Utawala Mkuu wa Forodha hivi karibuni ulitoa rasmi data ya kuagiza na kuuza nje kwa robo tatu ya kwanza ya 2024. Takwimu zinaonyesha kuwa kwa maneno ya dola ya Amerika, uagizaji wa China mnamo Septemba uliongezeka kwa asilimia 0.3 kwa mwaka, chini ya matarajio ya soko la 0.9%, na pia ilipungua kutoka kwa thamani ya awali ya 0.50%; Uuzaji nje uliongezeka kwa asilimia 2.4 kwa mwaka, pia hupungukiwa na matarajio ya soko ya 6%, na chini sana kuliko thamani ya awali ya 8.70%. Kwa kuongezea, ziada ya biashara ya China mnamo Septemba ilikuwa dola bilioni 81.71 za Amerika, ambayo pia ilikuwa chini kuliko makadirio ya soko ya dola bilioni 89.8 za Amerika na thamani ya awali ya dola bilioni 91.02. Ingawa bado ilikuwa na mwenendo mzuri wa ukuaji, kiwango cha ukuaji kilipungua sana na kupungua kwa matarajio ya soko. Inafaa kuzingatia kwamba kiwango cha ukuaji wa usafirishaji wa mwezi huu kilikuwa cha chini kabisa mwaka huu, na kilianguka chini kwa kiwango cha chini tangu Februari 2024 mwaka hadi mwaka.
Kujibu kupungua kwa data iliyotajwa hapo juu, wataalam wa tasnia walifanya uchambuzi wa kina na walisema kwamba kushuka kwa uchumi wa ulimwengu ni jambo muhimu ambalo haliwezi kupuuzwa. Kielelezo cha Ununuzi wa Ununuzi wa Ulimwenguni (PMI) kimepungua kwa miezi nne mfululizo hadi kiwango cha chini tangu Oktoba 2023, ikiendesha moja kwa moja kupungua kwa maagizo mpya ya usafirishaji wa nchi yangu. Hali hii haionyeshi tu mahitaji ya kupungua katika soko la kimataifa, lakini pia ina athari kubwa kwa maagizo mpya ya usafirishaji wa nchi yangu, na kuifanya ikabiliane na changamoto kubwa.
Mchanganuo wa kina wa sababu za hali hii "waliohifadhiwa" inaonyesha kuwa kuna mambo mengi magumu nyuma yake. Mwaka huu, vimbunga vimekuwa vya mara kwa mara na vikali sana, na kuvuruga sana agizo la usafirishaji wa baharini, na kusababisha msongamano wa bandari za kontena za nchi yangu mnamo Septemba kufikia kilele tangu mwaka wa 2019, kuzidisha ugumu na kutokuwa na uhakika wa bidhaa kwenda baharini. Wakati huo huo, kuongezeka kwa msuguano wa biashara, kutokuwa na uhakika wa sera iliyoletwa na uchaguzi wa Amerika, na kufungwa kwa mazungumzo juu ya upya wa mikataba ya wafanyikazi kwa wafanyikazi wa kizimbani kwenye pwani ya mashariki ya Merika pamoja wameunda pamoja na changamoto nyingi katika mazingira ya biashara ya nje.
Sababu hizi zisizo na msimamo sio tu kusukuma gharama za manunuzi, lakini pia zinadhoofisha ujasiri wa soko, kuwa nguvu muhimu ya nje kuzuia utendaji wa usafirishaji wa nchi yangu. Kinyume na msingi huu, hali ya hivi karibuni ya usafirishaji wa viwanda vingi haina matumaini, na tasnia ya jadi ya kemikali, kama uti wa mgongo wa uwanja wa viwanda, sio kinga. Jedwali la utunzi wa bidhaa za Agosti 2024 na usafirishaji (thamani ya RMB) iliyotolewa na usimamizi wa jumla wa forodha inaonyesha kuwa mauzo ya nje ya kemikali za isokaboni, malighafi zingine za kemikali na bidhaa zimepungua kwa mwaka mwaka, na kufikia 24.9% na 5.9% mtawaliwa.
Uchunguzi zaidi wa data ya usafirishaji wa kemikali ya China katika nusu ya kwanza ya mwaka huu inaonyesha kuwa kati ya masoko matano ya nje ya nchi, mauzo ya nje kwenda India yalipungua kwa 9.4% kwa mwaka. Kati ya masoko ya juu 20 ya nje, usafirishaji wa kemikali za ndani kwa nchi zilizoendelea kwa ujumla ulionyesha hali ya kushuka. Hali hii inaonyesha kuwa mabadiliko katika hali ya kimataifa yamekuwa na athari kubwa kwa mauzo ya kemikali ya nchi yangu.
Inakabiliwa na hali kali ya soko, kampuni nyingi ziliripoti kwamba bado hakuna ishara ya kupona katika maagizo ya hivi karibuni. Kampuni za kemikali katika majimbo kadhaa yaliyokuzwa kiuchumi yamekutana na shida ya maagizo baridi, na idadi kubwa ya kampuni zinakabiliwa na shida ya kutokuwa na maagizo ya kufanya. Ili kukabiliana na shinikizo la kufanya kazi, kampuni zinapaswa kuamua hatua kama vile kupunguzwa, kupunguzwa kwa mishahara, na hata kusimamishwa kwa biashara kwa muda.
Kuna mambo mengi ambayo yamesababisha hali hii. Mbali na nguvu ya nje ya nchi na soko la chini la maji, shida za kupita kiasi, kueneza soko, na homogeneity kubwa ya bidhaa katika soko la kemikali pia ni sababu muhimu. Shida hizi zimesababisha ushindani mbaya ndani ya tasnia, na kuifanya kuwa ngumu kwa kampuni kujiongezea kutoka kwa shida.
Ili kutafuta njia ya kutoka, mipako na kampuni za kemikali zimekuwa zikitafuta njia ya nje katika soko lililopitishwa. Walakini, ikilinganishwa na uvumbuzi wa muda na wa uwekezaji na utafiti na njia ya maendeleo, kampuni nyingi zimechagua "dawa ya kaimu haraka" ya vita vya bei na mzunguko wa ndani. Ingawa tabia hii iliyoonekana fupi inaweza kupunguza shinikizo la kampuni kwa muda mfupi, inaweza kuongeza ushindani mbaya na hatari za kuharibika katika soko mwishowe.
Kwa kweli, hatari hii tayari imeanza kujitokeza katika soko. Katikati ya Oktoba 2024, bei za aina nyingi katika vyombo muhimu vya nukuu katika tasnia ya kemikali vilipungua sana, na kushuka kwa wastani wa 18.1%. Kampuni zinazoongoza kama Sinopec, Lihuayi, na Wanhua Chemical zimeongoza kwa kupunguza bei, na bei zingine za bidhaa zinaanguka kwa zaidi ya 10%. Siri nyuma ya jambo hili ni hatari ya kuharibika kwa soko lote, ambalo linahitaji kuvutia umakini wa hali ya juu kutoka ndani na nje ya tasnia.
Wakati wa chapisho: Oct-23-2024