විදුළි වාහන මෙතරම් මහජන අවධානයට ලක් වීමට ප්‍රධාන හේතුව වන්නේ දුම් දමන අභ්‍යන්තර දහන යන්ත්‍රවල සිට විද්‍යුත් වාහන දක්වා සංක්‍රමණය වීමෙන් බොහෝ පාරිසරික ප්‍රතිලාභ ලැබිය හැකි අතර ඕසෝන් ස්ථරය ප්‍රතිසාධනය වේගවත් කිරීම සහ සීමිත ෆොසිල ඉන්ධන මත මිනිසා සමස්ත යැපීම අඩු කිරීමයි. මේ සියල්ල විදුළි වාහන පැදවීමට හොඳ හේතු වේ, නමුත් මෙම සංකල්පය තරමක් ගැටලුවක් ඇති අතර පරිසරයට තර්ජනයක් විය හැකිය. පැහැදිලිවම, විදුළි වාහන බලගන්වන්නේ පෙට්‍රල් වලට වඩා විදුලි බලයෙන්. මෙම විද්‍යුත් ශක්තිය අභ්‍යන්තර ලිතියම් අයන බැටරියක ගබඩා වේ. අපි ගොඩක් දෙනෙක්ට අමතක වෙන දෙයක් තමයි ගස්වල බැටරි වැඩෙන්නේ නෑ කියන එක. නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි අපතේ යන්නේ සෙල්ලම් බඩු වල ඇති ඉවත දැමිය හැකි බැටරි වලට වඩා අඩුවෙන් වුවද, ඒවා තවමත් කොහේ හෝ සිට පැමිණිය යුතුය, එය බලශක්ති තීව්‍ර පතල් මෙහෙයුමකි. කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු බැටරි පෙට්‍රල් වලට වඩා පරිසර හිතකාමී විය හැකි නමුත් ඒවායේ නිපැයුම් සඳහා හොඳින් අධ්‍යයනය කිරීම අවශ්ය වේ.
බැටරියේ සංරචක
විදුළි වාහන වල බැටරිය විවිධ සන්නායක වලින් සමන්විත වේදුර්ලභ පෘථිවි මූලද්රව්ය, ඇතුළුවneodymium, dysprosium, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, ලිතියම්. මෙම මූලද්රව්ය ලොව පුරා පුළුල් ලෙස කැණීම් කරනු ලැබේ, රන් සහ රිදී වැනි වටිනා ලෝහ මෙන් එකම පරිමාණයෙන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපගේ බැටරි බලයෙන් ක්‍රියා කරන සමාජයේ කොඳු නාරටිය වන මෙම දුර්ලභ පාංශු ඛනිජ රත්‍රන් හෝ රිදීවලට වඩා වටිනා ය.
මෙහි ඇති ගැටලුවට පැති තුනක් ඇත: පළමුව, පෙට්‍රල් නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන තෙල් මෙන්, දුර්ලභ පෘථිවි මූලද්රව්ය සීමිත සම්පතකි. ලොව පුරා මේ ආකාරයේ ශිරා ගණනාවක් පමණක් ඇති අතර, එය වඩ වඩාත් හිඟ වන විට එහි මිල ඉහළ යනු ඇත. දෙවනුව, මෙම ලෝපස් කැණීම ඉතා බලශක්ති පරිභෝජනය ක්රියාවලියකි. සියලුම පතල් උපකරණ, ආලෝක උපකරණ සහ සැකසුම් යන්ත්‍ර සඳහා ඉන්ධන සැපයීම සඳහා ඔබට විදුලිය අවශ්ය වේ. තෙවනුව, ලෝපස් භාවිතා කළ හැකි ආකාරවලට සැකසීමෙන් අතිරික්ත අපද්‍රව්‍ය විශාල ප්‍රමාණයක් ජනනය වන අතර අවම වශයෙන් දැනට අපට කිසිවක් කළ නොහැක. සමහර අපද්‍රව්‍යවල විකිරණශීලීතාව පවා තිබිය හැකි අතර එය මිනිසුන්ට සහ අවට පරිසරයට අනතුරුදායක වේ.
අපට කුමක් කළ හැකිද?
බැටරි නූතන සමාජයට නැතිවම බැරි අංගයක් වී ඇත. තෙල් මත යැපීමෙන් ක්‍රමයෙන් මිදීමට අපට හැකි වනු ඇත, නමුත් යමෙකු පිරිසිදු හයිඩ්‍රජන් ශක්තිය හෝ සීතල විලයනය වර්ධනය කරන තෙක් අපට බැටරි සඳහා කැණීම නැවැත්විය නොහැක. ඉතින්, දුර්ලභ පස් අස්වනු නෙලීමේ ඍණාත්මක බලපෑම සමනය කිරීමට අපට කුමක් කළ හැකිද?
පළමු හා වඩාත්ම ධනාත්මක අංගය වන්නේ ප්රතිචක්රීකරණයයි. විද්‍යුත් වාහනවල බැටරි නොවෙනස්ව පවතින තාක් කල්, ඒවා සෑදෙන මූලද්රව්ය නව බැටරි නිපදවීමට භාවිතා කළ හැකිය. බැටරි වලට අමතරව, සමහර මෝටර් රථ සමාගම් මෝටර් චුම්බක ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ ක්‍රම පිළිබඳව පර්යේෂණ කරමින් සිටින අතර ඒවා ද දුර්ලභ පෘථිවි මූලද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.
දෙවනුව, අපි බැටරි සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෝටර් රථ සමාගම් කෝබෝල්ට් වැනි බැටරිවල ඇති සමහර දුර්ලභ මූලද්රව්ය වඩාත් පරිසර හිතකාමී සහ පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි ද්‍රව්‍ය සමඟ ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව පර්යේෂණ කරමින් සිටී. මෙමගින් අවශ්ය කැණීම් පරිමාව අඩු කර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය පහසු කරනු ඇත.
අවසාන වශයෙන්, අපට නව එන්ජින් නිර්මාණයක් අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, විරල පෘථිවි චුම්බක භාවිතයෙන් තොරව මාරු කරන ලද අකමැත්ත මෝටර බල ගැන්විය හැකි අතර එමඟින් දුර්ලභ පෘථිවි සඳහා අපගේ ඉල්ලුම අඩු වේ. ඒවා තවමත් වාණිජමය භාවිතය සඳහා ප්රමාණවත් තරම් විශ්වාසදායක නොවේ, නමුත් විද්යාව මෙය ඔප්පු කර ඇත.
පරිසරයේ යහපතෙන් පටන්ගෙන විදුළි වාහන මෙතරම් ජනප්‍රිය වී ඇත්තේ ඇයි, නමුත් මෙය නිමක් නැති සටනකි. අපගේ උපරිමය සැබවින්ම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, අපගේ සමාජය ප්‍රශස්ත කිරීමට සහ අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමට අපි සෑම විටම ඊළඟ හොඳම තාක්‍ෂණය පර්යේෂණ කළ යුතුය.
මූලාශ්රය: කර්මාන්ත මායිම්
පසු කාලය: අගෝස්තු-30-2023