නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය දුර්ලභ පෘථිවි වෙළඳපොළේ උද්යෝගය මෙහෙයවයි

මෑතකදී, සියලුම දේශීය තොග භාණ්ඩවල සහ ෆෙරස් නොවන ලෝහ තොග භාණ්ඩවල මිල පහත වැටෙන විට, දුර්ලභ පස්වල වෙළඳපල මිල වර්ධනය වෙමින් පවතී, විශේෂයෙන් ඔක්තෝබර් අවසානයේ, මිල පරාසය පුළුල් වන අතර වෙළඳුන්ගේ ක්‍රියාකාරකම් වැඩි වී ඇත. .නිදසුනක් ලෙස, ඔක්තෝබර් මාසයේ දී ස්පෝට් ප්‍රෙසෝඩියමියම් සහ නියෝඩියමියම් ලෝහ සොයා ගැනීමට අපහසු වන අතර ඉහළ මිලට මිලදී ගැනීම කර්මාන්තයේ සාමාන්‍ය දෙයක් බවට පත්ව ඇත.ප්‍රෙසෝඩයිමියම් නියෝඩියමියම් ලෝහයේ ස්ථානීය මිල යුවාන්/ටොන් 910,000 දක්වා ළඟා වූ අතර ප්‍රෙසෝඩයිමියම් නියෝඩියමියම් ඔක්සයිඩ් මිල ද යුවාන්/ටොන් 735,000 සිට 740,000 දක්වා ඉහළ මිලක් පවත්වා ගෙන ගියේය.

වෙළඳපල විශ්ලේෂකයින් පැවසුවේ දුර්ලභ පස් මිල ඉහළ යාමට ප්‍රධාන වශයෙන් වර්තමාන ඉල්ලුම වැඩිවීම, සැපයුම අඩුවීම සහ තොග තොග අඩුවීම යන ඒකාබද්ධ බලපෑම් හේතුවෙනි.සිව්වන කාර්තුවේ උපරිම ඇණවුම් වාරය පැමිණීමත් සමඟ, දුර්ලභ පෘථිවි මිල ගණන් තවමත් ඉහළ වේගයක් ඇත.ඇත්ත වශයෙන්ම, දුර්ලභ පෘථිවි මිල වැඩිවීමට හේතුව ප්රධාන වශයෙන් නව බලශක්ති සඳහා ඇති ඉල්ලුමයි.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දුර්ලභ පෘථිවි මිල ඉහළ යාම ඇත්ත වශයෙන්ම නව ශක්තිය මත සවාරියකි.

අදාළ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව මේ වසරේ මුල් කාර්තු තුනේදී මගේ රට'නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය නව ඉහළ මට්ටමකට ළඟා විය.ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා චීනයේ නව බලශක්ති වාහනවල විකුණුම් පරිමාව මිලියන 2.157 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 1.9 ගුණයකින් සහ වසරින් වසර 1.4 ගුණයකින් වැඩි විය.සමාගමේ 11.6%'නව මෝටර් රථ අලෙවිය.

නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය දුර්ලභ පස් කර්මාන්තයට විශාල වශයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබා දී ඇත.NdFeB ඉන් එකකි.මෙම ඉහළ ක්‍රියාකාරී චුම්බක ද්‍රව්‍යය ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ, සුළං බලය, පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වැනි ක්ෂේත්‍රවල භාවිතා වේ.මෑත වසරවලදී, NdFeB සඳහා වෙළඳපල ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ.පසුගිය වසර පහ තුළ පරිභෝජන ව්‍යුහයේ වෙනස්කම් හා සසඳන විට නව බලශක්ති වාහනවල අනුපාතය දෙගුණ වී ඇත.

"Periodic Table of Elements" නම් ග්‍රන්ථයේ ඇමරිකානු විශේෂඥ ඩේවිඩ් ඒබ්‍රහම් විසින් හඳුන්වා දී ඇති පරිදි නවීන (නව බලශක්ති) වාහන චුම්බක 40කට වඩා, සංවේදක 20කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් සමන්විත වන අතර දුර්ලභ පෘථිවි ද්‍රව්‍ය ග්‍රෑම් 500කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරයි.සෑම දෙමුහුන් වාහනයකටම දුර්ලභ පෘථිවි චුම්බක ද්‍රව්‍ය කිලෝග්‍රෑම් 1.5 ක් දක්වා භාවිතා කළ යුතුය.ප්‍රධාන වාහන නිෂ්පාදකයින් සඳහා, දැනට විකාශනය වෙමින් පවතින චිප් හිඟය ඇත්ත වශයෙන්ම සැපයුම් දාමයේ ඇති බිඳෙන සුළු අඩුපාඩු, කෙටි ඒවා සහ සමහරවිට "රෝද මත දුර්ලභ පෘථිවි" වේ.

ඒබ්‍රහම්'ගේ ප්‍රකාශය අතිශයෝක්තියක් නොවේ.දුර්ලභ පෘථිවි කර්මාන්තය නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය කිරීමේදී වැඩි වැඩියෙන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත.නියෝඩියමියම් යකඩ බෝරෝන් වැනි එය නව බලශක්ති වාහනවල අනිවාර්ය අංගයකි.තවදුරටත් උඩුගං බලා බලන විට, දුර්ලභ පෘථිවි වල ඇති නියෝඩියමියම්, ප්‍රෙසෝඩියමියම් සහ ඩිස්ප්‍රෝසියම් ද නියෝඩියමියම් යකඩ බෝරෝන් සඳහා වැදගත් අමුද්‍රව්‍ය වේ.නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ සමෘද්ධිය අනිවාර්යයෙන්ම නියෝඩියමියම් වැනි දුර්ලභ පෘථිවි ද්රව්ය සඳහා ඉල්ලුම වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇත.

කාබන් උච්චතම සහ කාබන් මධ්‍යස්ථභාවයේ ඉලක්කය යටතේ, නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා රට සිය ප්‍රතිපත්ති තවදුරටත් ඉහළ නංවනු ඇත.නව බලශක්ති වාහන ප්‍රබල ලෙස ප්‍රවර්ධනය කිරීමටත්, නව වාහන නිෂ්පාදනයේ සහ වාහන තොගයේ සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනවල කොටස ක්‍රමයෙන් අඩු කිරීමටත්, නාගරික පොදු සේවා වාහන සඳහා විද්‍යුත් විකල්ප ප්‍රවර්ධනය කිරීමටත් යෝජනා කරන "2030 දී කාබන් ඉහළ යාමේ ක්‍රියාකාරී සැලැස්ම" රාජ්‍ය සභාව විසින් මෑතකදී නිකුත් කරන ලදී. විදුලිය සහ හයිඩ්‍රජන් ප්‍රවර්ධනය කරන්න.ඉන්ධන, ද්‍රව ස්වභාවික වායු බලයෙන් ක්‍රියා කරන බර පැටවූ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන වාහන.2030 වන විට නව බලශක්ති සහ පිරිසිදු බලශක්තියෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල අනුපාතය 40% දක්වා ළඟා වනු ඇති බවත්, 2020 හා සසඳන විට ක්‍රියාකාරී වාහන සතිපතා පරිවර්තන ඒකකයකට කාබන් විමෝචන තීව්‍රතාවය 9.5% කින් අඩු වනු ඇති බවත් ක්‍රියාකාරී සැලැස්ම පැහැදිලි කරයි.

මෙය දුර්ලභ පස් කර්මාන්තයට විශාල වාසියකි.ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, නව බලශක්ති වාහන 2030 ට පෙර පුපුරන සුලු වර්ධනයක් ගෙන එනු ඇති අතර, මගේ රටේ වාහන කර්මාන්තය සහ වාහන පරිභෝජනය නව බලශක්ති ප්‍රභවයන් වටා නැවත ගොඩනැගේ.මෙම සාර්ව ඉලක්කය පිටුපස සැඟවී ඇත්තේ දුර්ලභ පෘථිවි සඳහා ඇති විශාල ඉල්ලුමයි.නව බලශක්ති වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම දැනටමත් ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත NdFeB නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුමෙන් 10% ක් සහ ඉල්ලුමෙන් 30% ක් පමණ වැඩි වී ඇත.2025 දී නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය මිලියන 18 ක් පමණ වනු ඇතැයි උපකල්පනය කළහොත්, නව බලශක්ති වාහන සඳහා ඇති ඉල්ලුම 27.4% දක්වා ඉහළ යනු ඇත.

"ද්විත්ව කාබන්" ඉලක්කයේ ප්‍රගතියත් සමඟ, මධ්‍යම සහ පළාත් පාලන ආයතන නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනය කිරීම සඳහා දැඩි ලෙස සහාය සහ ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇති අතර ආධාරක ප්‍රතිපත්ති මාලාවක් නිකුත් කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම අඛණ්ඩව සිදු කෙරේ.එබැවින්, "ද්විත්ව කාබන්" ඉලක්කය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී නව බලශක්ති සඳහා ආයෝජනය වැඩි වීම හෝ නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ උත්පාතය වේවා, එය විශාල වර්ධනයක් ගෙන දී ඇත.