Hovedårsaken til at elektriske kjøretøyer har fått så mye offentlig oppmerksomhet, er at overgang fra røykfylte forbrenningsmotorer til elektriske kjøretøyer kan ha mange miljøgevinster, akselerere restaureringen av ozonlaget og redusere menneskelig totalavhengighet av begrenset fossilt brensel. Dette er alle gode grunner til å kjøre elektriske kjøretøyer, men dette konseptet har litt av et problem og kan utgjøre en trussel for miljøet. Det er klart at elektriske kjøretøyer drives av strøm i stedet for bensin. Denne elektriske energien lagres i et internt litium-ion-batteri. En ting mange av oss ofte glemmer er at batterier ikke vokser på trær. Selv om oppladbare batterier kaster bort mye mindre enn engangsbatteriene du finner i leker, trenger de fortsatt å komme fra et sted, noe som er en energiintensiv gruveoperasjon. Batterier kan være mer miljøvennlige enn bensin etter å ha fullført oppgaver, men oppfinnelsen deres krever nøye studier.
Komponenter i batteriet
Batteriet med elektriske kjøretøyer er sammensatt av forskjellige ledendeSjeldne jordelementer, inkludertneodym, dysprosium, og selvfølgelig litium. Disse elementene er omfattende utvunnet over hele verden, i samme skala som edle metaller som gull og sølv. Faktisk er disse sjeldne jordmineralene enda mer verdifulle enn gull eller sølv, ettersom de danner ryggraden i vårt batteridrevne samfunn.
Problemet her har tre aspekter: For det første, som oljen som brukes til å produsere bensin, er sjeldne jordelementer en begrenset ressurs. Det er bare så mange årer av denne typen ting over hele verden, og ettersom den blir stadig knapp, vil prisen stige. For det andre er gruvedrift av disse malmene en veldig energikrevende prosess. Du trenger strøm for å gi drivstoff til alt gruveutstyr, belysningsutstyr og prosesseringsmaskiner. For det tredje vil prosesseringsmalm i brukbare former generere en stor mengde overflødig avfall, og i det minste for nå kan vi ikke virkelig gjøre noe. Noe avfall kan til og med ha radioaktivitet, noe som er farlig for både mennesker og omgivelsene.
Hva kan vi gjøre?
Batterier har blitt en uunnværlig del av det moderne samfunn. Vi kan gradvis være i stand til å bli kvitt vår avhengighet av olje, men vi kan ikke stoppe gruvedrift for batterier før noen utvikler ren hydrogenenergi eller kald fusjon. Så hva kan vi gjøre for å lindre den negative effekten av sjelden jordhøsting?
Det første og mest positive aspektet er resirkulering. Så lenge batteriene til elektriske kjøretøyer er intakte, kan elementene som utgjør dem brukes til å produsere nye batterier. I tillegg til batterier, har noen bilselskaper undersøkt metoder for resirkulering av motoriske magneter, som også er laget av sjeldne jordelementer.
For det andre må vi erstatte batterikomponenter. Bilselskaper har undersøkt hvordan de kan fjerne eller erstatte noen sjeldnere elementer i batterier, for eksempel kobolt, med mer miljøvennlige og lett tilgjengelige materialer. Dette vil redusere det nødvendige gruvevolumet og gjøre resirkulering enklere.
Til slutt trenger vi en ny motorutforming. For eksempel kan byttede motviljemotorer drives uten bruk av sjeldne jordmagneter, noe som vil redusere etterspørselen vår etter sjeldne jordarter. De er ennå ikke pålitelige nok til kommersiell bruk, men vitenskapen har bevist dette.
Å starte fra miljøets beste er grunnen til at elektriske kjøretøyer har blitt så populære, men dette er en uendelig kamp. For å virkelig oppnå vårt beste, trenger vi alltid å undersøke den neste beste teknologien for å optimalisere samfunnet vårt og eliminere avfall.
Kilde: Bransjegrenser
Posttid: august-30-2023