V zadnjem času, ko cene vseh domačih surovin v razsutem stanju in barvnih kovin v razsutem stanju padajo, tržna cena redkih zemelj uspeva, zlasti konec oktobra, ko je razpon cen širok in se je aktivnost trgovcev povečala. . Oktobra je na primer težko najti promptno prazeodim in neodim, nakupi po visokih cenah pa so postali norma v industriji. Promptna cena kovine prazeodim neodim je dosegla 910.000 juanov/tono, cena prazeodima neodimovega oksida pa je prav tako ohranila visoko ceno od 735.000 do 740.000 juanov/tono.
Tržni analitiki so povedali, da je zvišanje cen redkih zemelj predvsem posledica skupnih učinkov trenutnega povečanega povpraševanja, zmanjšane ponudbe in nizkih zalog. S prihodom največje sezone naročil v četrtem četrtletju se cene redkih zemelj še vedno povečujejo. Pravzaprav je razlog za to povišanje cen redkih zemelj predvsem posledica povpraševanja po novi energiji. Z drugimi besedami, dvig cen redkih zemelj je pravzaprav vožnja z novo energijo.
Po relevantnih statističnih podatkih je v prvih treh četrtletjih letos moja država'prodaja novih vozil na energijo je dosegla nov vrh. Od januarja do septembra je obseg prodaje novih energetskih vozil na Kitajskem znašal 2,157 milijona, kar je medletno povečanje za 1,9-krat in medletno povečanje za 1,4-krat. 11,6 % družbe'prodaja novih avtomobilov.
Razvoj novih energetskih vozil je zelo koristil industriji redkih zemelj. NdFeB je eden izmed njih. Ta visoko zmogljiv magnetni material se uporablja predvsem na področju avtomobilov, vetrne energije, potrošniške elektronike itd. V zadnjih letih se je tržno povpraševanje po NdFeB močno povečalo. V primerjavi s spremembami v strukturi potrošnje v zadnjih petih letih se je delež novih energijskih vozil podvojil.
Po uvodu ameriškega strokovnjaka Davida Abrahama v knjigi Periodni sistem elementov so sodobna (nova energetska) vozila opremljena z več kot 40 magneti, več kot 20 senzorji in uporabljajo skoraj 500 gramov redkih zemelj. Vsako hibridno vozilo mora uporabiti do 1,5 kilograma magnetnih materialov redkih zemelj. Pri večjih proizvajalcih avtomobilov je trenutno naraščajoče pomanjkanje čipov pravzaprav samo krhke pomanjkljivosti, krajše in morda "redke zemlje na kolesih" v dobavni verigi.
Abraham'njena izjava ni pretiravanje. Industrija redkih zemelj bo imela vse pomembnejšo vlogo pri razvoju novih vozil na energijo. Tako kot neodim železo bor, je nepogrešljiv del novih energetskih vozil. Če pogledamo dlje v smeri toka, so neodim, prazeodim in disprozij v redkih zemljah prav tako pomembne surovine za neodim železo bor. Razcvet trga novih energetskih vozil bo neizogibno povzročil povečanje povpraševanja po redkih zemeljskih materialih, kot je neodim.
V okviru cilja ogljičnega vrha in ogljične nevtralnosti bo država še naprej povečevala svoje politike za spodbujanje razvoja novih energetskih vozil. Državni svet je pred kratkim izdal "Carbon Peaking Action Plan in 2030", ki predlaga močno spodbujanje novih vozil na energijo, postopno zmanjševanje deleža vozil na tradicionalna goriva v proizvodnji novih vozil in zalog vozil, spodbujanje elektrificiranih alternativ mestnim javnim vozilom in spodbujajo elektriko in vodik. Težka tovorna vozila na gorivo, utekočinjeni zemeljski plin. V akcijskem načrtu je tudi pojasnjeno, da bo do leta 2030 delež vozil na novo energijo in čisto energijo dosegel 40 %, intenzivnost emisij ogljika na enoto tedenske predelave delujočih vozil pa se bo v primerjavi z letom 2020 zmanjšala za 9,5 %.
To je velika prednost za industrijo redkih zemelj. Po ocenah bodo nova energetska vozila sprožila eksplozivno rast pred letom 2030, avtomobilska industrija in poraba avtomobilov v moji državi pa se bosta obnovili okoli novih virov energije. Za tem makrociljem se skriva ogromno povpraševanje po redkih zemljah. Povpraševanje po novih energetskih vozilih je že predstavljalo 10 % povpraševanja po visokozmogljivih izdelkih NdFeB in približno 30 % povečanja povpraševanja. Ob predpostavki, da bo leta 2025 prodaja novih energetskih vozil dosegla približno 18 milijonov, se bo povpraševanje po novih energetskih vozilih povečalo na 27,4 %.
Z napredovanjem cilja "dvojnega ogljika" bodo centralne in lokalne vlade odločno podpirale in spodbujale razvoj novih energetskih vozil, vrsta podpornih politik pa se bo še naprej izdajala in izvajala. Torej, ne glede na to, ali gre za povečanje naložb v novo energijo v procesu uresničevanja cilja "dvojnega ogljika" ali za razcvet trga novih energetskih vozil, je prinesel velik porast
Čas objave: 12. nov. 2021