Motivul principal pentru care vehiculele electrice au primit atât de multă atenție publică este că trecerea de la motoarele cu ardere internă fumurie la vehiculele electrice poate avea multe beneficii pentru mediu, accelerând refacerea stratului de ozon și reducând dependența generală a omului de combustibilii fosili limitati. Toate acestea sunt motive bune pentru a conduce vehicule electrice, dar acest concept are o mică problemă și poate reprezenta o amenințare pentru mediu. Evident, vehiculele electrice sunt alimentate mai degrabă de electricitate decât de benzină. Această energie electrică este stocată într-o baterie internă cu litiu-ion. Un lucru pe care mulți dintre noi îl uităm adesea este că bateriile nu cresc pe copaci. Deși bateriile reîncărcabile risipesc mult mai puțin decât bateriile de unică folosință pe care le găsiți în jucării, totuși trebuie să vină de undeva, ceea ce este o operațiune de exploatare minieră consumatoare de energie. Bateriile pot fi mai ecologice decât benzina după finalizarea sarcinilor, dar inventarea lor necesită un studiu atent.
Componentele bateriei
Bateria vehiculelor electrice este compusă din diverse conductoareelemente de pământuri rare, inclusivneodim, disprozieși, desigur, litiu. Aceste elemente sunt extrase pe scară largă în întreaga lume, la aceeași scară cu metalele prețioase precum aurul și argintul. De fapt, aceste minerale de pământuri rare sunt chiar mai valoroase decât aurul sau argintul, deoarece formează coloana vertebrală a societății noastre alimentate de baterii.
Problema aici are trei aspecte: în primul rând, ca și petrolul folosit pentru a produce benzină, elementele pământurilor rare sunt o resursă limitată. Există doar atât de multe vene ale acestui gen în întreaga lume și, pe măsură ce devine din ce în ce mai rar, prețul său va crește. În al doilea rând, exploatarea acestor minereuri este un proces foarte consumator de energie. Aveți nevoie de electricitate pentru a furniza combustibil pentru toate echipamentele miniere, echipamentele de iluminat și mașinile de procesare. În al treilea rând, procesarea minereului în forme utilizabile va genera o cantitate mare de deșeuri în exces și, cel puțin pentru moment, nu putem face nimic cu adevărat. Unele deșeuri pot avea chiar radioactivitate, ceea ce este periculos atât pentru oameni, cât și pentru mediul înconjurător.
Ce putem face?
Bateriile au devenit o parte indispensabilă a societății moderne. S-ar putea să reușim să scăpăm treptat de dependența noastră de petrol, dar nu ne putem opri din minerit pentru baterii până când cineva dezvoltă energie curată de hidrogen sau fuziune la rece. Deci, ce putem face pentru a atenua impactul negativ al recoltării pământurilor rare?
Primul și cel mai pozitiv aspect este reciclarea. Atâta timp cât bateriile vehiculelor electrice sunt intacte, elementele care le compun pot fi folosite pentru a produce baterii noi. Pe lângă baterii, unele companii auto au cercetat metode de reciclare a magneților de motoare, care sunt, de asemenea, fabricați din elemente de pământuri rare.
În al doilea rând, trebuie să înlocuim componentele bateriei. Companiile de automobile au cercetat cum să îndepărteze sau să înlocuiască unele elemente mai rare din baterii, cum ar fi cobaltul, cu materiale mai ecologice și mai ușor disponibile. Acest lucru va reduce volumul necesar de minerit și va face reciclarea mai ușoară.
În cele din urmă, avem nevoie de un nou design de motor. De exemplu, motoarele cu reluctanță comutată pot fi alimentate fără utilizarea magneților cu pământuri rare, ceea ce va reduce cererea noastră de pământuri rare. Ele nu sunt încă suficient de fiabile pentru uz comercial, dar știința a dovedit acest lucru.
Pornind de la cel mai bun interes al mediului, vehiculele electrice au devenit atât de populare, dar aceasta este o bătălie nesfârșită. Pentru a obține cu adevărat tot ce putem, trebuie să căutăm întotdeauna cea mai bună tehnologie pentru a optimiza societatea noastră și a elimina risipa.
Sursa: Frontierele industriei
Ora postării: 30-aug-2023