Zaprawa aluminiowo-berylowajest dodatkiem niezbędnym do wytapiania stopów magnezu i stopów aluminium. Podczas procesu topienia i rafinacji stopu aluminiowo-magnezowego pierwiastek magnezowy utlenia się przed aluminium w wyniku swojej aktywności, tworząc dużą ilość luźnej warstwy tlenku magnezu, co skutkuje dużą ilością wtrąceń w stopie aluminium, co poważnie wpływa na jakość wlewka i właściwości mechaniczne stopu aluminiowo-magnezowego.
Beryl metaliczny ma mały promień atomowy i jest bardziej aktywny niż magnez. Utlenia się przed wlewkiem magnezu, tworząc gęstą warstwę tlenku chroniącą stopiony stop. W szczególności beryl o małej wielkości atomowej może wypełniać luki międzyatomowe w luzietlenek magnezufilm, nadając filmowi gęstość i zapobiegając dalszemu utlenianiu magnezu, uzyskując w ten sposób wysokiej jakości stop aluminiowo-magnezowy.
Stopy magnezu zwykle wymagają 8-20 ppm, a stopy aluminium wymagają 8-15 ppm. Jego funkcje to:
1. Popraw czystość, płynność i odporność na korozję magnezu i aluminium;
2. Chroń utlenianie i spalanie magnezu i aluminium oraz zmniejszaj straty utleniania pierwiastków;
3. Popraw strukturę organizacyjną stopu, udoskonal ziarna i zwiększ wytrzymałość.
W zależności od potrzeb różnych dodatków stopowych, zawartość berylustopy pośrednie aluminiowo-beryloweogólnie obejmuje trzy typy: AlBe1, AlBe3 i AlBe5.
1. Wydajność i zastosowania zaprawy stopu aluminium i berylu:
Nasza firma zajmuje się głównie produkcjąprzedstopie aluminiowo-berylowezawierające 4,0-6,0% berylu, które stosuje się jako dodatek berylu przy wytopie stopów aluminium. Temperatura dodawania jest niska, a utrata berylu jest niska. Głównymi cechami zapraw aluminiowo-berylowych są wysoka wytrzymałość, wysoka twardość, dobra odporność na korozję i doskonała przewodność elektryczna. Te cechy sprawiają, że przedstopie aluminiowo-berylowe są szeroko stosowane w przemyśle lotniczym. Można go na przykład wykorzystać do produkcji kadłubów samolotów, silników, śmigieł i innych części, a także elementów konstrukcyjnych statków kosmicznych, takich jak satelity i rakiety. Ponadto przedstopie aluminiowo-berylowe można również stosować do produkcji silników samochodowych, skrzyń biegów, układów hamulcowych i innych części, a także urządzeń elektronicznych, przyrządów optycznych i innych dziedzin.
Perspektywy zastosowania przedstopia aluminiowo-berylowego są bardzo szerokie. Wraz z ciągłym rozwojem nauki i technologii wymagania ludzi dotyczące materiałów metalowych są coraz wyższe. Jako wysokowydajny materiał metaliczny, przedwzmacniacz aluminiowo-berylowy będzie stosowany w większej liczbie dziedzin. Jednocześnie, wraz z ciągłym doskonaleniem technologii produkcji, koszt przygotowania zaprawy aluminiowo-berylowej będzie stopniowo spadał, czyniąc go bardziej konkurencyjnym.
Zaprawa aluminiowo-berylowa jest bardzo ważnym stopem metalu. Ma wysoką wytrzymałość i odporność na korozję i jest szeroko stosowany w przemyśle lotniczym, produkcji samochodów, przemyśle elektronicznym i innych dziedzinach. Wraz z ciągłym rozwojem nauki i technologii perspektywy zastosowania przedwzmacniacza aluminiowo-berylowego będą szersze.
2. Zastosowanie dla stopu aluminium i berylu:
1. Przed użyciem upiec i wysuszyć.
2. Temperatura dodawania: powyżej 700 ℃.
3. Ilość tego produktu do dodania: Ustalić odpowiednio na podstawie testu.
4. Metoda dodawania: Usuń żużel i delikatnie włóż ten produkt do cieczy aluminiowej. Po rozpuszczeniu równomiernie wymieszać i odstawić na 5 do 10 minut.
3. Pakowanie i przechowywanie zaprawy stopu aluminium i berylu:
Produkt występuje w formie bloku z metalicznym połyskiem i jest pakowany w pudełka kartonowe. Przechowywać w wentylowanym i suchym miejscu, z dala od wilgoci.
Aby uzyskać więcej informacji lub uzyskać zapytanie, skontaktuj się z nami poniżej:
Email:sales@shxlchem.com
Co i tel: 008613524231522
Czas publikacji: 12 listopada 2024 r