“Свеобухватним обнављањем нормализованог пословања привреде и друштва, макроекономске политике су показале значајну ефективност и ефективност, а различите мере политике су промовисале свеукупно унапређење привреде и стабилан напредак висококвалитетног развоја. Међутим, у садашњој фази економског пословања и даље постоји много потешкоћа и изазова, са много ризика и скривених опасности у кључним областима, те сложеним и тешким спољним окружењем. Док се развија са високим квалитетом, индустрија ретких земаља активно одговара на ризике и изазове, скупља снагу, превазилази потешкоће и промовише узајамно корисну сарадњу између предузећа ентитета ретких земаља кроз платформе за трговину, активно координише узводни и низводни индустријски ланац, и проширује и јача индустрију ретких земаља кроз зелени, нискоугљенични, дигитални развој и развој заснован на информацијама.”
01
Макроекономија
Ове недеље, Федералне резерве су подигле каматне стопе за још 25 базних поена, достигавши највиши ниво од 2001. Економија је умерено порасла, а јаз у каматним стопама САД и Кине је обрнут. Могућност смањења стопе ове године је релативно мала, а још увек постоји могућност повећања стопе у четвртом кварталу. Ово повећање стопе је интензивирало прилагођавање међународног финансијског тржишта.
Министарство индустрије и информационих технологија недавно је саопштило да ће уложити све напоре да промовише стабилан индустријски раст, промовише и спроводи план рада за стабилан раст у кључним индустријама, проучава и промовише мере политике за технолошку трансформацију, унапреди редовну комуникацију и механизам размене. са предузећима, боље искористити заједничке напоре различитих политика, стабилизовати очекивања предузећа и повећати поверење индустрије.
02
Ситуација на тржишту ретких земаља
Почетком јула настављен је тренд цена из претходног месеца, а укупан учинак тржишта ретких земаља био је лош.Цене ретких земаљапословале на слаб начин, што је резултирало смањењем производње и потражње. Снабдевање сировинама је било оскудно, а предузећа је било мало на залихама. Предузећа терминала допуњују робу по потреби, а цене настављају да опадају због недовољног замаха раста.
Почевши од средине године, због више фактора као што су групне набавке, затварање царине у Мјанмару, ограничено снабдевање електричном енергијом током лета и тајфуни, цене производа су почеле да расту, упити на тржишту су позитивни, обим трансакција је повећан, а поверење трговаца је преобликован. Међутим, цене метала и оксида су и даље наопачке, а фабрике метала имају ограничен залихе и могу да производе само по налозима за закључавање како би одговарали порасту цена. Раст наруџби у фабрици магнетног материјала је ограничен, а и даље постоји потреба за допуном робе, што резултира слабом спремношћу за куповину.
Крајем месеца дошло је до смањења и тржишних упита и обима трговања, што може указивати на крај овог круга узлазног тренда и свеукупно слабљење тржишног пословања. На основу претходног искуства, сезона „Златне девет сребрних десет“ је традиционална сезона на врхунцу продаје, а очекује се да ће се наруџбе на терминалу повећати. Производњу предузећа треба унапред попунити, што би могло довести до повећања цена ретких земаља у августу. Међутим, у исто време, пажњу треба посветити и смерницама политике и променама у понуди и потражњи на тржишту. Још увек постоји неизвесност у ценама ретких земаља у августу.
Укупни учинак тржишта отпада од ретких земаља у јулу је био слаб, а цене су пале почетком месеца, што је погоршало инверзију профита и трошкова. Ентузијазам предузећа за упите није био велики, док је производња магнетних материјала била ниска, што је резултирало мањом производњом отпада и оскудним снабдевањем, што предузећа чини опрезнијим у пријему робе. Осим тога, ове године је повећан обим увоза ретких земаља, а снабдевеност сировинама је довољна. Међутим, цене рециклаже ретких земљаних отпада остају високе, што представља велики притисак на предузећа за рециклажу. Нека предузећа за сепарацију отпада изјавила су да што више обраде направе, то ће имати више губитака. Због тога је боље обуставити прикупљање материјала и сачекати.
03
Трендови цена мејнстрим производа
Промене цена мејнстримапроизводи ретких земаља ин јул приказани су на горњој слици. Цена одпразеодимијум неодимијум оксидповећан са 453300 јуана/тона на 465500 јуана/тона, повећање од 12200 јуана/тона; Цена металног празеодимијума неодимијума порасла је са 562000 јуана/тона на 570800 јуана/тона, што је повећање од 8800 јуана/тона; Цена оддиспрозијум оксидповећан са 2,1863 милиона јуана/тона на 2,2975 милиона јуана/тона, повећање од 111300 јуана/тона; Цена одтербијум оксидсмањен са 8,225 милиона јуана/тона на 7,25 милиона јуана/тона, смањење од 975000 јуана/тона; Цена одхолмијум оксидсмањен са 572500 јуана/тона на 540600 јуана/тона, смањење од 31900 јуана/тона; Цена високе чистоћегадолинијум оксидсмањен са 294400 јуана/тона на 288800 јуана/тона, смањење од 5600 јуана/тона; Цена обичнегадолинијум оксидповећан са 261300 јуана/тона на 263300 јуана/тона, повећање од 2000 јуана/тона.
04
Информације о индустрији
1
Подаци које је 11. јула објавило Кинеско удружење произвођача аутомобила показали су да је у првој половини 2023. производња и продаја нових енергетских возила у Кини достигла 3,788 милиона, односно 3,747 милиона, уз раст од 42,4 милиона на годишњем нивоу. % и 44,1% и тржишно учешће од 28,3%. Међу њима, производња и продаја нових енергетских возила у јуну достигла је 784000 и 806000, респективно, са међугодишњим растом од 32,8% и 35,2%. Према подацима које је објавило Кинеско удружење произвођача аутомобила, Кина је извезла 800.000 нових возила на енергију у првој половини године, што је повећање од 105% у односу на претходну годину. Индустрија нових енергетских возила наставља да се добро развија.
2
Недавно су Министарство индустрије и информационих технологија и Национална комисија за стандардизацију заједнички објавили „Смернице за изградњу националног стандардног система аутомобилске интернет индустрије (интелигентна повезана возила) (издање 2023.)“. Издавање овог водича ће промовисати брзу верификацију и имплементацију технологије интелигентне вожње, као и интеграцију узводних и низводних индустрија, и увести еру популаризације интелигентне вожње. Након детаљне анализе нових захтева и трендова у индустрији интелигентних повезаних возила, формирани стандардни систем је поставио чврсту основу за висококвалитетан развој индустрије интелигентних повезаних возила. Очекује се да ће различите аутомобилске компаније повећати своје промотивне напоре у трећем кварталу, а уз подршку политике, очекује се да ће продаја на тржишту одржати тренд раста у другој половини године.
3
Дана 21. јула, у циљу даље стабилизације и проширења потрошње аутомобила, 13 одељења, укључујући Националну комисију за развој и реформу, објавило је обавештење о „Неколико мера за промовисање потрошње аутомобила“, у којем се помиње јачање изградње пратећих објеката за нова енергетска возила; Смањити трошкове куповине и коришћења нових енергетских возила; Спровести политике и мере за наставак и оптимизацију смањења и ослобађања од пореза на куповину нових енергетских возила; Промовисати повећање набавке нових енергетских возила у јавном сектору; Ојачати финансијске услуге потрошње аутомобила, итд. Министарство индустрије и информационих технологија и Државна управа за регулацију тржишта такође су истакли да је кинеска индустрија нових енергетских возила ушла у нову фазу брзог и великог развоја. Производна предузећа су прва одговорна особа за квалитет и безбедност производа. Они треба да предузму мере за превенцију ризика у целом ланцу развоја и дизајна производа, производње и производње, тестирања и верификације, ефикасно испуњавају законске обавезе као што су извештавање о несрећама у вези са квалитетом производа и опозив дефекта, континуирано побољшавају нивое безбедности производа и одлучно сузбијају појаву несреће безбедности возила са новом енергијом.
4
Вођен брзим развојем нове производње електричне енергије, очекује се да ће нови инсталирани капацитет производње електричне енергије у Кини по први пут у историји премашити 300 милиона киловата. Температура у већем делу земље овог лета је релативно висока, а очекује се да ће највеће електрично оптерећење у земљи порасти за 80 милиона киловата на 100 милиона киловата у односу на 2022. Стварно повећање стабилног и ефективног капацитета снабдевања је ниже од повећања електричног оптерећења. Очекује се да ће током вршног летњег периода 2023. укупан баланс понуде и потражње електричне енергије у Кини бити чврст.
5
Према статистичким подацима Генералне управе царина, обим увоза минерала ретких земаља и сродних производа у јуну 2023. износио је 17.000 тона. Међу њима САД имају 7117,6 тона, Мјанмар 5749,8 тона, Малезија 2958,1 тона, Лаос 1374,5 тона, Вијетнам 1628,7 тона.
Кина је у јуну увезла 3244,7 тона неименованих једињења ретких земаља и 1977,5 тона из Мјанмара. Кина је у јуну увезла 3928,9 тона неименованог оксида ретких земаља, од чега је на Мјанмар отпадало 3772,3 тоне; Кина је од јануара до јуна увезла укупно 22000 тона неименованог оксида ретких земаља, од чега је 21289,9 тона увезено из Мјанмара.
Тренутно је Мјанмар постао други највећи увозник минерала ретких земаља и сродних производа, али је недавно ушао у кишну сезону и дошло је до клизишта у рудницима у региону Банва у Мјанмару. Очекује се да би у јулу обим увоза могао да се смањи. (Наведени подаци потичу од Опште управе царина)
Време поста: 15.08.2023