V zadnjem času, ko cene vseh domačih surovin in neželeznih kovinskih surovin padajo, tržna cena redkih zemlja uspeva, zlasti konec oktobra, kjer je razpon cen široka in se je aktivnost trgovcev povečala. Na primer, Oktobra je težko najti Spot Praseodymium in Neodymium Metal, nakupi z visoko ceno pa so postali norma v panogi. TOČNA CENA PRASEDODIMIJSKEGA NEODIMIJSKEGA kovine je dosegla 910.000 juanov/ton, cena praseodimijevega neodimijevega oksida pa je ohranila tudi visoko ceno od 735.000 do 740.000 juanov/ton.
Tržni analitiki so povedali, da je povečanje redkih cen zemlja predvsem posledica kombiniranih učinkov trenutnega povečanega povpraševanja, zmanjšane ponudbe in nizkih zalog. S prihodom sezone vrha v četrti četrtini imajo redke cene Zemlje še vedno naraščanje. Dejansko razlog za to zvišanje redkih cen zemlje poganja predvsem povpraševanje po novi energiji. Z drugimi besedami, porast redkih cen Zemlje je pravzaprav vožnja z novo energijo.
Glede na ustrezne statistike je v prvih treh četrtletjih letošnjega leta moja država'S novo prodajo energetskih vozil je dosegla novo visoko. Od januarja do septembra je obseg prodaje novih energetskih vozil na Kitajskem znašal 2,157 milijona, medletno povečanje za 1,9-krat in medletno povečanje za 1,4-krat. 11,6% podjetja's prodajo novih avtomobilov.
Razvoj novih energetskih vozil je zelo koristil redki zemeljski industriji. Ndfeb je eden izmed njih. Ta visokozmogljiv magnetni material se uporablja predvsem na poljih avtomobilov, vetrne energije, potrošniške elektronike in tako naprej. V zadnjih letih se je povpraševanje trga po NDFEB znatno povečalo. V primerjavi s spremembami v strukturi porabe v zadnjih petih letih se je delež novih energetskih vozil podvojil.
Glede na uvod ameriškega strokovnjaka Davida Abrahama v knjigi "Periodic Table of Elements" so sodobna (nova energetska) vozila opremljena z več kot 40 magnetom, več kot 20 senzorji in uporabljajo skoraj 500 gramov redkih zemeljskih materialov. Vsako hibridno vozilo mora porabiti do 1,5 kilograma redkih zemeljskih magnetnih materialov. Za večje proizvajalce avtomobilov je trenutno razvijajoče se pomanjkanje čipov pravzaprav le krhke pomanjkljivosti, krajše in morda "redke zemlje na kolesih" v dobavni verigi.
Abraham'S izjava ni pretiravanje. Redka zemeljska industrija bo igrala vse pomembnejšo vlogo pri razvoju novih energetskih vozil. Kot je neodimijski železni boron, je nepogrešljiv del novih energetskih vozil. Če pogledamo naprej navzgor, neodimij, praseodimij in disprozij v redkih zemljih, so tudi pomembni surovini za neodimijski železni boron. Blaginja trga novih energetskih vozil bo neizogibno privedla do povečanja povpraševanja po redkih zemeljskih materialih, kot je neodimij.
Pod ciljem ogljikovega vrha in nevtralnosti ogljika bo država še naprej povečevala svoje politike za spodbujanje razvoja novih energetskih vozil. Državni svet je pred kratkim izdal "Akcijski načrt ogljika v letu 2030", ki predlaga močno spodbujanje novih energetskih vozil, postopoma zmanjšuje delež tradicionalnih vozil za gorivo v novih proizvodnih vozilih in gospodarskih vozilih, spodbuja elektrificirane alternative za mestna javna vozila in spodbuja električno energijo in vodik. Gorivo, tovorna vozila z utekočinjenim zemeljskim plinom. Akcijski načrt je tudi pojasnil, da bo do leta 2030 delež novih in čistih energijskih vozil dosegel 40%, intenzivnost emisij ogljika na enoto tedenske pretvorbe operativnih vozil pa se bo v primerjavi z letom 2020 zmanjšala za 9,5%.
To je velika korist za redko zemeljsko industrijo. Po ocenah bodo nova energetska vozila spodbudila eksplozivno rast pred letom 2030, avtomobilska industrija moje države in poraba avtomobilov pa se bosta obnovila okoli novih virov energije. Za tem makro ciljem je skrito veliko povpraševanje po redkih zemljih. Povpraševanje po novih energetskih vozilih je že predstavljalo 10% povpraševanja po visokozmogljivih izdelkih NDFEB in približno 30% povečanja povpraševanja. Ob predpostavki, da bo prodaja novih energetskih vozil leta 2025 dosegla približno 18 milijonov, se bo povpraševanje po novih energetskih vozilih povečalo na 27,4%.
Z napredovanjem cilja "dvojnega ogljika" bo osrednja in lokalna oblast odločno podpirala in spodbujala razvoj novih energetskih vozil, še naprej pa se bo sproščala in izvajala vrsta podpornih politik. Ne glede na to, ali gre za povečanje naložb v novo energijo v procesu izvajanja cilja "dvojnega ogljika" ali razcveta na novem trgu energetskih vozil
Čas objave: november-12-2021