Motivul principal pentru care vehiculele electrice au primit atât de multă atenție publică este faptul că trecerea de la motoarele cu ardere internă fumată la vehicule electrice poate avea multe beneficii pentru mediu, accelerând restaurarea stratului de ozon și reducând dependența generală umană de combustibili fosili limitați. Acestea sunt toate motive întemeiate pentru a conduce vehicule electrice, dar acest concept are o problemă și poate reprezenta o amenințare pentru mediu. Evident, vehiculele electrice sunt alimentate de electricitate mai degrabă decât de benzină. Această energie electrică este stocată într-o baterie internă cu ioni de litiu. Un lucru pe care mulți dintre noi îl uităm adesea este că bateriile nu cresc pe copaci. Deși bateriile reîncărcabile risipesc mult mai puțin decât bateriile de unică folosință pe care le găsiți în jucării, totuși trebuie să vină de undeva, ceea ce este o operațiune de exploatare intensă în energie. Bateriile pot fi mai ecologice decât benzina după finalizarea sarcinilor, dar invenția lor necesită un studiu atent.
Componente ale bateriei
Bateria vehiculelor electrice este compusă din diverse conductoareelemente rare de pământ, inclusivNeodim, disprosiuȘi, desigur, litiu. Aceste elemente sunt extrase pe scară largă în întreaga lume, la aceeași scară ca metalele prețioase, cum ar fi aurul și argintul. De fapt, aceste minerale de pământ rare sunt chiar mai valoroase decât aurul sau argintul, deoarece formează coloana vertebrală a societății noastre cu baterii.
Problema aici are trei aspecte: în primul rând, cum ar fi petrolul folosit pentru a produce benzină, elementele rare ale pământului sunt o resursă limitată. Există doar atât de multe vene de acest tip de lucruri la nivel mondial și, pe măsură ce devine din ce în ce mai rar, prețul său va crește. În al doilea rând, exploatarea acestor minereuri este un proces foarte consumator de energie. Aveți nevoie de electricitate pentru a furniza combustibil pentru toate echipamentele miniere, echipamentele de iluminat și mașinile de procesare. În al treilea rând, procesarea minereului în forme utilizabile va genera o cantitate mare de deșeuri în exces și, cel puțin deocamdată, nu putem face cu adevărat nimic. Unele deșeuri pot avea chiar radioactivitate, ceea ce este periculos atât pentru oameni, cât și pentru mediul înconjurător.
Ce putem face?
Bateriile au devenit o parte indispensabilă a societății moderne. Este posibil să putem scăpa treptat de dependența noastră de ulei, dar nu putem opri exploatarea bateriilor până când cineva dezvoltă energie curată de hidrogen sau fuziune la rece. Deci, ce putem face pentru a atenua impactul negativ al recoltării rare a pământului?
Primul și cel mai pozitiv aspect este reciclarea. Atâta timp cât bateriile vehiculelor electrice sunt intacte, elementele care le alcătuiesc pot fi utilizate pentru a produce baterii noi. În plus față de baterii, unele companii auto au cercetat metode pentru reciclarea magneților motori, care sunt, de asemenea, fabricate din elemente de pământ rare.
În al doilea rând, trebuie să înlocuim componentele bateriei. Companiile auto au cercetat modul de eliminare sau înlocuire a unor elemente mai rare în baterii, cum ar fi cobalt, cu materiale mai ecologice și mai ușor disponibile. Acest lucru va reduce volumul minier necesar și va facilita reciclarea.
În cele din urmă, avem nevoie de un nou design al motorului. De exemplu, motoarele de reticență schimbate pot fi alimentate fără utilizarea de magneți rari de pământ, ceea ce ne va reduce cererea pentru pământuri rare. Nu sunt încă suficient de fiabile pentru uz comercial, dar știința a dovedit acest lucru.
Pornind de la interesele superioare ale mediului este motivul pentru care vehiculele electrice au devenit atât de populare, dar aceasta este o luptă nesfârșită. Pentru a obține cu adevărat tot ce este mai bun, trebuie să cercetăm întotdeauna următoarea cea mai bună tehnologie pentru a optimiza societatea noastră și a elimina deșeurile.
Sursa: Frontierele industriei
Timpul post: 30-2023 august