แลนทานัมคาร์บอเนต คืออะไร และมีลักษณะการใช้งาน, สี ?

แลนทานัมคาร์บอเนต(แลนทานัมคาร์บอเนต)สูตรโมเลกุลของ La2 (CO3) 8H2O โดยทั่วไปจะมีโมเลกุลของน้ำอยู่จำนวนหนึ่ง เป็นระบบคริสตัลรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน สามารถทำปฏิกิริยากับกรดส่วนใหญ่ ความสามารถในการละลาย 2.38×10-7mol/L ในน้ำที่อุณหภูมิ 25°C มันสามารถสลายตัวด้วยความร้อนเป็นแลนทานัมไตรออกไซด์ที่อุณหภูมิ 900°C ในกระบวนการสลายตัวด้วยความร้อนสามารถผลิตด่างได้ ในกระบวนการสลายตัวด้วยความร้อนสามารถผลิตสารอัลคาไลได้แลนทานัมคาร์บอเนตสามารถสร้างขึ้นได้ด้วยโลหะอัลคาไลคาร์บอเนตเพื่อสร้างเกลือคาร์บอเนตเชิงซ้อนที่ละลายน้ำได้แลนทานัมคาร์บอเนตการตกตะกอนสามารถเกิดขึ้นได้โดยการเติมแอมโมเนียมคาร์บอเนตส่วนเกินเล็กน้อยลงในสารละลายเจือจางของเกลือแลนทานัมที่ละลายน้ำได้

ชื่อสินค้า:แลนทานัมคาร์บอเนต

สูตรโมเลกุล:ลา2 (CO3) 3

น้ำหนักโมเลกุล:457.85

หมายเลข CAS -6487-39-4

รูปร่าง:: ผงสีขาวหรือไม่มีสี ละลายง่ายในกรด สุญญากาศ

การใช้งาน:.แลนทานัมคาร์บอเนตเป็นสารประกอบอนินทรีย์ที่ประกอบด้วยธาตุแลนทานัมและคาร์บอเนตไอออน โดดเด่นด้วยความเสถียรสูง ความสามารถในการละลายต่ำ และคุณสมบัติทางเคมีที่ใช้งานอยู่ ในอุตสาหกรรม แลนทานัมคาร์บอเนตสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเซรามิก อิเล็กทรอนิกส์ ยา และสาขาอื่นๆ ในหมู่พวกเขา แลนทานัมคาร์บอเนตมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมเซรามิก สามารถใช้เป็นเม็ดสี เคลือบ สารเติมแต่งแก้ว ฯลฯ.; ในด้านอิเล็กทรอนิกส์ แลนทานัมคาร์บอเนตสามารถเตรียมได้ด้วยการนำไฟฟ้าสูง การเผาที่อุณหภูมิต่ำของวัสดุที่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการผลิตตัวเก็บประจุความหนาแน่นพลังงานสูง ใช้ในการผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาแบบไตรภาค สารเติมแต่งซีเมนต์คาร์ไบด์ ในด้านเภสัชกรรมแลนทานัมคาร์บอเนตเป็นสารเติมแต่งทั่วไปสำหรับยาและสามารถนำไปใช้รักษาโรคได้ ในด้านการแพทย์แลนทานัมคาร์บอเนตเป็นสารเติมแต่งยาทั่วไปซึ่งสามารถใช้สำหรับการรักษาภาวะแคลเซียมในเลือดสูง, โรคเม็ดเลือดแดงแตกและโรคอื่นๆ และเหมาะสำหรับการรักษาภาวะฟอสเฟตในเลือดสูงในผู้ป่วยโรคไตวายระยะสุดท้าย พูดได้คำเดียวว่าแลนทานัมคาร์บอเนตมีฟังก์ชันมากมายและใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเคมีสมัยใหม่ วัสดุศาสตร์ การแพทย์ และสาขาอื่นๆ

การบรรจุ: 25, 50/กก., 1,000กก./ตันในถุงผ้า, 25, 50กก./บาร์เรลในถังกระดาษแข็ง

วิธีการผลิต:

แลนทานัมคาร์บอเนตเป็นสารประกอบหลักในการผลิตแลนทานัมออกไซด์ [1-4] ด้วยสถานการณ์เร่งด่วนมากขึ้นในการปกป้องสิ่งแวดล้อม แอมโมเนียมไบคาร์บอเนตซึ่งเป็นสารตกตะกอนแบบดั้งเดิมในการเตรียมแลนทานัมคาร์บอเนตจึงถูกนำมาใช้เป็นหลักในการผลิตภาคอุตสาหกรรม [5-7] แม้ว่าจะมีข้อดีคือต้นทุนการผลิตต่ำและมีปริมาณสิ่งเจือปนต่ำ ของคาร์บอเนตที่ได้รับ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากภาวะยูโทรฟิเคชั่นของ NH+4 ในน้ำเสียทางอุตสาหกรรม ซึ่งมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ปริมาณเกลือแอมโมเนียมที่ใช้ในอุตสาหกรรมจึงถูกหยิบยกมาเป็นข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้น ในฐานะที่เป็นหนึ่งในสารตกตะกอนหลัก โซเดียมคาร์บอเนต เมื่อเปรียบเทียบกับแอมโมเนียมไบคาร์บอเนตในการเตรียมแลนทานัมคาร์บอเนต in กระบวนการบำบัดน้ำเสียอุตสาหกรรมโดยไม่มีแอมโมเนีย ไนโตรเจนเจือปน ง่ายต่อการจัดการ เมื่อเทียบกับโซเดียมไบคาร์บอเนต ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดี [8~11]แลนทานัมคาร์บอเนตไม่ค่อยมีรายงานที่มีโซเดียมคาร์บอเนตเป็นตัวตกตะกอนในการเตรียมคาร์บอเนตคาร์บอเนตที่มีโซเดียมต่ำ ซึ่งใช้วิธีการตกตะกอนแบบป้อนเชิงบวกที่มีต้นทุนต่ำและใช้งานง่าย และโซเดียมต่ำแลนทานัมคาร์บอเนตเตรียมโดยการควบคุมสภาวะปฏิกิริยาต่างๆ

ข้อควรระวังในการขนส่งของแลนทานัมคาร์บอเนต: ยานพาหนะขนส่งควรติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงประเภทและปริมาณที่เหมาะสมและอุปกรณ์บำบัดการรั่วไหลฉุกเฉิน ห้ามมิให้ผสมและขนส่งกับสารออกซิไดเซอร์และสารเคมีที่บริโภคได้โดยเด็ดขาด ท่อไอเสียของยานพาหนะบรรทุกสินค้าจำเป็นต้องติดตั้งสารหน่วงไฟ เมื่อใช้รถบรรทุกน้ำมันในการขนส่ง ควรติดตั้งโซ่กราวด์ เพื่อลดไฟฟ้าสถิตย์ที่เกิดจากการสั่นสะเทือน สามารถติดตั้งตัวแบ่งรูในถังได้ ห้ามมิให้โหลดหรือขนอุปกรณ์และเครื่องมือทางกลที่เสี่ยงต่อการเกิดประกายไฟ ในฤดูร้อนช่วงเช้าและเย็นการขนส่งเป็นสิ่งที่ดีในกระบวนการขนส่งเพื่อป้องกันแสงแดดฝนและอุณหภูมิสูง อยู่ห่างจากแหล่งกำเนิดไฟ แหล่งความร้อน และพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูงระหว่างการแวะพัก การคมนาคมทางถนนควรดำเนินการตามเส้นทางที่กำหนด และไม่ควรหยุดในเขตที่อยู่อาศัยและพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น การขนส่งทางรถไฟเป็นสิ่งต้องห้ามจากการลื่นไถล ห้ามขนส่งจำนวนมากโดยเรือไม้หรือเรือซีเมนต์โดยเด็ดขาด ป้ายและประกาศอันตรายจะต้องติดไว้ที่วิธีการขนส่งตามข้อกำหนดในการขนส่ง

ตัวชี้วัดทางกายภาพและเคมี (%)

หมายเหตุ:ผลิตภัณฑ์สามารถผลิตและบรรจุตามข้อกำหนดของผู้ใช้ได้