोग गर्नुपर्ने हुन्छ। प्रमुख अटोमेकरहरूका लागि, हाल विकसित भइरहेको चिप अभाव वास्तवमा आपूर्ति शृङ्खलामा कमजोर कमजोरीहरू, छोटोहरू, र सम्भवतः "पाङ्ग्रेहरूमा दुर्लभ अर्थहरू" मात्र हो।

अब्राहम's कथन अतिशयोक्ति होइन। दुर्लभ पृथ्वी उद्योगले नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको विकासमा बढ्दो महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्नेछ। जस्तै neodymium फलाम बोरोन, यो नयाँ ऊर्जा वाहन को एक अपरिहार्य भाग हो। अझ माथितिर हेर्दा, दुर्लभ पृथ्वीमा नियोडिमियम, प्रासियोडीमियम र डिस्प्रोसियम पनि नियोडियमियम फलाम बोरोनको लागि महत्त्वपूर्ण कच्चा पदार्थ हुन्। नयाँ ऊर्जा वाहन बजारको समृद्धिले नियोडियमियम जस्ता दुर्लभ पृथ्वी सामग्रीको मागमा बृद्धि गर्न अनिवार्य रूपमा नेतृत्व गर्नेछ।

कार्बन शिखर र कार्बन तटस्थताको लक्ष्य अन्तर्गत, देशले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासलाई प्रवर्द्धन गर्न आफ्नो नीतिहरूलाई निरन्तरता दिनेछ। राज्य परिषद्ले भर्खरै "2030 मा कार्बन पिकिङ कार्य योजना" जारी गर्‍यो, जसले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूलाई कडाइका साथ प्रवर्द्धन गर्ने, नयाँ सवारी साधन उत्पादन र सवारी साधनमा परम्परागत इन्धन सवारी साधनको अंशलाई क्रमशः घटाउने, शहरी सार्वजनिक सेवाका सवारी साधनहरूको विद्युतीकृत विकल्पहरू प्रवर्द्धन गर्ने, र बिजुली र हाइड्रोजन को प्रवर्द्धन। इन्धन, तरल प्राकृतिक ग्यास संचालित भारी शुल्क मालवाहक सवारी। कार्ययोजनाले सन् २०३० सम्ममा नयाँ ऊर्जा र स्वच्छ ऊर्जाबाट चल्ने सवारी साधनको अनुपात ४० प्रतिशत पुग्ने र सन् २०२० को तुलनामा सञ्चालित सवारी साधनहरूको साप्ताहिक रूपान्तरणमा कार्बन उत्सर्जनको तीव्रता ९.५ प्रतिशतले घटाइने पनि स्पष्ट पारेको छ।

यो दुर्लभ पृथ्वी उद्योग को लागी एक प्रमुख लाभ हो। अनुमान अनुसार, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले 2030 भन्दा पहिले विस्फोटक वृद्धिमा प्रवेश गर्नेछन्, र मेरो देशको अटो उद्योग र अटो खपतले नयाँ ऊर्जा स्रोतहरूको वरिपरि पुनर्निर्माण गर्नेछ। यस म्याक्रो लक्ष्यको पछाडि लुकेको दुर्लभ पृथ्वीको ठूलो माग हो। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको माग पहिले नै उच्च-प्रदर्शन NdFeB उत्पादनहरूको मागको 10% र माग वृद्धिको लगभग 30% हो। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बिक्री २०२५ मा करिब १८ करोड पुग्ने अनुमान गर्दै नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको माग बढेर २७.४ प्रतिशत पुग्नेछ।

"दोहोरो कार्बन" लक्ष्यको प्रगतिको साथ, केन्द्र र स्थानीय सरकारहरूले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विकासलाई जोडदार रूपमा समर्थन र प्रवर्द्धन गर्नेछन्, र समर्थन नीतिहरूको एक श्रृंखला जारी र कार्यान्वयन जारी रहनेछ। त्यसैले ‘डुअल कार्बन’ लक्ष्यलाई कार्यान्वयन गर्ने क्रममा नयाँ ऊर्जामा भएको लगानी वृद्धि होस् वा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बजारमा भएको बृद्धि होस्, यसले ठूलो वृद्धि ल्याएको छ ।