Электр машиналарының халык игътибарын шулкадәр җәлеп итүенең төп сәбәбе - төтенле эчке яну двигательләреннән электр машиналарына күчү экологик файда китерергә мөмкин, озон катламын торгызуны тизләтә һәм чикләнгән казылма ягулыкка кешенең гомуми бәйләнешен киметә.Болар барысы да электр машиналарын йөртү өчен яхшы сәбәпләр, ләкин бу концепциядә бераз проблема бар һәм әйләнә-тирә мохиткә куркыныч тудырырга мөмкин.Билгеле, электр машиналары бензин белән түгел, ә электр белән эш итә.Бу электр энергиясе эчке литий-ион батареясында саклана.Күпчелегебез еш оныткан нәрсә - батарейкалар агачларда үсми.Зарядландырыла торган батареялар сез уенчыкларда тапкан бер тапкыр кулланыла торган батарейкалардан күпкә азрак исраф итсәләр дә, алар әле каядыр килергә тиеш, бу энергияне күп таләп итә.Батарейкалар биремнәрне үтәгәннән соң бензинга караганда экологик яктан чиста булырга мөмкин, ләкин аларны уйлап табу җентекләп өйрәнүне таләп итә.
Батарейка компонентлары
Электр машиналарының батареясы төрле үткәргечләрдән торасирәк җир элементлары, шул исәптәннеодий, диспрозиум, һәм, әлбәттә, литий.Бу элементлар алтын һәм көмеш кебек кыйммәтле металллар белән бер масштабта бөтен дөньяда казыла.Чынлыкта, бу сирәк җир минераллары алтын яки көмешкә караганда кыйммәтрәк, чөнки алар безнең батарея белән эшләнгән җәмгыятьнең таянычы булып торалар.
Мондагы проблеманың өч аспекты бар: беренчедән, бензин чыгару өчен кулланылган нефть кебек, сирәк җир элементлары чикләнгән ресурс.Мондый әйбернең бөтен дөнья буенча бик күп тамырлары бар, һәм ул көннән-көн азайган саен аның бәясе күтәреләчәк.Икенчедән, бу рудаларны казу - бик күп энергия таләп итә торган процесс.Барлык казу җиһазлары, яктырту җиһазлары, эшкәртү машиналары өчен ягулык белән тәэмин итү өчен сезгә электр кирәк.Өченчедән, руда куллану формаларына эшкәртү күп күләмдә артык калдыклар китерәчәк, ким дигәндә хәзерге вакытта без бернәрсә дә эшли алмыйбыз.Кайбер калдыкларда хәтта радиоактивлык булырга мөмкин, бу кешеләр өчен дә, әйләнә-тирә мохит өчен дә куркыныч.
Без нәрсә эшли алабыз?
Батарейкалар хәзерге җәмгыятьнең алыштыргысыз өлешенә әйләнде.Без нефтькә бәйле булуыбыздан әкренләп котыла алабыз, ләкин кемдер чиста водород энергиясен яки салкын кушылуны үстергәнче, батареялар казуны туктата алмыйбыз.Шулай итеп, сирәк җир җыюның тискәре йогынтысын җиңеләйтү өчен без нәрсә эшли алабыз?
Беренче һәм иң уңай ягы - эшкәртү.Электр машиналарының батарейкалары тотрыклы булганда, аларны тәшкил иткән элементлар яңа батареялар чыгару өчен кулланылырга мөмкин.Батарейкаларга өстәп, кайбер автомобиль компанияләре мотор магнитларын эшкәртү ысулларын тикшерәләр, алар сирәк җир элементларыннан ясалган.
Икенчедән, безгә батарея компонентларын алыштырырга кирәк.Автомобиль компанияләре кобальт кебек батарейкаларда сирәк очрый торган элементларны экологик яктан чиста һәм җиңел булган материаллар белән ничек бетерергә яки алыштырырга икәнлеген тикшерәләр.Бу кирәкле казу күләмен киметәчәк һәм эшкәртүне җиңеләйтәчәк.
Ниһаять, безгә яңа двигатель дизайны кирәк.Мәсәлән, күчерелгән теләмәгән моторлар сирәк җир магнитларын кулланмыйча эшләнергә мөмкин, бу сирәк җирләргә булган ихтыяҗны киметәчәк.Алар коммерция куллану өчен әле ышанычлы түгел, ләкин фән моны раслады.
Әйләнә-тирә мохитнең иң яхшы мәнфәгатьләреннән башлап, ни өчен электр машиналары популярлашты, ләкин бу чиксез сугыш.Чынбарлыкка ирешү өчен, без һәрвакыт җәмгыятебезне оптимальләштерү һәм калдыкларны бетерү өчен киләсе иң яхшы технологияне тикшерергә тиеш.
Чыганак: Сәнәгать чикләре
Пост вакыты: 30-2023 август