Recent, când prețurile tuturor mărfurilor interne în vrac și ale mărfurilor în vrac din metale neferoase sunt în scădere, prețul de piață al pământurilor rare a fost înfloritor, în special la sfârșitul lunii octombrie, unde intervalul de prețuri este mare și activitatea comercianților a crescut . De exemplu, praseodim și neodim metal sunt greu de găsit în octombrie, iar achizițiile la prețuri mari au devenit norma în industrie. Prețul spot al praseodim neodim metal a ajuns la 910.000 de yuani/tonă, iar prețul oxidului de praseodim neodim a menținut, de asemenea, un preț ridicat de 735.000 până la 740.000 de yuani/tonă.
Analiștii de piață au spus că creșterea prețurilor pământurilor rare se datorează în principal efectelor combinate ale creșterii cererii actuale, ofertei reduse și stocurilor scăzute. Odată cu sosirea sezonului de vârf al comenzilor în al patrulea trimestru, prețurile pământurilor rare au încă un impuls ascendent. De fapt, motivul acestei creșteri a prețurilor pământurilor rare este determinat în principal de cererea de energie nouă. Cu alte cuvinte, creșterea prețurilor pământurilor rare este de fapt o plimbare cu noua energie.
Conform statisticilor relevante, în primele trei trimestre ale acestui an, țara mea'Vânzările de vehicule cu energie nouă au atins un nou maxim. Din ianuarie până în septembrie, volumul vânzărilor de vehicule cu energie nouă în China a fost de 2,157 milioane, o creștere de la an la an de 1,9 ori și o creștere de la an la an de 1,4 ori. 11,6% din companie'vânzările de mașini noi.
Dezvoltarea de noi vehicule cu energie a adus foarte mult beneficii industriei pământurilor rare. NdFeB este unul dintre ele. Acest material magnetic de înaltă performanță este utilizat în principal în domeniile automobile, energie eoliană, electronice de larg consum și așa mai departe. În ultimii ani, cererea pieței pentru NdFeB a crescut semnificativ. Comparativ cu schimbările în structura consumului din ultimii cinci ani, proporția vehiculelor cu energie nouă s-a dublat.
Conform introducerii expertului american David Abraham în cartea „Tabelul periodic al elementelor”, vehiculele moderne (de energie nouă) sunt echipate cu peste 40 de magneți, peste 20 de senzori și folosesc aproape 500 de grame de materiale cu pământuri rare. Fiecare vehicul hibrid trebuie să utilizeze până la 1,5 kilograme de materiale magnetice cu pământuri rare. Pentru marii producători de automobile, deficitul de cipuri care evoluează în prezent este de fapt doar deficiențele fragile, cele mai scurte și, eventual, „pământuri rare pe roți” din lanțul de aprovizionare.
Avraam'Declarația lui nu este o exagerare. Industria pământurilor rare va juca un rol din ce în ce mai important în dezvoltarea vehiculelor cu energie noi. Cum ar fi borul de fier neodim, este o parte indispensabilă a vehiculelor cu energie nouă. Privind mai departe în amonte, neodimul, praseodimul și disproziul din pământurile rare sunt, de asemenea, materii prime importante pentru borul de fier din neodim. Prosperitatea pieței de vehicule cu energie nouă va duce inevitabil la o creștere a cererii de materiale cu pământuri rare, cum ar fi neodimul.
În cadrul obiectivului de vârf de carbon și neutralitate a emisiilor de carbon, țara va continua să-și sporească politicile de promovare a dezvoltării de vehicule cu energie noi. Consiliul de Stat a emis recent „Planul de acțiune pentru atingerea maximă a carbonului în 2030”, care propune promovarea puternică a vehiculelor cu energie nouă, reducerea treptată a ponderii vehiculelor tradiționale cu combustibil în producția de vehicule noi și în exploatațiile de vehicule, promovarea alternativelor electrificate la vehiculele de serviciu public urban și promovează electricitatea și hidrogenul. Vehicule grele de marfă alimentate cu combustibil, gaz natural lichefiat. Planul de acțiune a mai clarificat că până în 2030, proporția de vehicule alimentate cu energie nouă și energie curată va ajunge la 40%, iar intensitatea emisiilor de carbon pe unitate de conversie săptămânală a vehiculelor în exploatare va fi redusă cu 9,5% față de 2020.
Acesta este un beneficiu major pentru industria pământurilor rare. Potrivit estimărilor, noile vehicule energetice vor duce la o creștere explozivă înainte de 2030, iar industria auto și consumul auto din țara mea se vor reconstrui în jurul noilor surse de energie. În spatele acestui obiectiv macro se ascunde cererea uriașă de pământuri rare. Cererea de vehicule cu energie nouă a reprezentat deja 10% din cererea de produse NdFeB de înaltă performanță și aproximativ 30% din creșterea cererii. Presupunând că vânzările de vehicule cu energie nouă vor ajunge la aproximativ 18 milioane în 2025, cererea de vehicule cu energie nouă va crește la 27,4%.
Odată cu avansarea obiectivului „dual carbon”, guvernele centrale și locale vor sprijini și promova cu fermitate dezvoltarea de noi vehicule energetice, iar o serie de politici de sprijin vor continua să fie lansate și implementate. Prin urmare, fie că este vorba de creșterea investițiilor în energie nouă în procesul de implementare a obiectivului „dual carbon”, sau de boom-ul pe piața vehiculelor cu energie nouă, aceasta a adus o creștere uriașă.
Ora postării: 12-11-2021