Особа, відповідальна за технологічний відділ багатьох автомобільних підприємств: наразі двигун з постійними магнітами, що використовує рідкоземельні елементи, все ще є найвигіднішим

За даними інформаційного агентства Cailian, для двигуна Tesla з постійними магнітами наступного покоління, який взагалі не використовує рідкоземельні матеріали, інформаційне агентство Cailian дізналося від промисловості, що хоча наразі існує технічний шлях для двигунів з постійними магнітами без рідкісноземельних матеріалів , синхронні двигуни з постійними магнітами, що використовують рідкоземельні матеріали, як і раніше мають найбільші переваги. Особа, відповідальна за технологічний відділ багатьох підприємств, які займаються виробництвом нових енергетичних транспортних засобів, сказала, що з точки зору комплексної продуктивності, якщо рідкоземельні елементи не використовуються зараз, це, безумовно, вплине на витривалість нових енергетичних транспортних засобів; Якщо важкі рідкісноземельні метали не використовуватимуться, перевірка не тільки збільшиться, але й клієнти скористаються цією можливістю, щоб знизити ціни